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单骑走桂黔

http://www.sina.com.cn  2003年10月25日 16:37  新浪汽车

  新浪网友:正好999

  人家说,刚开始摸车的新手,有三个月,至多半年的蜜月期,以后就开始厌烦开车了。

  2001年8月拿证,2002年2月初买了三厢悦达起亚,第5天带着家人斗胆上高速,独行380KM回老家过春节,去年暑假走厦门,闯海南,今年7月玩桂林……跑了一年多,车轮也滚了三万多公里,似乎蜜月期还没过,越开越上瘾。

  单位安排出差贵州三都,为期半个多月,早就计划开车前往,本来想着到时能有个人帮忙看地图,陪我说说话解闷,壮壮胆,一千来公里的路分两天跑,问题不大。可是,临走之前问题来了,没有同行人,走的话,地图只能自己看,解闷只能靠音乐,壮胆吧,呵呵,看来只能把无知当无畏了。

  修改点计划,白天上路,天黑歇息,提早一天出发,2天不行就3天,安全第一。

  2003-10-16

  中午LD饯行,12:38才出发,13:08在西丽广深高速入口加满油,车总里程表显示35749KM,这也是我开车的里龄。

  小里程表清0,正式开始单骑走桂黔。

  广深高速历来车多,今天也一样,还时不时3车道改2车道甚至单车道,修路没完没了,不过一路也算顺利,14:44走完广深高速和广州北环高速在沙贝进入广佛高速,小里程表正好显示130KM。

  按地图,应该在大沥附近转入广三高速,没想到,在广佛高速转入广三高速的入口上,居然因为修路而封道,只好在下个出口“谢边”出高速调头,出谢边时,正好15:00。

  广州到三水,路牌上写着是23KM,收费居然20元,中间的三水大桥,收费10元,23公里的路,共收费30元!每公里1.3元!黑!真TMD黑!比深圳的机荷高速还要黑!

  走完广三上广肇,16:00在肇庆出高速,里程表显示227KM,用时约3小时。

  在加油站解决了个人小问题,开始今天下半程的,今天的目标是广西梧州。

  接下来一路国道,切过高要,过德庆,经封开,18:50进入梧州市区,7:30分在梧州工商宾馆开好房,停车的时候看一眼里程表,423KM,今天总用时约6小时。值得一提的是,在进入封开的收费站,立着一块大牌:“外地车在封开将受到礼遇”,想起去年海南之行,在湛江一带被交警横刀硬砍200元,有点感慨,但愿这次一路都将受到礼遇。

  明天计划目标,经柳州到河池。

  2003-10-17

  昨晚房间里的床头灯,怎么也关不严,久不久给你闪一下,把开关折腾了半天也没治,最后只好干脆把灯头拧了下来,这才万事大吉。

  本以为累了一天应该很容易找到周公,可已经习惯晚睡的生物钟,愣是不安排周公接见。起来,开电脑,网就不上了,极品飞车2代,当年曾经玩过几个通宵的版本,轻车熟路,跑它两个第一,这回才又拧下床头灯的头。。。。。。一夜无梦。

  今天起来已经9点过了,有点晚,看来今天的计划有点难保,没关系,走哪算哪,只要不犯方向性错误,只要人车无恙。。。。。。

  喝了牛奶,吃了点饼干,上车已经10:05了,没想到入城容易出城难,差点找不到出城的路,一位摩托师傅主动表示愿带我到通往藤县的路,开价10元,号称有10来公里,砍价,5元成交,开路,哪知道拐个弯,过座桥,师傅指着一条尘土飞扬的路说,顺着这条路就不会错的了,然后拿钱、调头、绝尘而去。。。。。。

  凭着昨晚在梧州麦当劳的巨无霸,早上的牛奶加饼干,人还不觉得饿,就算饿了还有肚皮可消耗,不过车可饿不得,加满油,26升多的97号,看一下里程表,435KM,乖乖,每百公里就6升多那么一点。

  精神饱满地上路,除了一小段的沙路,全都是水泥路,除了偶尔也有修路之外,几乎都是完整的路面,不象昨天广东境内德庆一段的道路,几乎体无完肤。

  路面是漂亮的,路况却不太漂亮,出了梧州不久,就进入了没完没了的盘山路,有近200公里的路几乎找不到1公里是直路,路面只有双向各一个车道,路上车不多,小车更少,可是几乎在每个弯道都会遇到爬行的货车,本着安全第一的基本原则,前方路面不明朗的情况下,绝不冒然超车,有几回遇到货车队,只好在后面苦苦跟随,探头探脑,寻找机会,有时一跟就是近十公里。

  想当年和同事一起坐着面包车出差,同事笑称我的呼噜声和发动机声同步,20来分钟的班车,我也好几回需要坐回头的公车才回的了家,现在却是油门一踩,精神就来。

  复杂的路况,让我能保持兴奋的状态,肚子也不觉得怎么饿,听着关贵敏的“青春啊青春”,关牧村的“一首难忘的歌”,戴玉强的“那就是我”,腾格尔的“天堂”,郁子的“红色小提琴”,陈汝佳的“黄昏放牛”,老鹰的“加州旅馆”。。。。。。在秋高气爽风和日丽的弯弯的山路上,点上一根烟,开着车窗,吹着秋风,在mp3机给我提供的绝不重复的音乐中放飞自己,只一个字,爽。。。。。。。

  累了,待续,今天最后在离河池70来公里的宜州扎寨,里程表显示,975KM,今天跑了550公里,明天大概还剩300来公里了。

  2003-10-17续

  照着单位老司机写的路线图,梧州->藤县->桂平->贵港->黎塘上高速。

  到了桂平市的时候,已经快到一点半了,出发3个小时只跑了170公里,看看时间应该吃午饭了,在几个小店转了一圈,清一色的炒菜,快餐,没胃口,想来点米粉什么的,居然没有,罢了,就消耗点库存的肚腩吧。

  继续上路,把饼干拆好包,放副驾驶位上,一会摸一块。人家说开车太久了会因为单调而瞌睡,我可有的忙,一会忙着超车,一会摸块饼干,一会喝口水,一会再点根烟,呵呵,一点也不单调。。。。。。

  一路还是环山公路,2:15到贵港,小里程表显示640KM,也就是4小时只跑了二百公里刚出头。不停,短期目标定为黎塘的高速。

  渐入佳境

  出发前,走过这条路的同事都说广西到贵州的路上景色极佳,几个月前桂林之行,也是感叹景色尽在路上,正因为如此,这次才决意冒然单骑也闯桂黔,可是,一直到贵港,路边景色平平,看不到广西特有的陡立的山,直到过了贵港一个小时之后,终于渐入佳境了。

  3点过后,路边一座座陡立的高低错落的山开始出现了,这是完全不同于广东的馒头似的小山包。停车,拍照,上路。。。。。。

  山已经不是一座座了,而是开始连绵不断了,再停车,再拍照。。。。。。这样下去怎么了得,景色越来越美,何时才能到目的地?赶路吧。。。。。。

  4点整,终于到达黎塘,在南柳高速宾阳入口进入高速路,小里程表显示731km,5个多小时,跑了300公里。离柳州还有136公里,离宜州还有200多公里。

  上了高速,打了今天第一个哈欠,正好有个休息区,停,把油加满,17升,嘿嘿,跑了300公里,还几乎全程空调,百公里油耗居然不到6升,用个朋友的话说,这车是闻到油味就可以给你跑。

  一路上把一升的密封杯的茶水喝个见底,也该放松放松了;3块钱买了根热乎乎的热狗,狼吞虎咽,再花5元来了一桶,吃的有点汗意。该算中餐,还是晚餐呢?呵呵,其实算是早餐也是还说的过去的。

  4:30,绕车一圈,踢踢轮胎,感觉正常,开路,一路狂奔。。。。。。

  高速路上路况极好,车极少,两旁时有美景浮现,不知不觉速度已经150了,放慢,保持130-140,已经很爽了,要是从梧州出来就有高速,恐怕三都现在都快到了。

  风噪很大,音乐都听的不爽了,呵呵,几万的车,能忠诚地伴我闯到这里,已经够折腾它了,总不能拿它和大别克比了,忍吧,况且这时候的风声,听起来其实有点悦耳。

  不用寻思着超车了,饼干也不想吃了,烟不能老抽,水也不能喝个没完,档也不用换了,单调无聊啦!连续几个小时的兴奋,现在开始减弱了,大大的路牌警示我,事故源于一时的大意。怎么办?趁这无聊的时候干点无聊的事吧。想当年坐京广线火车,无聊的时候就曾经数过路边的公里牌,发现当年的火车每分钟能跑上一公里已经算快的了,现在我看看我的座骑每分钟是不是真的能跑个2公里以上,每分钟一计,嘿嘿,还行,十来分钟后已经帮我多跑出2公里了。。。。。切过柳州,不下高速,直拐柳宜高速,天已近黄昏了,路边的山不只是连绵不断了。层层叠叠的山,在黄昏太阳的辉映下,明暗有序,犹如山水国画,美极了,可是为了赶在天黑之前起码到宜州,忍住不停车,况且还有回程的时候。。。。。。

  但是,终于还是忍不住了。一轮橙色的太阳,挂在远处的山腰上,柔和而又亲切。此山此水,量它一时半会也改不了,可此情此景,却是稍纵即逝。

  停车,拿出相机,记录着夕阳在几分钟内从辉煌到完全的悄然隐去的整个过程。我不是摄影行家,至多算是个爱好者,也是有了数码相机之后可以大拍特拍才爱好上的,技术一般,相机也很普通,上佳的作品还拿不出两张,但它能为我记录一种经历,记录一份感觉,暂时足矣。

  6::25,走完柳宜高速,出口时得知,到河池还没通高速,决定就地修整。拐入宜州市区,在市区兜了一圈,在铁道宾馆住下,50元单人间,还行。

  吃上晚饭的时候已经7点多了,胃口不佳,皮蛋瘦肉粥一大碗,2.5元,也挺爽口的。

  今天路上8小时,跑了550公里。

  2003-10-18

  终于顺利安全到达目的地――贵州三都水族自治县县城,今天比昨天预计的多跑了100公里有余,共420公里。

  前半程:走在画中

  后半程:刺激痛快

  总结:不枉此行!

  三天全程1397公里。

  详情待续。

  2003-10-18

  生物钟让我仍然9点半才睁开两眼,呵呵,有点过份,不过想起今天已经胜利在望,路途不远,也就不着急了。退了房,装好车,走出街道,小店林立,卖的全都一样,还好,在老家最喜爱的豆浆油条这里也有,让老板娘在豆浆里加个鸡蛋,老板娘有点茫然,看来这里没这习惯,好在老板娘也不笨,很快就开锅,倒豆浆,打鸡蛋。。。。。。一根大油条,一盆鸡蛋豆浆,1.5元,实惠够量,心里已经打算下顿饭到三都吃了。

  10:30出车,顺利出城。

  走在画中

  出了宜州,很快上了通往河池的一级公路,公路真的是一级的,中间隔离带,双向各双车道,路面几乎看不到破损的,漂亮极了,如果加上全封闭的话,就是一条漂亮的高速公路了。

  由于毕竟不是高速路,隔离带时有开口,偶尔有人牛闯出,不敢撒野狂奔。有意思的是,路的右侧特意开辟出来的临时停靠点更多,有时几乎到达百米一个的密度,而且,每处停靠点,都对着一处美景!

  陡立的山――其实与其说是山,不如说是巨石――就在路边,似乎咫尺可摸,远处连绵错落的山头象是形状不一的锯齿,层层叠叠的锯齿,在明媚的阳光下明暗不一,层次分明。

  只可惜我的美能达F100没有广角镜头,想起一年前刚拥有它的时候,曾经和朋友争论过关于相机的广角和长焦的问题,当时我坚持长焦比广角实用,好玩,现在真的知道错了。面对着这广阔无边的美景,永远恨镜头的视角不够广。

  我几乎是一脚油门一脚刹车折腾了好几回,直到自己觉得有点过份了,这样走走停停的,三都何时能到啊,这时,也发现了美景中不和谐之处:在一次停车拍照的时候,差点踩上了估计是昨天半夜里人家埋下的还比较新鲜的“地雷”。

  不随便停车了,可是美景一次次的迎面扑来,放过了可惜。好在路上的车一直很少,放慢点速度,左手方向盘,右手拿相机,凭着感觉拍吧。出发前特意买的256M的SD卡,加上随车带的电脑,够我狂拍胡拍的了。有点遗憾的是,常常是看到心旷神怡的美景时,等摸起相机,摸着扭开开关,最美的景象已经过了。不过也没关系,再美的景,经过至多算是刚刚入门的我,还有那有如鸡肋的相机,一般也要大打折扣的了。拍照对我来说也就是一种记录,记录一种心情,记录一点感受,以后翻看起来,别人可能觉得杂乱无章,自己却可以随时从中回味着曾经的感觉。

  11点半,走完这段一级公路,从河池城边经过,进入通往南丹的公路。小里程表显示046,应该是1046KM了,1小时跑了70公里。

  路面还是那么的漂亮,只是没有中间的隔离带,车道也变成单边单车道了,路也不象刚走过的一级公路那么直了,上坡下坡,左拐右弯的,有点过瘾,路两旁的山是越来越靠近了,当我从两座几乎垂直的山缝里钻了过去的时候,仿佛是坐在漓江的游船上游戈,真的有如走入画中,车在画中走!

  这里大概就是少了一条江,要不应该就是又一个桂林,又一个阳朔了。

  紧记着单位司机的告诫,过河池要把油加满。11:50在金城江加油24升,直奔贵州。

  12:30,我踩了出发以来的第一次急刹车,副驾驶座位上的地图、相机、饼干、香烟、打火机等等杂物,一下子全都不见了――统统冲到杂物箱下面了。一辆从我右侧小路闯出来的载满铁皮箱的摩托车,已经跑到我左侧了,居然又旁若无人地在我车前几米远的地方慢悠悠地晃回我的右侧,TNND。。。。。。干脆停车拣东西顺便拍照,想把那辆摩托车收入镜头,他却已经无影无踪了。

  1:35的时候,终于杀出广西,闯入贵州,这时,从出发算起,我已经跑了1174公里了。

  一进贵州的南大门,迎面就是“西南出海通道贵州段”的“贵新高速”新寨入口。

  下车踏一下从没踏过的贵州土地,放松一下自己,稍做休息,上路。。。。。。

  岂有此理,号称高速公路居然没有中间隔离带!窄窄的路面上,只有时实时虚的黄线隔开左右一来一往的车道,这样的高速路不只要处理超车问题,还需要处理其他高速路所没有的会车问题。

  心里嘀咕着既然修高速怎么不修完整点,不过,很快就理解了。

  这条路面干净,看上去还崭新着的道路,车流量出奇的少,更主要的是,基本上都是靠劈山架桥拉直了的路。不停的钻山缝,过山桥,路过好几座桥的时候,往边上扫了几眼,心都有点悬了起来,心想如果下车到桥边往下望,可能腿都要发颤。这样的路,造价怕是其他高速的几倍,人称地无三尺平的贵州,能有这样的通途,已经实在不容易了。。。。。。

  速度提不起来,虽然弯道比前面的公路少,坡也不太陡,可是弯道还是比其他的高速要急些,有些弯道需要把速度降到80以下才没有侧滑的感觉。

  一路找不到一个类似河池一级公路上的临时停靠点,山坡上到处都是警示标语,有些还赫然刷着某某县医院的急救电话。

  当看到前方的路上有隔离带了,路面也宽了一倍的时候,已经到了都匀南出口了,这段123公里的高速路,收费29元。

  出站时3:10,目标在望了,地图上都匀到三都不足一百公里,看来怎么样5点前也能到达了。

  可是,我错了!

  最后的这段不足一百公里的路,是出发以来最刺激、最痛快、最过瘾,也是跑的最慢的一段路。

  当安全到达目的地的时候,已经差5分就六点了。

  详情待续

  2003-10-18续

  冲出都匀南站,有点兴奋,跑了1300公里了,现在剩下最后不到100公里,就象当年考长跑的时候,终于到了最后的直道,眼看前方终点的红线已经拉起来,呵呵,熬也很快就能熬到头了。

  按验票小妹的指示,出站,拐往都匀市区。

  穿过一条让我初步体验到地无三尺平的小道,正怀疑是不是走错道,前面豁然开朗,平坦而宽敞的城市道路展现在面前,都匀,虽不算十分繁华,可也不愧是黔南地区的大都市。

  一路询问,几乎横穿整个都匀市区之后,看到了通往三都的指示牌,85公里。最紧张最刺激的最后冲刺,开始了。

  令我感叹的是,无论经桂还是入黔,一路上全是完整的水泥或柏油路面,就算最后这段刺激的山路,路面也是清一色的柏油,让我的悦达的底盘不需要经受磨难。

  拐进通往三都的道路,立刻让我见识了什么叫地无三尺平。约五、六米宽的,刚够两车相让的山路,不停的上坡下坡,弯道更是一个紧接一个。

  冲上一个陡坡,赫然发现前方无路,接着的是一个90度的弯。

  速度降到30-40之间,挂三档,路上急弯的标志随时可见,弯处根本看不到前方的路况,只好一路按喇叭,再降速度,以防万一。

  说实在的,此时的景色是别有一番味道,可是,已经无暇,也不敢停车,更别说边开车边拍照了。

  感觉是一路盘着上山,180度的弯有时是一个紧接一个。

  有一次发现我的右上方几米远,有三部车和我平行同向而行,心里嘀咕着,这荒山野岭的,居然开着两条路,转眼间,那三部车已经在我前方迎面而来了,紧接着就是一个180急弯,刺激!

  想起两年前学车的时候,师傅带我们到训考场,练过一段人造的山路,盘上盘下,当时已经大呼刺激了,可是毕竟那是一小段,何况跑完一圈只后,已经知道前面那里有弯,那里有坡。可现在面对的是你不知道前方几十米甚至几米远将往哪个方向,往前往后往左往右,往上往下,全都可能。太刺激了。

  刺激归刺激,可安全才是第一,速度上不去,有时候需要降到2档,甚至一档才能过弯道,心里开始有点担心能不能天黑前跑完这段山路了。

  打开车窗,让绝对新鲜的空气充满我的车厢,咦?音乐怎么不响了?一摸开关,才想起是刚才路过一个村镇时因为问路而把音量调到最小。

  摸起一根烟,刚塞到嘴里,前面又是急右弯,减速、退档、按喇叭、狂打方向盘。。。。。。前方来了部卡车,避让,提速,又是一个急左弯。。。。。。原来一气呵成的抽烟动作,现在需要分解成好几分钟才能完成点烟的动作。

  四点半过后,看看周围,左边是峭壁,右边却是悬崖,感觉已经快到山顶了,找了个相对平坦点的地方,停车,把手刹拉到极限,打警示灯,下车拍照。

  已经顾不上注意光线角度构图什么的了,只想立此存照。给一路忠心耿耿的坐骑留个影,想看看右边的山沟有多深,走到旁边,腿已经有点发抖,只好在离悬崖边还有近一米的地方,抓紧相机,弯着有点发颤的腿,伸着手,以滑稽的姿势匆忙胡乱拍了几张,赶紧钻回车里。

  看着身边一部三菱吉普,鸣着喇叭,呼啸而过,起步,追随。可转眼间,三菱吉普已经无影无踪了。。。。。。

  后来查看当地的地图,知道那一带的山最高是海拔1500多米,我估摸着,我翻过的那个山头,起码也有一千多米高了。

  接着是一路盘下了,几次看到左前方的下坡路陡的有点吓人,几乎有近45度角,可拐到跟前的时候,却感觉其实没那么陡,原来是相对角度让我产生了错觉。

  一路荒山野岭的,人迹极为稀少,可途经丹寨县城的时候,却让人感觉别有洞天,和平原地区的小县城无异。

  在丹寨县城问了个开三轮车的师傅,他说到三都还有36公里,此时已经五点过了,天色开始渐渐暗下来了。

  接着的路,还是翻山越岭,不过感觉没有前面的山那么高了,180度的急弯也少的多了,不过,换来的是长坡。视野开阔的多了,车速也能提上来了,可以挂到4档狂奔了,速度最快时可以达到六、七十公里了,下长坡的时候,紧记安全原则,挂着档滑行。

  从都匀到三都的路上,悦达的三档给了我十足的信心,无论提速,爬缓坡,给我的感觉一个爽,这段路上,5档几乎用不上。

  离开丹寨三十五公里后,看到前方的天空似乎明亮的许多,路旁也有小屋,人烟也旺起来了,我知道,目标咫尺可望了。

  终于进入三都县城了,平坦宽阔的街道,让我几乎不敢相信这是藏在深山里的地方;看着街上成群结队穿着NIKE运动服的学生,让我甚至要怀疑刚才翻过的山是不是在做梦。

  在一个学生的带领下,穿过县城,跨过一座大桥,到了黔南州三都民族师范学校,一座宽敞美丽的校园,我到了!

  时间:2003年10月18日下午5:55。

  当天行程:420公里:

  三天全程:1397公里。

  感谢天赐我这个师出有名假公济私自我放逐的机会;感谢家人对我的信心和支持;感谢我那一路上忠心耿耿除了在广西给一块小飞石砸到前盖留下小划痕之外连喷嚏都没打一个的悦达起亚,给了我一次将终身难忘的刺激又安全顺利的旅程。

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