新浪汽车讯　11月28日在“Volvo儿童安全研讨会”上，美丽的劳拉·安尼·萨克蕾，她是Volvo汽车公司安全中心担任计算机辅助工程师和生物机械工程市，孕妇和儿童乘车安全问题研究专家，她成功开了计算机模拟运作模型，从而对胎儿及其母亲的乘车安全展开开创性的研究。下面是她精彩的演讲。

　　劳拉·安尼·萨克蕾：下面我们进入另一个部分，我们讨论如何保护孕妇的安全。Volvo希望保护不同年龄阶段的人的安全，这个是孩子还在母亲肚子里的时候，Volvo现在是唯一领先的公司在研究一些孕妇安全的，为什么这个很重要呢？因为有一些研究显示，它可以带来相当严重的后果，研究的数据表示，将事故是导致胎儿死亡的第一杀手，预计有4%的孕妇经历过交通事故，这些研究的数据主要是来自美国，当然我们在瑞典也进行了这方面的研究。

　　　我们首先来看一下解剖学上的一些原理，有两个重要的器官我们是需要注意的，一个是胎盘，一个是子宫，子宫主要作用就是保护婴儿，胎盘主要的作用是连接母体带营养物质和氧气给胎儿，我们研究的一些数据主要是有两个不同的种类，一个是非致命伤，一个是致命伤，在非致命伤最常见的一种是胎盘和子宫的脱离，这在孕妇事故中占的70%的比例。在胎盘和子宫脱离之后，造成的后果可能会是早产、出现呼吸系统或者是神经系统的紊乱。另一种非致命伤害可能是身体肢体受伤，比如说腿或者是手臂的折断，在致命伤中也有胎盘和子宫的脱离，这个情况是非常严重的，以至于婴儿得不到足够的养料继续生存下去。还有一种就是子宫的撕裂，还有就是胎儿头部的破裂或者是母亲的死亡，这是只有孕妇才会受到的伤害，也是因为有这样的原因，所以孕妇需要有特殊的保护。因为对于孕妇来说，我们实际上保护两个人，一个是妈妈，一个是孩子。

　　　Volvo在过去几年中一直致力于这方面的研究，大家看到这个图片上就是一个撞击试验的虚拟孕妇，它是一个三维电脑模拟模型。它现在模拟是怀孕36周妇女的情况，由于它是电脑模拟模型，所以也可以经过调试来代表不同孕妇的情况。这个模型一个通过试验来确定正确系安全带的办法，来由就是看一看在孕妇的子宫里面如果万一发生交通事故，胎儿会受到怎么样的伤害，这样我们就可以研究一下安全措施，比如安全带或者安全气囊会对她造成什么样的伤害。 Volvo的另外的作用，我们来设置一定的未来的安全配备，并且帮助我们制定未来安全配备的一些标准，这一点是相当重要的，因为迄今为止都还没有专门为孕妇设定的安全标准。下面我们看看它的内部构造，它的外面的表皮去掉，这个红色的部分是子宫，蓝色的部分羊水，而顶上红色的部分就是胎盘，里面这个是婴儿。这个图片可能显示她是简化的人体模型，但是我们要强调的是从肩膀以下到髋骨以上这个部位是模拟的，非常像人的。其他的部分就会相对简单一些，像我们的这些在台子上的测试模型。

　　　我们从试验上发现，迄今为止的最佳的安全方案还是系安全带，当然我们要用正确的方法来系安全带。这是我们一些建议，如何正确地系安全带，我们建议在身上的安全带固定在腹部的一侧，大腿部的安全带尽量靠下固定在大腿部位，另外我们还建议安全带要尽量地紧贴你的身体，在这个图片上大家可以看到是一个孕妇正确的使用安全带的方法。

　　既然大家知道正确使用安全带的方法，但是在英国有52%的妇女在怀孕期间没有正确地使用安全带，这个可能是在教育方面的问题，因为孕妇可能不太清楚应该怎样正确使用安全带。另外一个原因，孕妇不喜欢系安全带可能是舒服性的原因，从美国带来的数据显示有13%的孕妇不系安全带，因为这样她们感觉不舒服，在瑞典这个数据是3%。

　　　为了让大家亲身感受一下挺着大肚子的孕妇是多么难受，上车是多么困难，我们特别准备了同情孕妇的怀孕服，有没有自愿上来的？

　　　(走上台一个观众，现场演示：观众现在穿的这个衣服表示怀孕34周，这个穿上比较好一点，要不裸露不太乐观，可以走一走感觉一下，不是很沉？让你感觉一下，然后请你过来，看看坐车是不是很方便，坐进去，看看，能感受一下我们妇女怀孕时候坐车的感觉，再把安全带系一下，看一下安全带是不是系好了，位置是不是系的对，要放在肚子下面，他系唯一的地方不是特别好的地方，就是系安全带的时候，尽量让这个安全带比较顺，不要扭着或者转着，这样会很不舒服，这样你系的还是非常标准的。谢谢！)