旅行轿车在美国称“Station Wagon”，英国称“Estate Car”，德国称“Kombi”，意大利称“Familiale”，法国称“Break”。它是在人类回归自然、休闲旅游风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，虽然在国内市场上还没有形成气候，但在一些经济发达国家，旅行轿的地位欢迎的程度甚至不逊于一般的三厢车。

　　在连续推出了西耶那、派力奥以及Speedgear系列车型以后，南京菲亚特又乘势推出了休旅车——派九奥.周末民(Paio Weekend)。而在此以前，只有上海通用的赛欧S-RV和几平淡出的桑塔纳旅行轿才算得上是正宗的休旅车一族。

　　旅行轿车的价格比一般的MPV、SUV要便宜，载客载物空间大，容易操控，既具有轿车的驾驶乐趣又比轿车用途多样。派力奥.周末风的出现正是紧紧抓住了这个行情，就目前来看，它最大的竞争对手就是赛欧S-RV。

　　相对于周末风4142mm、1615mm。1480mm的三维尺寸，S-RV(4026mm、1608mm、1448mm)略小一些，两者轴距相当。外形上，赛欧显得更加轻巧别致，而周末风相对沉稳大气一些。在空间上，赛欧S-RV一直受到较多的指责，车身尺寸的限制也的确没有留下太多的延展余地，相比之下自然显得逊色。周末风几乎完全脱胎于派力奥，所以空间上的局促也多少有些遗传，而且由于其座椅高度的不可调节，前排头部空间更加显得不够宽敞。虽然如此，对于一般的家庭使用来说，如果不是特别的要求，这两款车的内部空间应该还是可以接受的。

　　休旅轿车的一个重要的特点就是多功能、多用途，周末风和S-RV也都致力于通过灵活变化的空间组合，最大化地合理利用现有空间。S-RV的后车厢下还设有隐藏式双置物盒，可以存放旅行休闲用品和简单的公务用具，同时特别配备了后窗平台遮物帘，遮盖行李厢内物品并可以加强空调效果。后排座椅可根据需要做60％、40%或100%的分离式折叠，共可实现5种不同的组合，以扩大储物容积。后座椅背还可以向后方折叠，最大倾斜角度达到155度。周末风的后排座椅折起以后，可获得1540L的置物空间，比赛欧大了350L，但其后座无法进行分离式折叠，灵活性有一定的局限。行李厢离地高度较低，方便物品的装卸。两车的车顶还都装备了置物架。

　　赛欧S-RV的钛银色中控面板和三厢赛欧基本相同，内饰为双米色设计，座椅来用的是针织面料，其高度以及整体的角度可以调整。S-RV的智能型天窗还可以在熄车以后自动关闭，免去“后顾之忧”。周末风的中控台也几乎完全承袭自派力奥，具有浓郁的意式风格，并较多采用了人体工程学设计原理，操作简便，方向盘高度可调。两车上的CD音响、助力转向、前门电窗、中控门锁和电子里程显示等都是标准配备。

　　赛欧S-RV上采用的是1.6L MPEI高效环保发动机，在5600r/min时发出最大功率66kw，最大扭矩为128 N.m(2800r/min)，90km／h等速油耗为6.5L。周末风EL上搭载的是1.5L发动机，最大功率为62.5kw(5500r/min)，最大扭矩122.5N.m(4500r/min)，90km／h时的百公里油耗为5.9L。从数据上看，排量接近，功率、扭矩和油耗都相差不大。S-RV的起步加速平稳顺畅，转向精确，行驶稳定性和转向随动性都不错，发动机和变速器匹配也很好。满载时，赛欧比周末风显得动力更足一些，这方面的差别显然跟两者整备质量也有很大关系，周末风初始加速时有些迟钝，发动机达到一定转数后再轰踩油门也能很快地提速。赛欧S-RV上装配的185／60R14宽胎比周末风也高了一个档次。周末风的车身重心虽然比较高，但高速行驶过弯时并不觉得有明显的侧倾，满载时行驶稳定，转向也比较灵活，发动机噪声相对大一些。

　　赛欧S-RV和周末风把安全性都放在了家庭轿车的第一位。两款车都配置了前双安全气囊、ABS.可溃式吸能方向盘和后排车门儿童安全锁。S-RV还装配了安全遥控门锁和前车问电窗防夹装置等。周末风EL的安全配置更值得称道：EBD、FPS防火系统、防潜滑式座椅和FIAT CODE l1电子滚码防盗系统等等一应俱全。

　　售后服务既是一个品牌生存发展的重要支柱，也是一个公司多年积累和完善的结果。上海通用一直精于品牌的市场推广，在全国范围内也有近百家售后服务中心，再考虑到赛欧S-RV的市场保有量，其售后服务质量和及时性应该还是可以得到保证的。南京菲亚特目前在全国有58家四位一体经销商，到2003年底，这个数目将增加到80家。虽然其售后的规模随着近两年推出的一系列车型发展很快，但要跟上生产和销售的步伐，还需要加把劲儿。

　　赛欧S-RV的外形时尚，线条流畅，做工细致，整车上下洋溢着优雅的青春气息，它更多地为那些性格活泼的女士所青睐。周末风的气质比较中庸，没有人会觉得一位女士驾驶这样一辆车有什么不妥，但如果是那些不大习惯S-RV一身斯文劲儿的男士，似乎更有理由觉得眼前一亮。

　　无论是赛欧S-RV，还是派力奥.周末风，它们手里最大的一张王牌应该在于它是向消费者推销一种生活，满足人们对现代生活理念的追求和向往。休旅车从不被接受到普遍看好，这也说明买车的人更加注重功能和实用，也更为理性了。(文：鹏飞 图：李响)

“S”表示此项为该车型标准配置