本报讯今年以来，日本汽车生产厂家纷纷提高铝的采用比例，除了可利用铝制部件不易生锈的优点外，还可以通过减轻汽车重量来降低油耗、改善驾驶感觉。

　　在富士重工今年投放市场的新型Legacy车中，铝的采用比例由2%提高到了5%，加上采用其他一些措施，新型Legacy的重量减轻了110公斤，油耗减少了20%。由于距车体重心远的部位重量减轻，驾驶感觉也得到改善。

　　在马自达汽车公司今年上市的跑车RX-8的4个车门中，前两个仍为铁制，后两个则改为铝制，汽车重量减轻，乘坐者开关车门感觉轻快。

　　雅马哈发动机公司独自开发出大批量生产汽车用铝部件技术，并表示将把摩托车中铝的采用比例提高到40%。

　　(王大军）