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富康车和我们的经历

http://www.sina.com.cn  2003年09月10日 16:32  新浪汽车

  新浪网友:马克西姆小面

  今年8月份,我和我的哥们开着他的富康1.4去了趟吉林,回来后我就觉得驾驶富康车出远门还是很可靠的。本来想让他亲自上来和富康车的娘家人汇报,但他是个超级潜水员,只好有我来白活了。

  4轮5日,碾过吉林(1一5)

  (1)

  很早就想去看看长白山,即使按照祖国名山大川的各种门派划分的不同排列顺序也早应该去转转了。而将长白山列入计划,是在去年春节。去年正月在前往甘南的火车上,我们胡吹烂侃谈论的话题转到了东三省,自然而然的提级长白山,我随即表明态度,我还没有去过辽宁兴城以北的地方,很想去看看。当时随便说说的,结果在去年5.1的前2天,几个朋友通知我4.30晚上的火车票已经托人买到,而且已经算上我了。按照他们的逻辑,不必提前很长时间联络我,只要告诉我出发日期,让我简单准备换洗衣物就可以了,其它出游装备我都可以马上收拾好的,更何况是在黄金周。可偏偏不凑巧,我已经约好客户在5.1期间去河北涞源的野三坡小住2天,不得已只好作罢。等到几个朋友从长白山回来后让我看到拍摄的反转片,我就把长白山作为短途旅程的重点了。

  待到今年3月,我早早的和2个哥们打招呼了,3人一拍即和,决定开车去,于是我就着手准备5.1的行程了,开车不同于背包自助,路上发生的所有事情都要自己解决了。一边做出行功课,一边盘算着4月下旬手中项目可以顺利结束,而后总算可以放松几天了。接下来的日子就是众所周知的那场席卷全国的瘟,,,,疫。手头的项目按部就班的如期完成了,还好,开始工作时就比较重视进度,虽然后期受到影响,但总算没有耽误。任务完成了,人也清闲了,但是京城百姓的出行自由却被无情的限制了。5.1前的2天,百无聊赖的我还和哥们通电话,幻想尝试冲出重围,刺激1把。电话里我们仔细分析了当时形势后决定还是留在北京,毕竟谁也不想在1个小县城的破院子里被观察7天。于是乎当时在驴坛发帖问路时提到的“铁定出发”也就全成空话了。

  终于又有空闲时间了,再次联系我那个同样有兴致放风的哥们(我叫他“老姚”),他也居然有间歇时间了,于是立刻决定后天(8.19)出发。我想开我的老桑去,理由嘛主要有2,1是配件维修方便,2是听说长白山主峰限制1.6L排量以下的汽车上主峰。而老姚坚持开他的1.4L富康去,理由是新车无故障,省油,离合转向等操控都比老桑强。左右都是两个人在车上,不牵扯后座空间窄小的问题,于是就选富康当我们出行的腿了。然后就是老姚立刻去富康专修厂检查车况,顺便修补备胎。全合成机油换过刚刚3000公里,暂时不用理会,到是把4个轮胎放气后充上了氮气,修理厂的厂长极力推荐,老姚也就花80元认头了。

  “氮”新华字典的解释:“1种化学元素,在通常条件下为气体,符号N,无色,无臭,无味,化学性质不活泼。”结合到汽车轮胎上,就是适合高速行使,轮胎温度变化不明显,不至于高温导致爆胎。结果备胎反倒没有补成,原来规模大的修理厂并不提供补胎服务。

  我们此次出行驾车原则:除非是高速公路,否则坚决不走夜路,今天赶到沈阳就可以了,以后最多每300公里就换司机,决不疲劳驾驶。出行前我在新浪汽车主坛发帖求助吉林最近路况,得到了晓雨闻铃和栾平两位大侠的热情帮助,栾平8月初刚刚从长白山回来,告诉我沈阳-抚顺-梅河口-抚松-二道白河一线的路况,其中有部分路段破损,坑洼严重。于是我选择了沈阳-长春-吉林-长白山路线往返。虽然要走回头路,但单车出行,还是要稳妥点才好。在此谢过二位大侠了。

  8.19中午,我们两人都最后处理完手头的琐事。老姚开车来接我了,我们先找到专补轮胎的小铺,让店老板用热补方法补胎,因为轮胎的小口子略微靠近侧面,热补比插胶条更稳妥更适合些。等候补胎的时间我们在附近酒楼喝虾仁青菜大米粥,1盘葱花饼,1盘黑椒牛柳,1盘醋溜白菜。回我家取行李,从老桑车上搬下小工具箱,手台和苗子(准备路上碰到同路车辆可以及时通连,谁知以后却有了意想不到的妙用),拖车绳,4L的花生油空桶装满自来水,墨镜,头灯,两只欧斯郎12V/100W大灯泡。最后检查富康车的所有手续,养路费凭证,大保险单,行使证,驾驶证,购置附加税本等。在富康的后窗贴上新浪车标后驶出小区大门,里程表正式清零,我们终于上路了。老姚将车子开出了大约3公里后我们两个人都想起备胎还在小铺,同时哈哈大笑,掉头。备胎修补的很平整,放在水槽里检查,没有漏气,热补加动平衡共20元。再次上路,东北4环依旧堵车,在主路加油后直杀京沈高速。

  下午3:00,到达白鹭收费站,领卡通过。车子刚刚驶出10几公里就看到了交通事故,1个A62.8在超车道追尾1个红色河北微面,A62.8严重牙疼,双蹦不停闪烁,微面被撞出100多米,司机已经下车,躺倒在地上,车内中排座位上1个老者歪坐着一动不动,穿戴整齐的A6司机在旁边无助的拨打着手机。路面满是两车的碎片。有什么可说能,1个严重超速行使,1个以低速突然并线,代价却同样惨痛。老姚躲闪过事故路段后牢牢的将速度控制在110KM/h,路上超速行使的轿车依旧不少,但全是外地牌照。

  驶出北京段,车速提升到130-140,傍晚到达山海关后在服务区再次加油,我换上了长裤,坐到驾驶位子了。以后到沈阳的路段就一直在断断续续的修路,不时将车子轰赶到对面路段,或者对面车子挤进我方车道,而后双方向车辆都是单车道行使,中间只有反光帽间隔。前面有大卡车缓缓冒着黑烟,我们就只好打开车窗,吸烟跟车。对面的大车灯光雪亮,晃的我眼睛生疼,不时还要提防后面有小车从右侧冲上来,眼睛还要紧张的搜索被撞倒的塑料反光桶,东倒西歪,7零8落。偶尔侧目,发现老姚居然在旁边戴上了墨镜,装酷啊!我大声呵斥他的恶略行经,他却嘿嘿坏笑,而后把墨镜给我戴上了,靠~~~~~~~!原来对面眩目的灯光变成了1对圆圈,眼前路面还很清楚,没有变暗!秘密武器啊,好使。嘿嘿,高速公路的夜道也就那么回事了,一点都不省心。

  捱到21:15,终于下高速,进入沈阳市区,沿建设大道直抵市中心。转悠到22:00,总算找到合适酒店。和平区南8马路23号—金鹤饭店(024-62256868),看到了3星级标牌,砍价到160元/标间,入住13层,无所谓了。放下行李,出门过马路看到了有名的小土豆餐厅,墙上悬挂的大照片里我认出了有我曾经去FB过的北京德外那家分店。猪肉粉条加醋溜白菜,2碗米饭共计26元,好吃,肚歪。

  23:00回到酒店,洗洗睡了。入夜,老姚的鼾声爆响,而且还随着睡姿的变化鼾声也跟着变调,左变右变就是呼噜不断。我努力想睡,就是不能入梦。偏偏两床间距很大,只能下床来踹他,如此反复,我也懒得搭理了。离家的第一天晚上,我失眠了。躺在床上回想刚才在总台砍价时,我一个劲的说能不能再便宜些,女服务员都不耐烦了,东北人特有的豪气脱口而出:“那你直说多少钱想住贝!”说归说,就是不漏实价,直到要扭头出门才报价160,想着想着,我居然乐出声了,而旁边的老姚也凑热闹的变了一个呼噜调子。这句话以后在每晚入住酒店时都能听到。

  第一天行程700多公里,记录第一天具体里程的那张纸莫名其妙的找不到了。

  距离我们此行的目标,长白山不远了。

  (2)

  (2003/08/20)

  窗外,随着灯光一起涌进的还有施工机械隆隆的噪音,居然还可以听到拖拉机驶过的动静,看来大城市的夜晚都是如此了,黑灯瞎火才出高产值啊。猛然想起了房间里有中央空调的,于是关窗,开空调,昏昏睡去。

  7:00,叫早的电话和手机闹钟先后开响,起床,去楼下餐厅吃自助早餐,胃口与是否休息好是完全没有关系的,左右是免费早餐,不吃白不吃,要吃就吃撑。在繁华城市驾车投宿,我们还是希望选择条件好些的酒店,可以妥善停放汽车,可以享用干净卫生的早餐,总好过开车乱转的去找早点铺,万一吃坏肚子,还要耽搁行程,毕竟早餐后的下一顿还是未知的。退房后才发现酒店开据的发票是兰色字样,原来是军队的买卖啊-沈阳军区~~~招待所,我晕!

  检查轮胎,机油,擦拭风档玻璃。看到路口有个值勤的交警,我们上前问路。原本只是要打听沈阳过境绕城高速的入口,但交警很认真的了解了我们的目的地——长春,吉林后,给我们在地图上指明道路,希望我们穿城而过,可以节省高速通行费用。东北人的豪爽热情的确是实实在在的,于是我们启程上路了。眼睛用余光扫过,发现交警在盯着看我们车顶上用艳红的绸布包裹的苗子。我们的手台已经成了摆设了,方片儿7大侠昨天给我发来短信,告之辽沈吉林地区的业余电台频率都是1XX的,我这北京的4XX小手台是不可能和人家通连上了,而且在沈阳也没有看见几个头顶苗子的民用汽车,也许是没有注意到吧。

  今天的目标是到达吉林市,如果时间允许,就去看看松花湖。

  沿着南京大街一路向东北方向穿过沈阳市区,按照明确路标顺利进入绕城高速。此时看表9:00了。而后依照路标上铁岭箭头进入沈哈高速。老姚开车,我打盹儿,昏昏沉沉的也不能睡塌实了,我索性摸出一罐红牛,咕咚咕咚扬脖灌下。红牛这东西,对我来说就是打鸡血了,之后1整天都神采奕奕。

  依旧是断断续续的修路,11:00到达四平服务区,加油,用服务区的大刷子刷洗风档玻璃,偶然看到了一部北京牌照的桑2000,透着亲切。过去打过招呼,原来是在北京做生意的朝鲜族人,回延吉。本想和人家同路走一段的,看来是没戏了。

  四平-长春的路况就像栾平大侠介绍的一样,到处是大坑。富康虽然很小心,但还是被考验了1次减震,所幸富康经受住了。在大车后面排队等候的让人着实心烦,老姚干脆也溜边了,跟着其它小车从右侧路肩插了上去,好长一段啊,眼看着大车都已经不动了,我们还在向前冲。而就在此时,意想不到的事情发生了。一个大卡车驾驶楼的右侧车门突然打开了,我们几乎是同时冲了上去,刹车是根本不可能的,两人同时低头躲避,车在瞬间钻过去了,没有听到一丁点头顶的动静,看来卡车副驾驶的家伙还是及时把车门又关上了,一身冷汗!CNMD!老姚大叫着继续往前钻,但是富康车的喇叭从此也就再没有停止叫嚷,直到冲出重围。

  堵车原因是前面一个卡车发生故障了,后面的卡车不能超越,而旁边又换成了长条水泥隔离墩!

  靠边换司机,我一路狂飙到长春外环,此时里程表显示1060km,时间是中午13:00,现在已经离开北京整整1000公里了。我们没有停留,按照箭头指示杀向吉林市。

  长春-吉林市86公里的高速路转眼就到尽头了。下高速路在第2个路口右转,向丰满方向继续挺进,路况极好。大概14:40到达丰满发电厂大门,左转后是景区大门了,汽车收费6元,游客门票10/人,司机免费,我们2人共用16元进入景区。

  景区的主要浏览项目也就是搭乘游船去湖中小岛观光,或者沿环湖公路欣赏湖光山色。在躲闪了众多私人快艇揽客者的纠缠后我们匆匆拿起摄影包买票上正规大船了,20/人。等到鸣笛起锚,我们才发现两人都没有带香烟和任何食品饮料。来回将近4小时的游览过程简直就是饿狼水上漂啊。照相,晒太阳,放松,休息,调整,盘算着到市区后去哪里大吃一顿。

  “在美丽的松花江畔座落着我国最早建成的大型水电站,位于吉林市南部24公里处的丰满发电厂。宏伟的拦江大坝,高耸的输电铁塔,清丽的湖光山色,构成了一幅极富神韵的旅游画卷。丰满发电厂始建于1937年,1942年大坝蓄水,1943年第一台机组发电,1948年丰满解放,丰满电厂喜获新生``````”介绍这些地理课本上的知识,不是单纯的温故而知新,还有另外一层而后让老姚懊恼的原因。

  19:30我们终于进入吉林市区了,开车又是一同乱转,吉林市的马路宽阔平整,车流量却不能算大了,但满眼都是1汽大众的子孙,最最突出的是捷达车了,产地优势表露无疑,就如同在上海的桑车。我们始终在在松花江北岸城区乱窜,就是找不到一家酒店,转悠了尽1小时才在当地路人指点后在江边找到吉林市江城宾馆。照例坎价,人家还是那句“那你直说多少钱想住贝!”得,得,得,就是它吧,标间200,含早。

  下楼在总台打听后出门打车,乘坐捷达出租车到南岸的厦门路(一般市区都是5元),一头钻进了门口停满小车的餐馆——清花阁乌拉满族火锅城。这里的火锅很有传统特色,都是使用碳火的特大号铜火锅,每张餐桌上方都有烟筒连接。最低消费68/桌,包括牛,羊,五花,基围虾,小海蟹各一大盘,还有当地粉条,蔬菜若干。结果自然是又吃饱了撑着了,坐车到松花江大桥下车,步行10分钟回到酒店。

  已经23:00了赶紧和家人通电话报平安,老姚的母亲在电话那头追问是否在水库大坝留影,老姚说的很轻松:“没有啊,怎么了,~~~~~~~~啊,啊!!!!!”

  原来老姚的外公曾经在当年参与组织设计建造了丰满发电厂!!!

  沿江公路的路灯和松花江大桥上的霓虹灯将房间里映衬的灯火通明,依旧是过往车辆的嘈杂声,还有近在耳旁的鼾声。可对我全都失去作用了,这一夜我终于去周公村考察了。

  (3)

  (2003/08/21)

  早饭后,下楼开车门。昨晚那个看车的保安过来了,要收费10元,我们很诧异,酒店院内的停车场还要额外收取停车费。我扭头回总台却得到了和门口保安相同的解释,酒店是吉林市旅游局的买卖,而保安和停车场归保卫科管理,完全是2个平级单位。不过保安还算给面子,让我们给5元就可以了,原因是车顶上的苗子,好象当地只有军,警和部分政府部门才使用这玩意儿。嘿嘿,连这也可以让我省钱啊。

  今天的目标是吉林市-敦化-到达二道白河,或者直接上长白山。

  在市区路过加油站将油箱充满(此时里程表显示1226km加油19L)。人要吃早点,车也如此啊。由于每天都是走新路,对以后的路况不了解,也不知道加油站的分布情况,所以哪怕油箱里还有半箱油,只要看到正规加油站就开进去加满。

  如此这般的好处嘛,可就多了。一来,电喷富康不同于我的化油器老桑,电喷发动机的汽油泵一般都安装在汽油箱内,它是靠浸在汽油里冷却的,因此,要求油箱的油量只剩下1/4时,就要添加汽油,否则汽油泵露出油面,冷却不良容易引起故障。所以如果是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油。换个意思理解就是,虽然油表显示还有一格,除非特殊情况,否则最好赶快补充燃油,也就是说实际续航能力打折扣了。还有就是国道上但凡有正规加油站的地方,必定是繁华地区或者是主要岔路口,肯定是地图上能够显示行政地名的地方,而加油站的职工对前方路况和当地时宿情况都非常了解,可以说是个信息交流的据点。再有,最直接好处的就是可以找到彻底方便的地方。

  在路边找到洗车店,5元擦洗外部,小老板看到京F的牌照很是好奇:“是从北京开过来的?去长白山?”

  “对”老姚爱搭不理的应付着,

  “京F是北京远郊的车?”

  “对对,京A是市里的~~~~~~~~~~~~~”

  晃点完了人家,车也洗干净了。时间是9:00,正式驶入302国道向东而去。路过蛟河,12:00到达敦化县城(此时里程表显示1445km,又加油19L),在县城的朝鲜族饭馆里就餐,煎豆腐,清水狗肉沾酱,石锅拌饭。趁上菜的工夫,我去隔壁的网吧向桑队兄弟姐妹问好,特意登陆天气在线查询了吉林各地区的气象情况,和3天前我出发时的预报一样,8.22吉林全省都有大规模降雨。边吃边和老姚商量,是先去延边而后再回长白山,好躲过降雨,还是立刻赶路,争取当天日落前到达顶峰。如果先去沿边,回来后又会赶上周末,人肯定多,也是不理想的。最后决定立刻上长白山。饭后,老姚驾驶富康进入201省道,本来想开的快些,可出敦化后只行使了34公里,就开始是砂石土路了,速度自然放慢,赶巧后面超车上来一部大卡车,车轮卷起滚滚烟尘,不得已只好再减速远远尾随。几次想超赶大卡车,但烟尘完全遮挡了视线,而且越是鸣笛示意,大卡车越是占据道路中间,不让我们通过。

  郁闷的两个人无处发泄,四目左顾右盼着蹒跚而行。土路的左手边是郁郁葱葱的原始森林,艳黄色的向日葵点缀在茂密的云杉树林的边缘,时有时无。道路右边大蒲柴河缓缓流淌,水面上碧蓝碧绿,忽近忽远。远处青翠翠的山坡上猛然蹦出了大片大片艳兰色的东西,种参人的茅草棚上青烟淼淼。风随车动,云随水漂,风景让人心醉。所幸下车照相,耽搁一会儿后继续赶路,眼看撵上了大卡车,人家却下道了,一头拐进了某某林场大门。从敦化出来后80公里了。路过珍珠门水电站风景区,没有停车,再行使15公里,到达东青收费站。如果左转,就是安图方向,我们右转,杀向二道白河。此时又完全回到了水泥路面。

  富康疾驶在平整的水泥路面上,远处开来了身姿熟悉的小白车,是富康啊,我们终于看到了进入吉林后的第一部富康车,双方驶近了,都用大灯相互打着招呼,两声并做一声的鸣笛呼啸着又分开了,是辽P牌照。此时抬头看到路标,距二道白河还有49公里。

  进入二道白河了,再次加油19L,此时里程表显示1596km。下午15:30分来到长白山山门脚下,老姚距离山门100米靠边停车,我走上去向山门下的坐在椅子上的民警递上香烟,老哥没有接烟,却已经起身站直了。我做自我介绍,从北京开车来,想驾车上长白山主峰,是否可以,车子有保险,所有手续完备。

  老哥:“你们是什么车啊?”他迷迷糊糊的也看不清楚百米外车子的型号。

  “法国雪铁龙,在中国叫富康,和捷达,桑他娜同级别。”

  “哦,哦,可以,上吧。”

  呕~~~~~~~~~也!我回身买票后上车。老姚开车向山门靠近,民警老哥突然向我们走来,挡住去路,旁边的几个工作人员也围了上来。

  “上山注意安全,不要在半路停车,慢点开”老哥站在老姚身边嘱咐着,那几个工作人员中的一个人过来剪票,核对车内人数。

  一个非常刺耳的声音冒出来了,“这车是1.4的啊,不能上去!”我寻声看到了刚才售票处边上站着的拉客司机,“1.4吨,自重!知道不!”我乐呵呵的挤兑着那个2X,Y的长相真够猥亵的!老姚一再谢过民警老哥后径直驶入山门。虚惊一场,换人!我调整好座位后向前开去。

  出发前曾经看到过栾平大侠上传的照片,看到相同景物后我知道前面就是倒车站了,左手边的牌楼上赫然——“天池”二字,我怕又出什么乱子,照直冲了过去,牌楼下的道杆旁没有人看守,顺利通过!

  上主峰的道路路面坡度很大,估计有的地方接近30度了,每次转弯后直行上冲不过百米就又要转弯了。之字路线没完没了,富康车低沉的吼声出奇的悦耳,车子总是在1档和2档之间徘徊,有的路段在减速减档后就只能维持在1档了,老姚忙里偷闲,歪着脑袋的检查了仪表盘,水温在中间偏上一点,正常。发动机转速表在最高时达到1档5400转左右,全合成机油的优势终于体现出来了。10几公里的路面还算平整,都是6边型的大块水泥预制方砖拼成,应该是便于养护更换吧,富康车感觉颠簸的很有规律,但还完全可以忍受,没有会拖底的危险。老实讲,这样的路面坡度和转弯角度,我想在冬季是不可能开4驱车以外的车子上来的。

  路过黑风口了,强劲的山风穿过车窗,好冷啊!记不清有几辆4500从我旁边超过去了,只记得我一直把手伸出车窗,挥手让人家上。

  后背紧贴坐椅,脑袋都可以自然碰到头枕了。每一次收油换档转弯,耳朵都会有耳鸣的感觉。随着海拔高度的攀升,周围的树木植被也明显变化着,开始时的桦树林已经远在脚下,夕阳西下的日光照耀着金黄色的草甸,远远看去,野草随着山风呼啸而瑟瑟抖动。扑面而来的是我在青藏高原曾经看到的戈壁一样的乱石土地,寸草不生。应该快到山顶了,车子依旧不停顿的咆哮着。果然,眼前大亮,橘红色的太阳赫然眼前。

  下车,来不及欣赏和观察周遭景致,就低头从车里抓出冲锋衣套上了。真的冷,风真的很大很大,简直不能睁眼。一屁股坐在地上,拖掉沙滩凉鞋,换上了我的高帮登山鞋,收紧鞋带。背上射影包和老姚开始向上爬了。

  毫不夸张,真的是气喘如牛。当完整的湖面尽收眼底时的一刹那,呼吸好象停顿了,让人窒息一样的美丽。全然不理会飞砂走石抽打在脸上的刺痛,好久好久。也许湖水的面积和气势不能和那木错比较,也许湖水的湛蓝宁静逊色于羊卓雍错,但群山环绕的完整精致还是让我陶醉。居高临下的俯瞰,好象能够触手可汲。我最好不去比较天池和其它湖泊的优劣,笔秃不能生花。

  沉浸在山颠,直到日落天边。山路漆黑,我们孤车下撤。留宿在瀑布附近的桦岳(岳桦)饭店220/间,晚饭后轻松享受滚烫的温泉。

  (4)

  (2003/08/22)

  清晨6:30,我们已经在吃早餐了,与以往不同,早餐需要额外付费。花卷,馒头,一锅粥及4盘朝鲜泡菜。每人10元,没有一点荤腥,太素了。我从车里翻出了LD塞进包里的4个咸鸭蛋,顷刻间就被两人瓜分殆尽。

  大雨如期而致,稀稀拉拉的雨幕随风摆动。气温不是很低,但我们还是将预寒衣物尽数武装在身上了,两人继续披挂上我的最高LD事先神机妙算而特意准备的一次性雨披。昏沉沉的天色让我提不起游玩的兴致,来都来了去看看吧。不想在雨中多走,于是开车500米到瀑布停车场,买票上去。在停车场看到了2部北京牌照的切诺机jeep,昨晚泡温泉时从说话口音中我立刻分辨出昏暗的水池边有几人是北京来的。他们从沈阳-抚顺-梅河口-抚松-二道白河一线到达长白山,在路边支起帐篷,用液化气罐炒菜煮饭,玩的很是惬意。

  去瀑布景区门票15元,要是继续蹬长廊到瀑布顶,再去天池水边就再买票25元。如果只看看瀑布,在停车场就可以看了,根本没有必要买票走过去,要是天气好就应该买全票到天池水边。

  我们错误的选择了到水边。在半封闭的水泥棚洞中攀爬台阶,有的地方近乎垂直。

  长廊刚刚建成,长度和坡度不次于八达岭长城,有些个别地方昏暗且没有照明。我们爬爬停停,喘喘再爬,走不完的台阶,转不完的楼梯。抬头向上,希望实在渺茫。苦海无边,回头是岸,大口喘气时俯瞰山下黄黄蓝蓝的雨衣缓缓向上移动,安慰自己已经付出很多了,还是继续爬!雨衣外面的雨水融进雨衣下面的汗水,口干舌燥的我却没有准备矿泉水,渴啊!

  走出棚洞,瀑布已经被我们踩在脚下了。天池北侧有一出水口,流出一条清澈湍急的小河——乘槎河。我们就是沿小河逆流而上,向天池挺进。乘槎河流经约1200米后从断壁飞流直下。那便是我们在山下看到的著名的长白山瀑布。长白山瀑布落差68米。被一块叫做“牛郎渡”的巨石分做两股。远看长白瀑布犹如一条白丝带悬挂山间,飘然欲动,幽雅别致。近观长白瀑布势如碎玉飞雪由天泻,声似万雷千鼓齐轰鸣!水雾弥漫,寒汽袭人!

  风景介绍都好听着那,可眼前却是狂风卷裹着雨水劈头盖脸的遮挡着视线,迎着风我们低头前进。膝盖以下的裤子完全包裹着双腿,雨水顺着裤脚和袜子缓缓流进了我的凳山靴,GORE-TEX的防水靴里慢慢注满雨水,我机械的向前迈动脚步,鞋子里已经呱唧呱唧了。口渴,口渴,无奈,我只好抬头闭眼,张嘴吐出舌头,猛烈的去迎接这天赐的甘露。即使这样也还是不解气,干脆抬起双臂低下头去吮吸着雨衣上的水滴,甘甜,的的确确的甘甜。我不断重复着舔水的动作,自己都觉得滑稽。

  爬过一个小山包后看到了天池。长白山天池当属长白美景之最。位于长白山火山锥体的顶部,是中朝两国的界湖,也是松花、图们、鸭绿三江之源。天池湖面面积9.28平方公里,湖面海拔2194米,最深处373米,平均水深204米,深澈度为16米,是我国最深的高山湖泊。夏季,天池碧波荡漾,波光粼粼,周围十六峰倒映其中。阴天时云遮雾罩,时隐时现。

  既然鞋子和裤子已经湿透,还有什么可顾忌呢,我大踏步的趟进天池水中,深深的弯腰下去,双手捧起清澈的天池水一饮而进。缓缓抬头,任凭风雨洗刷着脸颊,久久凝视着天池,依旧是湛蓝湛蓝的水面却已经波浪翻腾,与我昨天在主峰上看到的天池迥然不同,那磅礴气势完全等同于大海的惊涛骇浪。在如此恶略的气候里,任何摄影照相都是不可能了,匆匆看了眼天池边那个丑陋的水泥怪兽塑像后,我们开始返回。

  前一段有关怪兽的谣传,我向当地人打听过,当地人都说没有看到,包括出租拐杖的小伙。我胡乱认为,火山喷发的熔岩不会留下任何生命的,再看看那里附近光秃秃的植被,完全不象有生命存在的地方。一个孤立的依靠降雨和雪水融化形成的湖泊,没有其它水源注入(温泉水也太烫了)。难道有什么水陆两硒动物会长时间离开其它水系爬过去?要是水鸟衍变的,那进化速度也太快了。

  谣传罢了。除非捕获活体动物或者看到照片和DV,否则我不会相信的。

  刚刚离开天池,老姚就神神秘秘的向我展示了他手中的两块石头,“这是火山喷发时形成的火山石,叫玄武岩”。我仔细端详着满是气孔的黑色石块,圆圆的没有棱角,拳头大小的石头却分量很轻,果真是与众不同。忙不迭的我也随手拣起两块放进兜里。

  回程变的轻松简单,我们不停的安慰继续向上攀爬的游人,还有10分钟就到了,不远了,其实再TM爬半小时也看不到天池。还是鼓励一下在雨中喘息的游客吧。如果看到已经下山的游客,我们又会出示兜里的石头,买弄一翻。老姚好象对那路边的石头有特殊兴趣,在下山的路上不时的寻么着,终于发现了一块个头很大,特征明显,色彩斑斓的玄武岩,尺寸嘛,大概有直径30厘米。他如获至宝般的将那石头从路边的溪水中抓起。拿在手里,抱在怀里,扛在肩上,不停的变换着搬运姿势。最后他居然作出了没有人性的决定,让我替他背摄像包!他专职抱石头。看着他那副狼狈德行我就不停的哈哈哈哈,上山的游客纳闷的看着我们两个怪异的举动。抱着石头下撤了有1公里,我觉得差不多了,也终于憋不住了,假惺惺提醒他前面还有很多楼梯,地面湿滑,很容易摔交的,干脆把石头仍了吧。理性最终战胜了冲动,老姚脸上的表情实在不好描述,惋惜,无奈,遗憾,心疼的将石头撇在路边的杂草里。我再一次乐翻了,哈哈哈哈~~~~~~~~。经过路边的小铺,看到了温泉水煮鸡蛋,滚烫的热水中也点缀着几块玄武岩,一位老爷子正在打听价格“这不是以前澡堂子里的搓脚石吗,卖么,多少钱?”“2块钱一个,要吗?”

  “靠~~~~~~~~~~~~~~~~~~!”老姚扭头快步离开了小铺。我至今搞不明白,他要那块大石头做什么用,那么大的石头搓哪儿啊!

  10:45,(里程表显示1674km,)两个落汤鸡回到了饭店,重新穿上了干净的衣服,哪里都不去了,下山。

  又一次来到松江镇,右转后向安图方向进发。水泥路面车流稀少,雨水绵绵,天色阴沉。眼前不时掠过朝鲜族风格的民居建筑,还有些极其破败的茅草房,走走停停,下车照相。超过一个拖拉机后停车拍照,再上车时拖拉机又反超我们,如此反复几次。我们的行进速度大致和拖拉机相同!

  每一次经过收费站,都可以看到里面的职工起立敬礼,一车一敬,决不含糊,姿势标准到位。吉林省比咱们北京的收费站服务强太多了,只要问路,都会热情回答,解释的比我问的还全活。感动感动!

  下午16:40到达“延边朝鲜族自治州首府延吉市,这里是全州政治、经济、文化中心,是具有沿海、沿江、沿边等特点的开放城市,是图们江域大“金三角”三支点(延吉、清津、海参崴)之一。全市幅员1350平方公里,现有人口38万,其中朝鲜族占59%。”

  嘿嘿,原来如此啊,怪不得就象到了朝鲜,满街的朝族文字,看的我们晕晕忽忽。

  在暴雨中摸索,终于找到白山大厦,开房入住220/间,含早。雨停了,下楼打车去狗街,在密密麻麻的狗肉餐馆里相中了“韩城狗肉馆”,原因很简单,他们家门口车多。糯米狗肉肠,红烧狗排,爆炒狗耳,大碗狗肉酱汤。席地而坐,我那两条腿伸直了也不舒服,盘着坐也难受。凑活吃完,本想去傍边的百货大楼看看新鲜玩意,却又是暴雨倾盆,等到雨停月出,商场已经关门。

  干脆打车在市区兜风,10块钱,在小城市里转来绕去,好几次经过布尔哈通河大桥,也就这么几条街,了解清楚明天去图门挥春的出城路线和可靠加油站后,出租车送我们回酒店睡觉。

  此次行程即将结束,该好好休息了。老姚的鼾声已经不能打搅我,这回我抢先睡着了。

  (5)

  说什么好呢,我简直是个糊涂虫,我从8.19北京出发,8.24回到北京,怎么算都是6天啊,我居然给题目取名5日,刚刚发现问题,实在是糊涂,不应该发生的错误啊,晕!不过在我的逻辑中,只有不在家过夜,才能够算是在外漂泊强词夺理了,让各位见笑。抱歉抱歉,请多包含了。

  (2003/08/23)

  早上8:30,照例检查车况后,加油27L(里程表显示1954km,)从延吉市出发了,取道高速路于9:20到达图门,沿路标向挥春方向前进,10:10进入挥春市区,在长途车站路口右转继续向长岭(挥春口岸)逼近。10公里后大路的尽头就是口岸了,路边陆续见到了一些俄罗斯牌照的旅游车和集装箱卡车。挥春口岸,一个孤零零的海关建筑,只有在从俄方入旅游团时才可以见到围追堵截游客的小贩。根本没有看到有俄罗斯风格的任何商品,只有一些中国南方出产的小工艺品在滥竽充数。号称是俄国小刀的商品居然能够引起俄罗斯游客的兴趣,晕!偶尔看到了1988年出产的前苏联军用夜视仪,商贩开价2500元,品像不佳。一个索然无味的地方,我们原路返回。回程10公里在路口看到圈河路标,于是左转向圈河(中朝口岸)溜去。46公里后,依旧是大路尽头,依旧是五星红旗飘飘。我们下车,向边防军战士打听是否可以参观口岸,得到肯定回答,由战士陪同,可以到达边境线,每人收费10元。于是直接开车绕过海关大厅,在边防哨卡前下车拍照。一座100多米长的大桥横跨在图门江两岸,对面哨卡清晰可见。唐山籍的小战士介绍,这里是吉林省通往朝鲜的唯一口岸,但只有中方人员往来,很少有朝方人员入境。这里同样冷冷清清的,空空荡荡的海关大厅,在免税厅里看到几个懒懒散散的售货员在无聊的打牌。

  我们多少有些失望,但时间已经13:30,不想再等到下午14:00的开关仪式了。上车,走人!此时里程表显示2133km,这也是我们返程的起点了。翻开边境地图册,此地距日本海15公里;挥春—海参崴298公里;挥春—罗津先锋98公里;挥春—库拉斯基诺61公里;挥春—斯拉夫扬卡121公里;挥春—扎卢比诺75公里。

  我们开始了疯狂赶路,老姚驾车从圈河口岸一路开到延吉,15:30换我一直开到敦化,加油30L(里程表显示2409km,),继续赶路到蛟河,途中死死咬住两辆辽A牌照的汽车,1个是金杯面包,1个大buck。这两个家伙,是绝对的活驴,在只有9米宽的302国道上居然时速达到140公里,所有弯道转弯根本不踩刹车,先逆行再切弯,或者先切弯然后立刻逆行。我们的富康稳稳的跟在后面,不可能超越两个活驴,也根本不想超越,只要咬住不放就可以轻松享受开道乐趣。18:30到达蛟河收费站,金杯车靠边,替换司机,我们超越后穿过蛟河市区,也停车了,放水,擦风挡玻璃,然后老姚开车。10分钟后2车又上来了,老姚放过2车后还是紧紧跟随,天已经完全黑了,前面2车的大灯为我们扫清了障碍,跟着前面2个活驴狂奔。此时我们已经完全忘掉了坚决不在国道走夜路的原则,现在回想,到是有些后怕了。20:00到达吉林市,夜间赶路,还是有些累了。老姚休息,我开车绕上吉林外环,直杀长春。21:00出高速了,在长春市里寻找到酒店后,出门吃饭。大睡。

  (2003/08/24,就是被我忽略的一天)

  早饭后磨蹭到10:30,从酒店出发。(里程表显示2767km),沿人民大街于

  10:50进入沈哈高速,加油31L,(里程表显示2777km),

  12:00到四平收费站,(里程表显示2893km)

  14:00进沈阳绕城高速,(里程表显示3060km),

  14:30从北李官出口上京沈高速,

  16:00到锦州服务区,吃饭加油40L,(里程表显示3290km),

  16:30继续上路,特大暴雨,在雨中保持120/小时时速,18:20到山海关(里程表显示3470km),雨停了,看到晚霞。保持正常车速了,路况已经很好,但车流量渐渐增大。

  21:30终于回到我家小区大院,(里程表显示3812km)。

  部分不完全统计(凭借手中保留的票据);此次吉林之行6天,往返全程3812公里,富康车共加油300L,平均油耗7.8L/百公里。各种过路费968元。

  总算写完了。抱歉,耽误大家时间了。

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