新浪汽车讯　亚洲赛车节全接触——与亚洲F3赛车公司技术总监戴-里亚科讨教技术

　　今天是北京金港亚洲赛车节前最后一天的训练时间。这是自97年亚洲赛车节开始以来第一次来到北京的金港赛道。这次亚洲赛车节北上，不可否认是看中了中国国内越来越多的赛车迷和不断推广的赛车文化。而金港赛道刚刚通过国际汽联的验收，这次举办的是亚洲最高等级的赛事。

　　本届亚洲赛车节分亚洲F3比赛，亚洲房车锦标赛，保时捷卡雷拉挑战赛和宝马方程式比赛。

　　今天四项赛事都进行了练习赛。

　　比赛间歇，我们与亚洲F3赛车公司技术总监(SpeedTech Asia车队)戴-里亚科讨教了技术。

　　问：外观上看起来，这次亚洲赛车节的F3赛车和宝马方程式赛车很是相近，您可以讲讲两者的不同吗？

　　答：好的。F3可以说是F1的入门砖，而宝马方程式是方程式赛车的入门级比赛。两者的引擎不同。宝马方程式排气量1300cc。而F3的排气量为2000cc，引擎马力220-230，这比宝马方程式要多。两者的变速箱也不同，宝马方程式采用6个前进档位，而我们的F3赛车使用5个前进档，都安装有倒档。变速箱上，宝马方程式要领先一些。两者相同的是车身都是由炭纤维制造而成。关于空气动力学，我觉得两者基本相同，因为都是方程式赛车，只是大小不同。北京的金港赛道和别的赛道不同。没有长直道，弯道很多，路面也比较窄，两者的速度差距还不是那么大，但总的来说，F3比宝马方程式快很多。

　　问：我听说宝马方程式采用摩托车引擎，赛车装上摩托车引擎是否很奇怪呢？

　　答：哦，这其实在赛车界很平常。很多赛车像宝马方程式，还有Suzuki都使用摩托车引擎。

　　问：您刚才说F3是F1的入门砖，这里好像落下了F3000?

　　答：F3000,就想日本的Nippon方程式，我觉得日本的赛车业已经不比以前了，主要还是经济的原因。目前的亚洲F3已经逐渐成为亚洲年轻车手展示自己的最佳赛事。将来我们将直接从F3选拔优秀车手去参加F1。F3000已经不是必须的了，而且我觉得它的影响可能会逐渐消失。

　　问：那么这次您的车队在亚洲赛车节的表现如何呢？

　　答：这周我们车队表现很好，尤其是车手Roland Hermoso，不过目前我们的引擎还有点问题。