PP的确是台好车，开了3000+公里，小结一下：

　　1.动力

　　为什么先说这个呢？昭然若街，就是象显摆一下。动力确实好，什么叫有劲？T呀。我想更正一点，老是有人说带T的发动机要到2500-3000转才发挥出来，其实根本不是，就是1750转。我每次加速的时候，轻点油门(不是猛踩，是正常起步加速)，车子加速，当突然有一种特轻快的感觉时(你要说是被人从后面踹一脚的感觉我也没话说)，用眼睛瞟一眼转速表，就是指针就是在2000转下面一小格，算一下就是1800转。而且在这时候说加速就加速，收油就减速。MT就是爽。但有一点，转速1000+的时候，起步动力就差不少了，还有倒车，居然要给油。开STN就不用。

　　2.悬挂

　　真是TM硬呀，3环辅路修路时，我的妈呀，叮光乱响，其实就是特小的小包或小坑，已经很注意了，减速、避让，躲不过的或出于安全考虑不能往边上猛拐的，就只能听悬挂传来的冬冬声，但有一种很‘团’的感觉，没有任何杂音。

　　3.过湾

　　前面说了，悬挂硬。等过湾的时候，就发现硬的好处了。同样是机场高速4元桥匝道，我开JD时必须减速很厉害，而且还侧倾，速度已经很慢了，还是感觉自己躺在边上的门子上了。PP就不同了，不想减速太多？OK，随你，一打轮就感觉把车子从直道上生拉硬拽过来了，好象就是把知道给掰完弯了，车子的运行没什么太大的变化，爽。我觉得在这点上，宝来自诩DRIVER‘S CAR就有点底气不足了。

　　4.挡位

　　PP的MT变速箱不错，挡位清晰。但我还是怀念当年曾开过几天的AUDI V6 2.6手动，那才叫舒服，挡位行程很短，出入自如清晰，而且2.6的动力，完全可以把MT当AT开，不想换挡也没人摧你，一个字--强！但PP的箱子好象有个问题，也有其他DX说说，就是在行驶中入1或2档会有些困难，感觉突然发涩。我觉得是和车速有关。咱不是汽车专家，瞎说。我觉得波箱里好象有什么电控机械装置，当车子速度没降到一定程度，它就强行不让你入低挡位，保护波箱？瞎猜的。因为有一个现象，也不知道是不是我的宝贝爱车有问题，就是起步挂一档的时候，离合器到底，然后入1档，仔细体会能感到轻微的震动，类似AT的箱子的震动，但极轻微。(是不是我的箱子有点问题？但其他还正常)。遇情况减速的时候，在低速，只要车子在动，你将离合器到底，然后轻轻试图从2转1档，遇阻。但保持右手位置力道不边，等车子马上要停的时候，阻碍感突然就没有了，波棍就‘嗉’的一下被吸进一挡，这也是我感觉里面有一个电控的机械锁止装置的原因。

　　5.A柱

　　从这点上看，PP不是驾驶者之车。转弯时下边利索，但上边视野太有问题了，老得让DRIVER必须往边上伸脖子，弄的跟新手似的。而且确实挺悬，有一次转弯时扫了一言其他镜子，等目光回来时，左后视镜都快顶到一老哥的肚子上了。一个字--得多加小心呀

　　6.油耗

　　11个左右(夏天)，应该差不多是这个水平。仔细开肯定可以开到比较低，但堵车开空调，起步时我自己都能感觉特费油。

　　7.通过性

　　1。8T的底盘太低了，我已经听到两次磕护板的声音，每次都让我好几天都难受自责，外加每次开车前看车底下是否有液体。有一次从右边开锁，给一MM开车门，完事绕回来到左门边突然想起应该看一眼车底，遂蹲下。等我开门上车，看MM瞪大眼睛，脸都快白了：“你怎么从车前走过去突然就不见了？我找了半天”%……—%—*……

　　这也让我想起一个典故“下次停车不要挺在沟边”

　　8.空调

　　可能是没贴膜的原因，暴晒的热天，空调最大，但感觉只是合适，没有任何潜力了，更没有特冷的感觉。(我怀念JD的空调)但只要是阴天好象就好多了，即使外边绝对温度还是很高

　　9.音响

　　很多人都说，确实一斑斑，但经常是在晚上听FM90.0的时候，音响效果特别好，比交通台好很多。所以我觉得和音源以及电台DJ的调教有关。

　　10.下一步

　　到目前还没换油，我就想听一回上海大众，首保正常换。不是说磨合机油吗然后想装一CD盒，就1200+的那种。还有就是中央扶手，都说MT换挡碍事，但我换挡也就是用手拨楞，应该没太大问题。

　　不贴膜，没膜的PP特好看，再把后遮阳帘挂上，美！幽雅！要是玻璃的绿色更深一点就好了。ACCORD的深度就可以。

　　另外我想自夸一下偶买的脚殿，没铺地胶，但买了套不错的脚殿，后坐是整体的一块，中间连着的，我脚下的连搁左脚的那个小斜坡都给盖上了，设计不错，而且全车脚殿尺寸很足，很大，边边角角都能盖上。

　　先写这么多吧，想了解1。8T/MT的犹豫者可以象我了解其他细节，偶高兴回答。其实也就是一句：甭犹豫了，就是它了(新浪网友：跑乐)