根据国家环保局部署，2004年机动车必须达到欧Ⅱ标准，否则就将遭淘汰。而北京、上海已经开始实施欧Ⅱ标准。专家认为机动车要保证达标行驶，除与车本身性能相关，还与日常的使用、保养、用油等相关。所以，消费者不仅要选购符合欧Ⅱ标准的车型，车在使用中还要加强维护、保养和改造。

　　选购车型注重环保

　　一般来说，消费者购车最关注的是安全、价格和外观等因素，环保却往往为大多数人忽略。但现在消费者在选购车时，一定要考虑汽车尾气排放是否符合欧Ⅱ标准，因为符合标准的汽车才可保长期使用而不会很快被淘汰。

　　目前市面上的车大部分已经达到欧Ⅱ标准，但也有些即将淘汰的落后车型仍在销售，另外还有一些车型虽然勉强达到欧Ⅱ标准，但排气性能很不稳定。这两类车型通常比较便宜，消费者购买时要慎重。

　　据悉，今后排放水平低的车辆要经常接受检测，还须交纳较高的排污费。而排放水平高的车辆则可能3年才检测一次，并可减征消费税。所以，买车划算不划算不仅要看当时的价格，还要看日后的维修检测费，以免多花钱还要遭受诸多限定。消费者在选购车辆时，如不知道哪些车达到欧Ⅱ标准，可要求经销商出示该车型的环保达标批文，还可登录环保局的网站，查询该车型是否在达标车型之内。

　　选用清洁性燃油

　　车辆在使用过程中，因车油不相配，也会造成因油损车的现象。要使自己车辆的排放达到欧Ⅱ标准，一定要选用清洁的燃油。目前，不少加油站的燃油中没有加入清洁剂，甚至含有灰尘和水分。不洁的燃油会使许多电喷车出现喷嘴堵塞，进气阀出现沉积物的问题，影响汽车性能甚至会出现有色烟雾。消费者应尽可能地使用厂家建议的燃油品级，避免使用不洁燃油。

　　定期检查和维护保养

　　国家规定机动车在耐久性期限内要达到出厂时的标准要求。比如，一辆符合欧Ⅱ标准的车型在排放控制系统的保质8万公里之内，一定要保持欧Ⅱ排放标准。一般来说，工作正常的发动机，它的尾气排放应该是合格的，但发动机、燃油系统、排放系统一旦出现问题，尾气的排放就会超标。此外，随着使用时间的延长，发动机的技术状况也会发生变化，尾气排放中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物会增加。因此要对机动车进行经常性的检查和维护保养，使其保持良好的技术状态。排放质保期满后，如发现机动车排放超标，就需要对车辆进行修理及更换排放控制装置。

　　此外，出厂标准在欧Ⅰ的机动车辆要想达到欧Ⅱ排放标准，可以进行技术改造，比如加装排放控制系统或装置。否则，你的车辆届时将被拒绝上路。

　　(冉常友）