汽车上往往不受人们重视，但又与人们的安全最息息相关的部件，就是轮胎了。按照汽车维修业有关资深人士的说法，一般在城市路况下，每辆车的轮胎寿命在10-15万公里之间，轮胎是橡胶制品，都会自然老化，一般在3-5年间，就会发生程度不同的老化、龟裂等现象。而冬季的低气温，对轮胎的伤害不小，如遇冰雪天气，路面湿滑，情况更难控制，而出现了这样的状况您行车时的安全可就得叫人捏一把汗了。

　　目前汽配市场上，轮胎的种类可谓繁多，分进口和国产两大类，根据品质不同，其价格也不同，使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。由于各种轮胎的视觉差异不大，且功效较为平常。因此人们驾车过程中最容易忽视对轮胎的保养及更换。同时，轮胎的寿命要视驾驶员的驾驶习惯和轮胎的质量而定，爱飙车的驾驶者其轮胎使用寿命相对短一些。而一般正常的驾驶者与飙车族相比轮胎寿命可能会延长一倍以上。所以在轮胎的养护上，您在享受速度带来的快感时也得注意轮胎的磨损。但该怎么注意和保养呢？

　　一般的轿车均为前轮驱动形式，因此前胎的损耗会比后胎大。如果只留意到前胎的损耗便急于要换胎，并不划算。因为后胎损耗相对较小，所以只需将前后两对车轮对调就可再行驶相当长一段时间。通常最好的方法是每一万公里对换一次，如果你的后备胎是相同尺寸的，便可运用大调换的方法。即把左前胎调往右后方，而右后胎调往右前，右前调往左后，左后则作后备胎，后备胎又作左前，谓之一循环。必须注意的是每次对调轮胎后，应到相应的维修店进行一次四轮定位测试调校，这样才不至于在高速行车时，出现震动现象。

　　以上这种轮胎调换方法对所有子午线轮胎均适用，假若你现在使用为方向性轮胎，则只能前后对调了，否则影响排水性能。

　　当然如果您的轮胎磨损的程度过大，轮胎上的胎纹低于3毫米时，就应该更换了。同时轮胎的胎压在冬季要比夏季略高，差不多应高半个“字”。