很多人都在电视镜头中看见过汽车厂的撞击实验———两辆车迎面“砰”地对撞在一起,安全气囊打开,司机安然无恙。然而自从有汽车以来,无论是汽车厂商还是消费者,都忽略了一个问题:现实生活中的车祸,有很多是在侧面发生的。笔者便有过一次亲历,虽然全车人都毫发无损,但撞击的那一瞬间,记者感觉五脏六腑都要被撞出来了。据美国人的统计,侧面撞击的车祸每年会造成9000人死亡。
于是,从上个世纪90年代初开始,就有汽车厂商推出了侧翼安全气囊,由于消费观念和价格因素,新产品并没有受到消费者的青睐,但却引起了研究人员的重视。经过多年研究,全美高速公路保险研究所近日出台了一份报告,详述侧翼气囊对驾驶安全的作用。报告的数据显示,在1万例车祸受害者中,在有侧翼气囊的情况下,死亡人数为157人,反之死亡人数为362人。报告显示,侧翼同时加装头部和躯体两部分安全气囊的车型最为安全。
越来越多的汽车厂商开始推出侧翼安全气囊,2003年已有40%的厂家将侧翼安全气囊作为消费者的选项之一,2004年这一比例将增至47%,35个厂家的200多种型号汽车都将会有侧翼安全气囊设计。厂商们同时认为,要推广侧翼安全气囊,不仅需要加强宣传,还要在价格上给消费者以实惠。比如丰田佳美开发的最新车型中,加装一个侧翼安全气囊,只需增加650美元,而雪弗莱的新型号更为优惠,只需追加350美元。▲
(本报驻美国特约记者杨海伦)
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