今年“十一”黄金周期间，刚刚打入新疆汽车租赁市场的新疆中建投资有限责任公司，在汽车租赁业中博得头彩。但新疆原有的汽车租赁公司却大都因规模太小而遭遇了市场冷遇。

　　对此，业内人士分析认为，新疆汽车租赁发展现状是我国汽车租赁业发展的一个缩影。据了解，目前全国用于汽车租赁服务的车辆总和不过5万多辆,各地发展良莠不齐。北京等地发展较好，西北等地则相对滞后。如果用三个字形容当前国内汽车租赁业的全貌，那就是小、散、乱。

　　新疆道路运输管理局运管科科长李伟东说：“汽车租赁企业规模太小，没有健全的服务网络，顾客无法异地租还，成为制约汽车租赁发展的瓶颈。”

　　在新疆，有“名分”的汽车租赁企业约20家，但车辆总数不过百辆，可选择的车型更是少得可怜。因为市场份额太小，许多企业要么兼做家政，要么改行干出租，有的甚至已歇业。

　　记者了解到，目前国内许多汽车租赁企业普遍存在着“平时吃不饱，节日吃不了”的状况，节假日供不应求，出租率能达80%甚至100%，而平日前来问津者很少。

　　尽管如此，许多人对汽车租赁业的前景依然充满信心。新疆首远汽车租赁公司总经理王志平说：“汽车租赁业毕竟是个新兴产业，企业间通过资源整合、资源共享，必然会打开市场。”

　　据他介绍，国内许多汽车租赁企业正在为整合做努力。目前新疆的一家汽车租赁公司正与北京一家汽车租赁公司谈判，就建立异地租还业务进行协商。李伟东说，汽车租赁业作为“朝阳产业”，在假日经济、商务需求等因素的刺激下，经历过一段蹒跚挣扎的“整合时代”之后，将会展现出巨大的发展空间。

　　作者：贺占军