第六届成都汽车展：中兴彰显国产SUV高品质
新浪汽车讯 10月28日，中兴新下线的首家全线普及型自动四轮驱动汽车，又一次填补了国产四驱皮卡的技术及价格空白，为中国普及型四轮驱动汽车走向世界又迈进一大步。
日前，从第六届成都国际汽车展主委会获悉：中兴公司全新下线的普及型自动四驱汽车，也将首次亮相本次车展。据悉，该车的四驱系统全部采用国外进口组件，四驱SUV市场售价仅为10.39万元，四驱皮卡9.3万元，此举引起社会各界的极大关注。相关人士分析：首先10万多元的价位在四驱SUV中首屈一指，填补了目前四驱SUV在该价位段的空白；其次该车底盘采用先进的自动自由轮四驱技术，相比目前猎豹V31、陆风、竞技者、赛弗等手动自由轮技术更为先进、成熟。
技术革新与国际同步
四驱系统的最大优势就是全时自动四驱，在雨雪及恶劣路况下不需下车手拧(轮鼓变速导块)而在车内就可完成切换的四驱技术。全时四驱技术目前只在高档四驱产品中使用，在这方面中兴公司填补了国产四驱皮卡在技术上的空白。
该款四驱车型将驱动、转向、跳动(减震)设计到副车架模块中，使用模块移植到类似的车架上，提高了整个底盘性能。普及型自动四驱汽车采用了自由轮桥技术，在独立悬架基础上使用传感器控制车桥自动自由轮，可自动进入与退出四轮驱动；而先进的合金铝前主减速器壳体，合金铝替代的部分，重量减轻三分之一；其整体式副车架模块，提高了悬架的运动设计与工艺水平，减少道路冲击对乘坐舒适性影响，达到国际水平；齿轮齿条转向器令转向更充足，感觉更好，与国际高级SUV同步。
低价位带来高品质
这车前桥驱动是原装进口组件，比目前国内15-20万元左右的四驱SUV的底盘还要先进10年。在此之前要想购买一台这种功能的汽车如金杯通用雪佛莱、猎豹V33、北京速跑等需要二十多至四十万元。中兴自动四驱汽车的下线，必将为中国基层组织公务和普通人展“昆仑之志”，提供极大方便，也会给10-15万元四驱越野车带来巨大冲击。
而中兴四驱SUV相对于旗舰SUV、驰野SUV来说，底盘系统存在根本区别，各地消费者可以通过比较得到答案。因此一些市场相关人士对如此低位四驱SUV的底盘系统是否成熟，是否依然脱胎于皮卡底盘的质疑进行了否决。
中兴四驱SUV以超低位上市，目的很明显，就是想在竞争日趋激烈的SUV市场中抢占先机，更快赢得市场人士的认可，而且还可以杜绝由于竞争激烈在新产品投放不久就被动采取降价行为而带来的不良后果。
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