新浪网友：小二朵朵

　　——为了永久的记忆而作

　　老丫于2003年9月末

　　标题目录

　　1)出行首日2)千里疾驰3)皖南越野4)览安吉竹5)登北高峰6)吻千岛湖7)宿新安江8)谒悬空寺9)探药王山10)车历险记11)访廿八都12)乘乌蓬船13)寻寒山寺14)别瘦西湖

　　坐骑档案：

　　赛欧SRV手挡，2003年初购入，出行前已行驶8500km，磨合完成后曾在4000多公里时跑过几小时高速，当时速度提到140—160km/h时风噪较大，行驶尚不平稳。现在，本坐骑将渐入最佳年龄，此行正是调教良机，当然也将会是一场严酷的考验……

　　行程概况：

　　参与者：只有LD和被LD者二人。

　　具体路线：先由北京出发，沿京沪高速至淮安北出口下来走236省道，再转入宁连一级公路(即205国道的一段)，至南京经长江二桥过江，上芜宁公路(205国道)，抵芜湖；由芜湖取道湾沚镇到宣城，上宣广高速抵广德，再走318国道经安吉转入104国道抵杭州；由杭州上320国道，经富阳沿钱塘江逆流而上，在新登转入省道直抵淳安(千岛湖镇)，再沿千岛湖到建德；从建德走一段320国道抵檀村镇(大慈岩悬空寺)，再经诸葛村到龙游石窟，然后抵达衢州；从衢州经江山上205国道，直插此行的最远点——位于浙闽赣交界处的古镇廿八都。

　　回程时从衢州走46省道，经龙游、兰溪到浦江，再走03省道抵诸暨，上39省道经兰亭抵达绍兴；由绍兴上104国道，经萧山过钱江二桥沿杭州城上320国道，再经余杭、桐乡抵乌镇；从乌镇取道吴江、同里奔苏州；由苏州经锡山抵江阴长江大桥，沿京沪高速经江都抵扬州，再由扬州折返京沪高速北上回北京。

　　此行历时15天(8月22日下午至9月6日上午)，总计行程4600km，全程均由俺一人驾驶。各种过路(桥)费共计1414.00元，停车费约200多元(有些砍了一半价未索要收据)。住宿平均每天160—200元(准三星标准)。全程开空调，共耗油340L，平均约7.5L/100km左右(耗油结果还算满意)。这其中除不得已加了三箱93#油外，其余均为97#油(本OO从出生起就喝97#油)。途中，在高速路上时速一般为130—160km/h，在较好的国道和省道为80—110 km/h，还有相当的路段残破不堪，只能维持20—40 km/h的速度。在某些较好的高速路段也曾疯狂地飙过几次车，当转速表指针接近5000时，时速表指针已轻松地摆到170—180 km/h之间，只是噪声变大，平稳性和操纵性尚好。从赛欧设计极限(6350转/分自动停止燃油喷射)来看，还应该有一定提升的余量，我期待着下一次机会，能遇到较好的路况，以便测试一下最大转速时的车速。行前准备：

　　1)去特约维修站换三滤，检查轮胎胎压(包括备胎)，查看车况，准备必要的随车工具。

　　2)去汽配城购买电动气泵，还买了一个副厂的轮毂盖(34元)。就这么个轮毂盖折磨俺有小半年了：当初新车用了一个多月，右前轮毂盖就跑丢了。起初还以为是自己不小心，使用不当，于是到特约维修站要求配一个。报价89元/个。“对不起，不能单卖配件”。TNND言下之意是要加工时费。“材料加工时一共100元。”WK，你丫通用也太霸道了吧，一个破盖子就要这么多钱？老子只想买配件自己安，你丫凭什么强行服务？？？老子换不了三滤，还安不上个轮毂盖？！就这一脚丫子一踹就得的活儿也值11大元？你少废话把轮毂盖拿来，这一脚爷爷我自己来踹——没门儿！无奈，最终掏了100元。可不曾想，换上去的这个盖子不到四个月又跑丢了(依然是右前轮)。于是开始怀疑赛欧的轮毂盖是否存在设计缺陷。这回倒好，这个副厂的盖子刚从北京跑到山东又丢了，吾一气之下，把左前轮的盖子也拽了下来，自我安慰道：这样倒减轻前驱动轮的负担了，而且制动蹄片的散热还痛快呢！这是俺目前对这款车唯一不满意的地方。另外还有件事，说起来也莫名其妙：新车自己开了3个月，嘛毛病没有(除了轮毂盖)，作完首保的第二天，发动机灯就亮了。开回维修站检查，查来查去说不出个所以然，最后捅鼓了快两个小时，说是给电脑系统升级呢。NND，车控电脑系统比WINDOWS还复杂？从WIN95升级到2003Server也用不了这么长时间呀！最后总算弄好了，发动机灯不再亮了，此后使用一直正常。这次出行前是第二次换机油，结果车还未开到杭州，发动机灯又TMD亮了。难道说维修站换机油非得把发动机灯弄亮了不可？到杭州特约维修站检查(给俺免费洗了车——就这件事感觉挺爽的)，得到了一大堆恐怕连他们自己都难以信服的原因。最后在进气管路上捣鼓了一会儿，又好了，目前依然是好的。问题是下次再换机油会怎样？谁敢和俺打个赌？

　　3)准备一个20L的汽油桶，原因有二：为保证油的品质尽可能在大城市多加油，同时也增加了加油的选择性和灵活性。因为路线计划有可能因时因地随时变更。后来有一次拖底，剐破了油管，多亏这桶备用油使俺摆脱了困境。

　　4)准备一箱碗装方便面，半箱易拉罐八宝粥，一暖瓶开水，几袋榨菜。人在旅途，有时吃的越简单，感觉越舒服。再者，总下馆子，时间长了，难免不吃出毛病来。

　　5)准备路线图沿线的资料。上网查，书店买。

　　一、出行首日

　　8月22日星期五下午3时整通过大羊坊收费站，一路上车辆较多，加之修路变道或交通事故，时常走走停停。1小时后才到杨村，下高速绕天津外环到津静收费站高速入口领卡，在青县服务区停留了一刻钟，寻求97#油未果。5点半入河北界，6点10分驶出沧州北下高速(从大羊坊收费站至此行程200km)。在这里要拜访亲戚，顺便蹭一宿。饭前用备用桶的油灌了一半到油箱，饭后又灌了一暖瓶开水以备第二天用。晚上早早入睡，一夜无话。

　　二、千里疾驰

　　清早5点10分乘着薄雾(能见度约500m)出发，5点20分驶入京沪高速，行至南皮，雾越来越浓，只好放慢车速。6点07分过吴桥后雾才渐渐散去。7点10分过禹城后遭遇雷阵暴雨，视线一片茫茫，只得降速行驶，不久又来了一阵小冰雹，砸在车顶盖上。哎呀，那份心痛呦只有自己才知道。沿途多处路段修路变道，车速一直提不起来(约50km/h)。约半小时后雨终于停了。驶过济南，乌云渐去，太阳露出了笑脸，气温也升上来了。路变成了三上三下车道，于是开始了期待已久的飙车之旅。时速基本保持在150km/h之上，一路狂奔猛超。一为体验极速之快感，二为检验坐骑之性能。过泰安后路况略差，为水泥路，且不断遇到修路变道，车速不到100km/h。9点40分燃油警示灯亮了，看来飙车之乐是有代价的。9点55分至沂南服务区休息(行程411km)，仍无97#油，只得加93#油，一口气灌了43升半。泡了碗方便面权当晌午饭，吃完后又洗了把脸，提提精神。10点30分继续上路。

　　途中与一尼桑车又开始了赛车之旅。先是你追我赶了一阵，结果各有胜负。因不断遇到大货车，所以谁也无法将车速提到极至。就这样又追逐了十几公里，在吾又一次领先超越大货车之后，发现前方道路笔直，一马平川，目及之处无任何车辆或障碍物，心中猛一惊喜：此乃天赐赛车之路段。于是吾将车驶入右道，车速控制在140km/h左右，待其赶上来。从后视镜里可见尼桑车沿左道飞速向前扑来，在其快接近我时，吾车开始提速，150、160、170，心里想：要输也应输个样子出来，对吧！就在我车时速指针接近180时，尼桑已超出了半个车头。可突然间不知何故，尼桑骤然减速，被我一下远远地甩在了后面。从后视镜里望去，尼桑打开右转向灯向路肩靠去，但愿不会出什么故障。多谢了，尼桑，陪伴吾玩了这几十公里的路程。我走高速时有一癖好，喜欢寻找刺激。高速路的景观单调、枯燥、乏味，时间一长就不容易集中精力。一旦发现也有此癖好的目标就紧紧咬住不放，除非人家的硬件好得根本不把你放在眼里，就是说，不带你玩儿。但我仍相信那句话：“没有肉车，只有忪人。”前面在京津唐高速行驶时，有一“小面”从我右侧绝尘而去，我努力追赶了一阵，因大车太多愣没追上，其左突右冲的车技的确让人赞叹不已。高速路上的追逐游戏的确很刺激，往往使人联想到游戏机中的赛车场景。它能展示个人车技，并将爱车的性能发挥到极至。当然，这一切都须在安全、友善、理智的前提下进行。“安全”永远只是相对的，世上本无绝对的“安全”。你对“安全”一词的理解有多透彻，你就敢把爱车的性能发挥得有多充分。——此乃闲话而已。

　　11点45分过红花阜，(北京至此各路段的费用诸位都已门儿清，不再赘述。)12点45分出淮安北下高速，交费40元(沂南服务区至此行程219km)，上236省道，大福站交费10元。路边休整，将备用桶里的半桶油都灌进了油箱，93#油+97#油=95#油(纯属自我嘲解)。天气潮湿、暴热。13点20分继续上路。进入宁连公路，行驶约80km至宁连三河收费站，交费10元。宁连公路江苏段的路况较佳，标准的非封闭高速，隔一段就有岔路口，车速保持在80km/h至110km/h较理想。14点30分进入安徽境内，路况变差。14点55分，安徽天长段交费10元。不久再次进入江苏地界，路况同前一样好。15点12分宁连公路潘家花园收费站交费10元。15点25分上南京长江二桥，在八卦洲加油站加油20L半，仍无97#油。过桥费20元。16点入南京绕城公路双龙街收费站交费10元。16点20分入宁马收费站交费10元，路况甚佳。16点30分到马鞍山环通葛羊收费站交费10元，17点03分到205国道芜宁路收费站交费10元。从沧州到芜湖全程950km，用去12小时，实际行驶10个半小时，平均时速约90km/h。

　　芜湖天气闷热，晚上下榻安徽师范大学涉外宾馆(180元/天)，入夜游览了市区步行街，灯火通明，极为繁华。第二天早上亲友在香港美食城请吃早茶，4元一屉的小笼汤包味道巨美。

　　三、皖南越野

　　吃过中饭，12点30分踏上了前往杭州的“艰难”之路。事先查过地图，宣城至广德有一段高速路，而芜湖到宣城的近路为104省道，约76km，如走205国道绕南陵路程约100km，多出24 km。听亲友讲，芜湖往南的国道在修路，只能走路边的土路，于是毅然选择了较近的省道。谁知这一选择竟让我心爱的OO经历了惨烈的折磨。驶离芜湖头几公里，路况尚可，柏油路，只是路面略窄，会车均须减速。不久，噩梦终于开始了。这哪里是什么省道啊！整个儿一个乡下的田间路，安徽省的省道标准难道就是照搬了农民修的田间道吗？？？那至少也该弄平整点啊。《地雷战》电影看过吗？鬼子起完雷后的路面就这样。不要说OO了，就是切大队来了也得掂量掂量吧？！最要命的是跟在大货车屁股后面，暴土扬烟的，车速又慢，全吸到刚换的空滤里面去了。这TMD的路怎么会这样呢？一个坑一个坑绕过，一道坎一道坎爬行，几次想打退堂鼓，掉头返回，可又见对面不断有公共小巴驶来，总想着好路就在前面，但隔了一段依然如故。就在这时，那该死的发动机灯又亮了，WK、我恨、我火、我怒、我急、我怨、我悔、我……，然而一切都TNND无济于事，还得老老实实一点一点往前拱。看着那些大车走起来比我还费劲儿，心理似乎倒有了一丝安慰，尤其是看到一辆超载的大货翻在路边的沟里——不是侧翻，整个儿一个四仰八叉，轱辘朝天。司机看来没事儿，坐在路边，一脸的茫然。我猜想，他一定在琢磨，这该怨谁呢？要不是车外一片浮土的世界，我肯定下车，好好对着这条路拍一番照片。短短的30多公里竟让我走了一个多小时，TNND。过湾石段收费站交了10元钱，路况略微好转，但有些路段仍旧坑坑洼洼。此时此刻真真的怀念高速公路，向往着快点见到高速公路，以至于几次把老远见到的淡绿色广告牌误认为高速路牌了。至此，也更切身体会到高速路牌为什么是淡绿色的。

　　路上遇到了一场雷阵雨，正好帮偶洗洗满身是红土的车。雨持续的时间不长，14点30分过宣城，终于见到了宣广高速的指路牌，就象久旱后遇到的第一场甘霖，那份奇妙的心情完全源于前面痛苦的越野经历。我的OO也经受住了这番死命颠簸的考验。兴奋之余竟然跟在一辆破面包的后面爬行了好几百米——原来一高兴居然没想起早就该超车了。

　　宣广高速起自宣州双桥，止于广德界牌，全长约67公里，水泥路面，为上海至西藏聂拉木的318国道的组成部分，1997年9月建成通车。虽已通车多年，路面还算不错，车辆也少，进入主路后车速很快达到了140km/h以上。突然间，“铛”的一声，一个什么东西撞到了前挡风上。定睛一看，原来一只小麻雀被撞得五脏俱破，歪着头，贴在风挡上，小爪子绊在雨刷器里。我的妈呀！怎么会碰上这种事情。要是我把车速提到180km/h，它没准会把前挡风洞穿了呢。正在不知所措，这只尚未完全断气的小麻雀被气流沿风挡、车顶卷向了车后。吾定了定神儿，过了老半天，想起这事还后怕呢，这期间还有条狗从车前横穿公路，真得小心啊。15点15分到广德，交费30元，又走10公里，15点25分到祠山岗，又要交10元。NND，这可真是路越破越贵呵！

　　四、览安吉竹

　　15点30分，终于看到了“浙江人民欢迎你”的大横牌，路况大为改观，同样的318国道，好比新旧两重天。路好了，心情也轻松了许多。继续前行，在泗安镇向南拐入04省道，直奔安吉。16点到安吉安乐收费站，交了10元。安吉以盛产毛竹闻名，沿途随处可见待价而沽的竹制品，也是毛竹培育生产基地。周围还有不少指向各风景名胜区的路牌。这段路虽是依山而行，弯弯曲曲，但路况甚佳，景色巨媚。满目的青山，满山的翠竹，给人欢乐，给人愉悦。没过多久又下起了毛毛细雨，为了更好地欣赏沿途的景致，吾把雨刷扳到高档。路在山中延伸，车在雨中缓行。向远眺望，已分不清哪是云，哪是雾。山峦仿佛在云中浮动，青竹在雨雾中更显娇柔，一团团，一簇簇，朦朦胧胧，随风飘曳，好一幅诗一般的江南画卷，我好象畅游在翠绿的竹海之中，天地一色，与竹共舞。那风，那雨，是歌？是曲？那山，那路，是虚？是幻？驾车的心情从未如此忘我，从未如此快活。心中不禁狂喊：真TNND美！！！

　　16点20分到安吉霞泉站验票，又追交5元。接着穿过百丈镇隧道。16点40分，驶到04省道余杭收费站，交费10元。尔后在彭公折入104国道。16点57分，104国道余杭收费站，交费15元。接着进入杭州市区，在西湖附近找到预定的环岛宾馆(195元/天，含早餐)。从芜湖到杭州全程253km，用去4小时40分钟，减去中途20分钟休息，实际行驶4小时20分钟，平均时速约60km/h。

　　杭州的天气依然酷热。在房间略作休息，就步行去逛夜西湖。西湖正在施工，沿湖大半圈都给围起来了，很煞风景。于是，早早回房歇息。