消费者关于汽车维修的投诉近年来一直有增无减，饱受汽车维修之苦的车主们不约而同地把矛头对准了维修厂。然而，汽车维修行业协会的工作人员却指出，有时也不全是维修厂的错，如果车主在日常使用中能够科学保养、正确驾驶，许多质量问题就不会发生。车主在修车之前应该先补课。

　　懂车才能爱车

　　汽车对大多数人来说都是一件大宗商品，车主没有理由不爱护它，但是许多车主并不知道如何去爱护它。对于普通的驾驶技术，车主是比较了解的，但如何做到省油、如何减少车辆损耗他们就不甚了解，日常的保养护理工作更是抛至脑后。

　　车主对汽车保养知识的缺乏是造成质量纠纷不断的重要原因之一。一位厂家销售公司的老总对记者讲，有一次他开会问自己的员工谁看过汽车说明书，没想到10个会开车的人中，只有一个看过，但还不是很完整。不看产品说明书，消费者当然对厂家提醒的定期保养建议置若罔闻，要么不来维修站，一来就发现车子已经坏得不行了。中国许多车主的口头禅是“修车去”，而国外车主的口头禅却是“保养去”，两相比较就可以看出观念的差距。

　　问题可能出在自身

　　对于汽车质量问题，不少专家认为应该实事求是地进行分析，有些并不是厂家或维修厂的过错。比如，现在一些加油站的汽油标号并不合格，97＃的可能只达到95＃的标准，这样对汽车发动机就会造成很大危害，但有的车主就会因此而认为厂家的产品质量有问题，或者认为维修厂的维修质量有问题。

　　另外，目前大大小小的维修厂数量越来越多，水平参差不齐，假冒伪劣配件大行其道，这对于车主们的行车安全是一个极大地威胁。广大车主应尽量购买正宗零配件，不能贪小便宜而吃大亏。

　　经销商要培训车主

　　如何减少汽车维修中的纠纷？大多数修理厂认为，厂家和经销商应该对消费者进行更多的培训。厂家、经销商把车卖给了消费者后并不是万事大吉了，他们还必须为消费者提供必要的汽车使用、保养知识，经常性的培训和技术咨询更必不可少。

　　事实上，许多品牌专卖店都提供定期提醒服务，每隔一段时间，专卖店服务人员就会打电话给车主，提醒他来维修站进行保养，有的专卖店还定期举办车主培训班。

　　(新报记者门莉娜)