9月11日上午11时，北京市城西地区的玉泉路一期工程和万寿路南延工程都将建成通车，城西地区的交通拥堵将得到极大缓解。

　　玉泉路一期：

　　全长3.5公里

　　原京石高速公路至小屯村段没有道路，其他路段是7至20米宽的旧路，坑洼不平，沿途是临时建筑和商业门脸，环境脏乱。

　　玉泉路一期工程将彻底改变这种状况。工程南起京石高速公路，北至人民渠，全长3.5公里。工程规划红线宽60米，设计为城市主干道标准，设计时速50公里，道路建设采用四幅路形式，中央隔离带宽10米，两侧机动车道宽11.5米，三上三下六条车道，主辅路隔离带各宽2.5米，两侧辅路各宽7米，两侧人行步道各宽4米。全线铺设雨水、污水、上水、中水、燃气、电信、有线电视等市政公用管线27.4公里。

　　万寿路南延：

　　分流西三、四环车流

　　万寿路南延路南起正阳大街，北至吴家村路，全长4.3公里。道路原况只是局部有路，且宽窄不一，最窄处仅为五六米宽的土路，路况极差。工程红线内多为旧村改造区和小型企事业单位，沿途环境脏乱，市政基础设施条件十分落后。

　　新建万寿路南延工程规划红线宽50米，设计为城市主干道，设计时速50公里。正阳大街至京保路段为两幅路形式，中央隔离带宽10米，预留为轨道交通用地，两侧道路各宽10.5米，机动车、非机动车混行；京保路至吴家村路段为三幅路形式，机动车道宽15.5米，两侧分隔带各宽6.25米，非机动车道各宽6米，人行步道各宽5米。

　　工程新建道路面积10.84万平方米；在万寿路南延路与京石高速路相交处修建立交桥一座，万寿路南延路下穿京石高速路，桥长241米，宽28米，面积6666平方米，为9跨预应力简支梁桥；为保证行人过街安全，沿线设人行过街天桥4处；全线铺设雨水、污水、上水、燃气、电力、电信、有线电视等市政公用管线23.4公里；交通安全系统、绿化、照明等也随工程同步实施。

　　万寿路南延工程建成通车后，将起到连通莲花池东路、丰北路和京石高速路的作用，分流西三环、西四环路的部分车辆。(晨报记者薛冰)