新浪网友：jetta92724

　　我的第一辆车，1998年，趁着中国股市的一段牛市，我果断把赚的钱拿出来买车了。定的预算是全部15万以下，当时可选择的余地非常小，国产的就是老三样，进口的小排量的车最少也要25万以上，也有OPEL和SKODA比较便宜，但也在20万左右。老三样里富康最贵1.6的要16万多，其次是桑塔纳，最便宜的是捷达CL，才11.5万车价。其实也没什么选择，只有桑塔纳和捷达，最后选择捷达的原因是一最便宜，二空调好。这辆捷达一直开到现在，已经行驶了将近20万公里，从来没有出过大问题，兢兢业业就像它敦厚的外形。CL虽然功率不大，但和变速器配合的比较好，尤其在低档提速时，爆发力非常好。由于化油器的结构设置，低速时对油门的响应非常直接，在城市道路上开真是游刃有余。而且油耗也很低，平均在7.5升/百公里，非常经济。缺点也很多，大毛病没有，小毛病挺多，随着时间的推移，有些机件不同程度的出现老化的状况，这也是客观规律，是机器，就会有磨损和消耗的。这辆车一下子跟了我5年，到现在还正常使用着。

　　第二辆车是宝来，一开始并没有想买宝来，一直想换一个大些的车，正好FD来了，给LD买车的计划被提前提到议事日程上来LD当时定的规矩是要手动档而且不能比捷达个大，最看重好的是POLO，和她去试了几次车，LD的评价就一个字“肉”，不肉的也就是宝来了，加上自己对大众车的熟悉和信任，为了赶上FD抢购汽车的大潮，最后想也没想在4月30号，开回家一辆手豪宝来1.8L。宝来是辆好车，可以说比PASSAT 1.8T豪华款的配置还要丰富，有些实用的功能比所有20-30万的车还多。但也有不足，就是小，动力也一般，可能带涡轮增压得好一点。但是给LD用基本就足够了。

　　FD的几个月，没事就开着车在北京的周边瞎转，可以说玩遍周边景致，甚至田头河边。玩着玩着觉得自己喜欢越野车，又转了转车市，发现看上眼的真不多。35万左右的有三款日本的SUV，都是4缸的，最大排量的要算是尼桑的XTRAIL。既然是越野车，4缸的当然不行，至少得是6缸的吧，再一看车价的起步上升为50万了，而且就是GRAND CHEROKEE，但我有一个美国哥们就开一个8缸的，一问，告诉我千万别买CHEROKEE—质量差！美国的都不行更甭说国产的了。再一看，就有60万以上的了，正赶上丰田的PRADO的新款，看了看确实不错，动力外形都非常满意，可进口的价格在63万以上，忽然听说四川要生产PRADO，心里一阵高兴，当时下定决心，要是车价在40万以下就买它了。11月初，噩耗传来，国产的PRADO要48.8万，唉，不考虑了。等我真的有钱，就来个LANDROVER吧！

　　因为家离城里比较远，老LD们身体也不好，这几年都是我和妹妹车接车送，但经常有排不开时间的问题，老LD有驾照，就是年岁大了，反应有点慢，最后决定买一辆10万左右的自动档车代步，这个档次的车可是不少，挑一周末，拉上老LD四处试车。像PALIO，SAIL等等，一天下来，老LD的结论都是“一般”，还不如我的老捷达呢，最后决定让我换一辆好一点的车，把捷达留给他们。

　　有了老LD的旨意，马上行动，预算锁定在30万以内。既然下了决心，又开始了新的一轮选车过程。30万以下的基本都是国产车，进口的与我原来的捷达宝来排量相当，也没有自己喜欢的。当时陪老LD看车时，他指着一辆M6说：“我看这车不错”，既然要换车，M6当然的成为备选之一了。实际上可选择的余地比几年前大多了，

　　首先否定的是SONATA，我以前开过很长时间的KIA SOPHIA，给我的总体印象是什么都有，什么都不精致，尤其动力差，肉的我有一次差点出了大事故。尽管近年来韩国的车有进步，但从心里上就不喜欢，所以坚决的排除了。

　　其次否定的是FORD的蒙迪欧，第一不喜欢美国车，第二比较熟悉长安厂，从以前上市的嘉年华看，长安厂的目光确实短浅，搞了那么多年汽车，没有自己的营销维修体系，对它的质量保证体系也不放心，所以坚决地排除了。

　　大众车系是我比较熟悉的，30万以下有PASSAT 1.8T，车的品质还成，但容易出小毛病，最不喜欢的是上海大众的做法，一种车型都做得让人倒胃口还不罢手，象SANTANA十几年还那样，PASSAT也有4，5年了，外观一点变化没有，当时漂亮的车型现在显得非常落伍，国外两年前就有小改款的了，比如尾灯。现在的PASSAT除了庄重外，我真的想不出什么其他的赞美之词了。又被我坚决地否定了。

　　还有广本的雅各2.4，车是不错，可是我无论如何也不能把费用控制在30万以下，加上广本JS加价卖车的丑恶嘴脸，又被我否定了。

　　最后只有M6了，最初看到M6现车是今年的4月份，当时我在广州，闲来没事逛逛车市，碰巧看到了刚刚上市的M6，最初的感觉不错，尤其是灯和外形，确实耳目一新，但对内饰和单碟的音响觉得不爽。给我的印象是，总体上看上去不错。又咨询了好多专业的人士，大多在PASSAT，ACCROD和M6之中推荐M6，原因大体是质量好，原装发动机，进口件多。专家的意见一定要听的！和一家4S店越好试车，一坐进M6，第一的感觉是挺宽敞，当然是和我的捷达和宝来比了。第二眼看到试驾车的钛合金颜色的中控台，可能是因为试驾车的缘故，上面真是惨不忍睹，上面乱其八糟的划痕真是难看，问身边的销售，这东西能修吗？被告知不能修复，只能换新的。再看看内饰，做工比较一般，和大众车的内饰不在一个水准上。天窗上甚至能看到行走机构上面的黄油，天窗的开关和前面的高音头一看就像浙江的小商品。开到路上，动力不错，但因为开惯了手动档，对升档降档的顿挫感很不习惯。噪音偏大，但发动机的声音我很喜欢，不同于大众车的沉闷，比较嘹亮。总体不满意，一试完车，我就把M6给否定了。

　　得，没有选了。。。郁闷。

　　看来得考虑30万出头的了，只有PASSAT V6 2.8，ACCROD V6 3.0，AUDI 1.8，AUDI不行，这么大的车最起码是2.4的，ACCROD不行，原因和否定雅各2.4的一样。只有PASSAT了，到专卖店一看，确实不错，配置内饰非常全面，基本上想要的就全有了。除此之外，它的动力令我非常期待，6缸的发动机，在档次上就比4缸的好上一大截。当时提出试车，JS说不能试，心中略有不快，等回到家了，打遍了北京的JS电话，没有一家同意试车的，令我非常失望，连比它更高一级的AUDI都可以试车，PASSAT为什么不能，我之所以考虑V6的主要原因就是动力好，不能试车，我怎么知道好多少呢？又咨询了非常专业人士，告知V6不是很好，如果需要买上汽的车的话，最好选择1.8T。但我已经否定了1.8T了，看来不行！另外V6的车也超过我的预算，所以全部否定。

　　回过头来，只能再看看30万以下的，买车就像找老婆，你要接受它的全部，有你喜欢的东西，也有不喜欢的东西，十全十美的东西是不可能的。经过几天激烈的思想斗争，最后还是倾向于M6了。因为外形时尚，整体感觉很有活力，前后的车灯非常独特;有6个气囊，中控面板虽然有点不皮实但样子很是讨人喜欢；舒适设备在同级车里面也算是不错的；排量有2.3，虽是4缸的，但动力还算充足；并且是很新的车型，在国际上口碑不错；内饰尽管有点糙，但日本车的稳定品质也是有口皆碑的；马自达虽然是日本的公司，但好像现在也有了欧洲的血统，是一个兼有各种特征的中级车。最后确定M6！

　　车提回来开了几天，感觉有好有坏，总的感觉比我以前的车好很多，动力方面绝对足够。行驶操控感觉比宝来好很多。但也有不如意的地方，求同存异吧，选择了它，就选择了它的全部好和坏。