叶其武 高级教师 2002年6月购买糖果白豪华手动档1.4POLO

　　除了日常的课程外，你平常工作忙吗？

　　忙！因为除了教学外，我们还承当全国教育科学"十五"规划，教育部重点课题《基于现代信息技术环境下学与教的理论与实际研究》下的一个子课题--专题学习网站的建设，我们建设的《电磁感应教与学》网站，现在正在调试与试运行中。同时我自己也有一个物理教学网站《物理知识谐振腔》，2000年办的，网站的域名为www.yeqhoo.com。要经常维护与管理。

　　看来你是网迷，那你在选购POLO的过程中是否网络结有不解之缘？

　　是的。我想买车的时候，我看了许多车型。恰逢POLO上市，我就上网去查POLO的资料，从网络中了解到POLO是国际同步生产的车型，技术是最先进的，是小型车中的极品。于是我就到现场去看车，POLO的外观与内饰给我的第一感觉非常好，甚至觉得他的内饰和之前看过的60万的宝马感觉上也可以比拟。打开POLO发动机机仓，模块式的结构令我耳目一新，看起来非常精细，而我看到的某些车型的外接导线杂乱无章。更重要的是它实质性的东西，例如CAN-BUS系统，ABS，电子油门E-Gas，电子液压助力转向系统，发动机多气门技术和采用RSH(液压滚珠摇臂气门驱动机构)，以及燃爆式安全带，粘贴式玻璃车窗技术与激光焊接技术，" Gamma"收音机-8喇叭音响系统等等。我是学物理的通过网上的学习基本知道这些技术的原理与功用，以及它在行车加速性、安全性与舒适性方面的重要意义。因此我与家人说，没有这些主要技术的车免谈，免看，免买。

　　很多人认为POLO车价偏高，你怎么看？

　　的确高。那么其它厂家的车呢？当时POLO刚上市的时候，许多网站上的自由论坛里有很多人评论说POLO价位比外国的高。为此我访问一些外国的网站，的确各厂家的各种同类型车在中国都卖的高。看了英国某网站的各种车型的整车与零比较部件价格表，令我大吃一惊：在中国把车卖的最高的却不是上海大众。我和朋友们说，想不到××××貌似公允，降价呼声高，车价卖得更高。发现同样的配置POLO在中国的价格与在英国的价格差的并不象有些人所说的那么多。差价最多的是上述××××公司×××2.0，我觉得POLO的价格基本与英国的同步了。后来我就在网站上粘贴了这条信息："POLO整车与零部件价格中英对照"。这条消息被放进了www.polofans.com(原版)精品库。

　　在你与POLO半年多紧密接触以来，有什么特别的故事？

　　有一次我带我的女儿去郊外玩，路上听我女儿说学校春游时曾坐车上山游玩。我问："车真得能开的上去山吗？"她轻描淡写的说："很多人都把车开上去了"。于是我忘了自己拿到驾证不到三月，跃跃欲试就把车往山上开。当我开了一小段，就发觉不对劲，山路又陡又窄，比车身宽不了多少。第一次开这种山路，手心出了一把汗。当时我一是怕POLO1.4的动力不够，二是怕其它车下山交会。但已无退路，因为根本没有调头的地方。于是我就镇静下来，认真开车。我把车挂到一档，偶尔用二档，慢慢往上开，终于让我开到山顶。呼吸到山上的新鲜空气，我松了一口气，同时也感受到POLO车的优良的操控性。心情真是难以言表，当晚写了一篇小文章也贴到了网上，文中谈到了上山的开车方法，网友们基本上加以肯定。

　　你对各品牌的轿车有没有特别的偏好？

　　我比较喜欢德国车，因为德国人比较考究，德国出产的轿车就比较精致，技术性能很高。像大众的发动机就是一流的。

　　现在社会上许多人认为轿车"买得起用不起"，或车买了没用，你怎么看？许多人把汽车折旧费也考虑在内，所以觉得汽车一个月的花费要近2000元，而实际上如果光算家庭轿车油费、保险费与停车费，每月的花费600多元，完全用的起。另外有了车生活质量、生活品位发生了变化，有车对于休闲来说意义是重大的。

　　2003年有何新的计划？

　　我的同事有的比我更早有车，有车的同事也逐渐变多。我的同事吴老师说，忙过高考就把学校汽车俱乐部成立起来，大家共同出游。可能的话利用假期开车去上海，感受沿途的人文与景观，但要等我国的用车环境改善。环游欧洲的廖嘉曾经说过中国道路收费是全世界之最。公路建设的费用摊派给车主。最近我进一步知道全世界收费公路约14万公里，中国居然占了10万公里。一路走一路"留下买路钱"，有时还可能要留下另类的"买路钱"。