今年是国产SUV发展最快的一年,十几个新车品种上市,产销成倍增长,使得本来就空间狭小的SUV市场竞争更加激烈。面对这种竞争加剧的态势,厂家纷纷走上“差异化”路线,试图通过产品的独特定位找到自己的位置,消费者也有了更广阔的选择空间。
“紧凑型”SUV横空出世
随着丰田达路“特锐”的上市,国内的老百姓又听到了一个新名词——紧凑型SUV。紧凑型SUV与以往普通的SUV最大的不同在于它的车身更加小巧,动力性也相应地有所降低。比如达路特锐的车身长仅有3.8米,比赛欧、威驰还短,与长城赛弗、中兴驰野等皮卡型SUV长达4.8米的宽大车身相比,只能说是小巧玲珑。特锐搭载的1.3升发动机排量之小在国产SUV中也前所未见,虽然它与国内生产的丰田8A发动机略有不同,并经过了重新调校,具有63千瓦的最大功率和120牛米的最大扭矩,但是在环境恶劣的野外路况,这种排量的发动机动力性显然不足,因此特锐的主要用途还是作为城市用车更合适。
紧凑型SUV虽然没有了普通SUV高大威猛的外观与汹涌澎湃的动力性,但是它仍具有SUV的一些特性,如特锐的最大离地间隙达170毫米,要远高于普通轿车,这就保证了它有SUV的良好通过性,同时它的四轮驱动的性能使它的爬坡能力也要强于同排量的轿车,而且紧凑型SUV的价格也相对较低,对于那些喜爱SUV但经济实力又不很强的普通消费者来说,无疑就增加了一种选择,所以特锐特别适合刚参加工作的大学生、年轻白领与喜欢运动的女性。
除达路特锐以外,长丰集团新近推出的“飞腾”也可说是一款紧凑型SUV。它匹配了三菱的一款2.0升发动机,从发动机的特性来看,飞腾更倾向于公路性,因为它的最大扭矩在4500转时才能输出,这和越野车低转速大扭矩的特性不同,也说明飞腾不适合极端越野。
轿车化SUV成新宠
眼下有两条新闻让许多SUV的爱好者高兴了一阵子,一是北京吉普将在明年初推出国内第一款CUV-欧蓝德,另一条就是东风本田将在明年开始在武汉生产本田的CR-V。这两款车都属于轿车化的SUV,这两款车的上市将在SUV市场掀起一股轿车化漩风。欧蓝德可以说是一款真正意义上的CUV?Car -Based Ultility Vehicle?,即以轿车底盘为设计平台,融轿车、厢式车和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。与轿车相比,欧蓝德秉承了SUV车身的坚固,具有安全性、高通过性、多用途功能和个性化外形的特征。但与一般以载货卡车为底盘平台的SUV相比,具有更好的驾驶操控性和燃油经济性,而且它的内饰非常强调舒适性,许多配置与轿车相比毫不逊色。因此也有人将欧蓝德称为全时全能的新型轿车。
本田的CR-V也是一款非常有名的轿车化SUV,它的发动机排量只有2升,引擎形式为直列四缸双顶凸轮轴十六气门。它的动力性能表现并不十分强劲,只能够称得上柔顺。在起步和加速方面中规中矩,并没有越野车应该有的冲刺力。特别是遇经一些小斜坡,或在快速公路上准备超车时,CRV就面临重大考验。但在一般路面的表现,CRV却是很称职的。除了稳步的加速外,其换挡表现也相当顺畅,而其前后独立式双叉骨配圈形弹簧与稳定杆的悬挂系统也将整辆车子支撑得很好。在设计上,CRV相当偏重给予它一种家庭轿车的感觉,因此它不像一般传统越野车般有很震耳的引擎怒吼声,由始到终都是很“轻声细语”的,连风噪声也维持在很低的水平,坐在车里头,感觉真的就和一般家庭轿车没有什么两样。所以说欧蓝德与CR-V都是非常适合家庭使用的SUV。
高档SUV三雄争天下
过去国产高档SUV只有北京吉普的大切诺基独打天下,但是随着丰田的陆地巡洋舰和霸道的上市,还有明年金杯通用的雪佛兰豪放与全能先锋的投产,国产SUV厂家纷纷走高档路线,高档SUV市场将出现三国混战的局面。
大切诺基现已更名为JEEP4700和4500,它是纯正的美国产品,有着极佳的越野性能,同时又通过高档豪华的配置显示出尊贵,在国内特别受到演艺明星与体育明星的喜爱,水均益、申军谊等都是它的拥戴者。而丰田的陆地巡洋舰更有“越野王者”之称。许多人对它耳熟能详,特别是在我国广袤的西北大地上,到处可见其身影。自诞生以来,“陆地巡洋舰”以其传统的越野性、灵敏性和耐久性在4驱越野车中赢得了信赖。此次丰田将它拿到一汽丰越生产,就是要在日趋活跃的高档SUV市场有更大作为。但是由于它的产量较小,丰田采取了高定价的策略,在国内的消费者引起了争议。
“霸道”是丰田“陆地巡洋舰”系列中的一款,这款全新开发的新一代SUV车,优雅洒脱的全新外观设计,与高级轿车媲美的车内装置和静音设计,更体现了时尚和前卫的风格,实现城市道路行驶和越野功能的完美结合,该款SUV同时具备了高档轿车的舒适性、上佳的公路驾驶性能及令人惊叹的越野功能。
金杯通用的雪佛兰豪放和雪佛兰全能先锋曾在今年四月份的上海车展上展出,预计明年将可能投产。这两款车等级要高于雪佛兰开拓者,是雪佛兰品牌中的豪华车型。这两款车的加入,将使高档SUV的品种更加丰富,竞争也将更加激烈。(晨报记者杨钧)
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