新浪网友：绞盘失灵

　　由简到繁，再由繁到简，这可能是一个切队队员的必然成长经历。

　　世界终于清静了，上周六，我拆掉了车上所有与我的7250无关的东西：行李架、顶灯、踏板，还有那个染红了的前保险杠……所有徒有其表的东西通通不要，而三年前，装这些东西花了我们两万银子。够傻的吧？

　　让我下定决心的直接原因是，当我在坛子里看到同学们的车PP纷纷翘起来的时候，我的车PP却距离地面越来越近，把后轮拆下来一看，可怜的四片弓子板已经完全躺平，后轮跟轮眉的距离让人觉得很对不起切诺基这个名字。没咬牙，没跺脚，一个字：换！什么？六缸加重簧和新弓子板啊！在坛子里呆了这么久，心里已经把这个当作切大队的升高标准配置了。

　　其实，真正促使我产生这个想法的还是坛子里同学们的言传身教啊，尤其是黑队的表率作用，看人家那车，多干净，值钱的东西咱们全都看不见，什么韧冲9000，什么GPS，电台就更不用提了，一个字：爽！哪像咱啊，花里胡哨的东西全在外面，只选贵的，不选对的，幼稚！在坛子里一年多以来，也亲眼目睹了坛子里刮来刮去的东西南北风：有改大灯之风，有改四驱之风，有买六缸之风，其他的什么FB之风，滑雪之风，野营之风，电台之风……数不胜数。看着大家不断地“抽风”，我虽然什么风也没赶上，但在里面熏陶久了，嘴上不说，心里也是百抓挠心啊，人世间最大的痛苦莫过于此了。看着自己的7250，两驱就两驱呗，还非得贴上“越野”和“4*4”，再加上华而不实的行李架和顶灯，马路上遇到切队的队友，都不好意思跟人家打招呼，更别提一起出门FB了，丢不起那人。

　　这下好了，我也干干净净了，底盘加高了，又装了两个IPF的射灯，这东西不错，晚上行车尤其是野外作用明显。剩下的就是考虑，怎么赶紧让自己的7250从两条腿进化到四条腿，台子的问题也得抓紧办，要不就跟不上咱切队前进的步伐了。在完成进化之前，我先不歧视四驱和六缸的同学们，在大马路上您也别不好意思跟我打招呼，成长的乐趣就是这个样子地。

　　这篇东西也顺便作为2003年我在切队的年底总结，向所有切队的同学们致敬。