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北京成品油供应趋紧

http://www.sina.com.cn  2003年11月27日 11:34  新京报

  “我们油站的价格一直没有涨,但97#汽油已经没油了,油库油源紧张。”昌延加油站负责人在电话里这样告诉记者。近段时间来,成品油零售市场表面上风平浪静,但众多加油站一直面临着巨大市场供应压力。

  史女士刚好在市内某加油站加油,记者问她油价涨了没有。她感到很惊奇:“没听说油价要涨啊!”她说,自己一直用93#汽油,现在还是每升3.02元。

  记者在该加油站看到,97#汽油的价格也没有涨,还是以前的每升3.22元。此外,各种系列柴油的零售价格也没有涨。

  北京某加油站乔站长告诉记者,虽然油源紧张,但是不敢涨。“一是上面有规定,同时也怕价格涨上去断了客户。”乔站长这样解释汽油没有上涨的原因。

  昌平石油公司业务科负责人告诉记者,虽然零售价没有涨,但是批发环节火药味已经十分浓厚。0#柴油的批发价原来每吨只要3400多元,前一段时间涨到3550元,现在则涨到每吨3620元。此外,-10#柴油、-20#柴油以及灯用柴油的价格也分别涨到3800元/吨、3900元/吨和3700元/吨,价格分别比原来上涨100元到150元。

  “现在柴油库里已经没有了,汽油也挺紧。”这位负责人说。

  “油站以前没有囤油吗?”记者向通洲八里桥加油站打听。

  “油站一直没有囤油,以前都是由总公司统一调拨。”负责人称。

  据昌平石油公司业务科介绍,目前公司有50多个加油站,现在只能保证向10多个加油站送油,每天的送油量也只有1-2吨。同时,已经和原来的上百个客户都断了业务往来,现在只能优先保证极少数长期客户。她同时称,自己所在的加油站还算好的,属于中石化系列,有自己的炼油厂,而一些民营加油站因为没有炼油厂来支持,油源一直比较紧张。

  “这种情况已经持续将近两个星期了,但我们一直在挺。”这位负责人无奈地告诉记者:“现在,在别的市面上都买不到油,每天销售量实行总量控制。现在客户每天都是排队等油,客户就是开了票,但依然没给油。”

  记者曾向中石化等相关企业询问投放北京市场的成品油是否下降,但暂时并未得到答复。

  本报记者胡晓群

  ●纵深

  据某财经专业媒体报道,进入10月下旬,华东地区柴油供应亮出了红灯。在南京、上海等地,部分加油站出现无货可供或限量供应的现象,一些小型社会加油站甚至已关门停业。汽油、柴油价格出现不同上涨。

  江苏省物价局有关人士介绍,造成柴油供应吃紧的主要有几个方面原因:冬季用油高峰和储备期已经来临;冬季用电高峰即将到来,电力供应开始趋紧,有的发电厂依赖柴油发动,导致柴油需求量增多;私家车逐渐增多,用油量也随之增加。

  这位人士同时认为,国际原油价格上涨,造成国内炼油厂的加工成本增加,亏损面增大,因而产量随之减少。

  另有专家指出,目前,国内许多炼油厂都已依赖进口原油,所以,在成品油不提价的情况下,炼油厂很难有动力随市场需求而增加产量。

  另据消息,有关部门可能将调整12月份的汽油和柴油出口计划,将部分出口成品油转为在国内出售。

(编辑:李颜伟)
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