喜力油博士近期收到许多读者的来信,询问有关发动机和机油的相关问题。我对一些大家都感兴趣的问题进行了解答,希望对您有所帮助。相信随着本栏目与您的长期对话，我们会有更多的交流。

　　西四的林泽深，中关村的郭勤：在车用机油里是否有必要加各种添加剂？

　　真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中当然包括抗磨剂。而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而会与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降，甚至对发动机产生有害影响。这就好比大厨师已经做好一碟美味佳肴，如果再加一把味精,不仅多此一举，而且有害无益。

　　宣武区的张屹：如何辨别壳牌机油的真假？

　　由于壳牌公司一向重视销售渠道的监控，各种市场调查结果显示假冒壳牌产品非常少见。不过，细心的车主还是可以参考以下建议以防万一：

　　首先，请慎重选择购买网点，如壳牌润滑油专卖店,壳牌喜力特约换油中心和壳牌润滑油授权经销点.或者到自己常去的信誉相对可靠的修理厂或保养店购买。

　　其次,壳牌公司为切实保护消费者的利益，率先推出了”TAC电话电码识别系统”，每一桶壳牌特级喜力或红喜力的瓶口处都有防伪封签，封内有一串16位随机生成无重复的防伪编码。您只要拨打免费查询电话800 880 8822，按语音提示操作，系统就会告知您所购买的喜力是真是假。如果您使用手机，请拨打021-68760202。

　　路红志:听说国际品牌润滑油不是专为国内开开停停的道路状况研制的,是这样吗?

　　润滑油产地并不能代表其品质和适用性。了解车辆在中国行驶的特点和对机油的要求，才可以区分机油性能的优劣。频繁起停下，汽油在燃烧室内不能完全燃烧，因而产生大量的烟灰等附产物,少量汽油没有燃烧而混入曲轴箱内，这就要求机油有优异的清洁分散性能，否则，混合了汽油，烟灰和灰尘的机油会形成油泥，附着在发动机部件上,甚至阻塞过滤器，造成发动机润滑不良，增加磨损。

　　评价机油频繁起停条件下的清洁分散性能，绝非简单的理化指标就能判断的。需要有专门的发动机台架试验和道路试验来检验。喜力系列机油每一品种都经过累计几百甚至上千小时的变负荷发动机强化试验，还定期在中国国内做道路试验(包括整车厂的强化道路试验和出租车行车试验),确保了喜力机油性能的优秀。

　　胡伟利:赛欧轿车的机油标准为SJ级,可以换加SL级的喜力机油吗?这样是否会提高发动机的动力性以及降低油耗呢?

　　赛欧,夏利2000,派利奥等轿车都可换SL级的喜力机油-特级喜力,其含有专门的减摩剂，可减少发动机的机械摩擦，从而提高发动机的动力性。SL级别机油蒸发量更少，因此能够降低机油消耗。燃油方面，使用低粘度级别的机油可以明显感觉节省燃油的效果。

　　房山区的蒋红里:级别越高的机油的更换里程周期是否越长?如API SL与SJ比,或合成油的SJ, SL与非合成的SJ,SL相比?

　　通常来讲，同一品牌机油中，级别越高的，其更换周期可以越长,如API SL级可比SJ级延长20%的换油期,但要注意不同品牌机油即使宣称的级别一致，因性能差异而无法做准确的换油期比较。同样级别，合成油比非合成油延长换油期长50%以上。选用性能可靠的合成机油，如壳牌超凡喜力和非凡喜力可在全面保护发动机的前提下，延长机油使用时间。

　　丰台区的鲍敬遥:每次换机油是否要换机油滤清器?滤清器在净化机油方面能起多大作用?

　　每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器--即纸质滤芯滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁路阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。因此，滤清器在净化机油方面起至关重要的作用，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。

　　如果仅更换了新机油而不换机油滤清器，旧滤清器内1/4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。

　　石景山区张友海:如何用比较简便直观的方法来判断机油的优劣?

　　在使用机油之前,通常无法通过简便直观的方法判断机油的优劣.在使用之后,可以打开气门室罩或油底壳,查看有无油泥和积碳,凸轮轴和气门座上是否有漆膜,如果发动机没有明显的窜气现象,而出现油泥积碳和漆膜,则说明油品性能不良.更深一步,可以拆检发动机,其活塞环槽内不应有沉积物,活塞环应在环槽内顺畅旋转.当然,一旦发生上述现象,则说明不良油品已经对发动机产生了损坏.

　　因此,普通用户在使用前是无法准确判断机油性能的,只有选择品牌信誉度高,在市场上广泛使用的机油,才能有效的保护自己的爱车.

　　海淀区蔡润才:更换机油,若品牌不一致是否必须彻底清洁发动机内部?

　　更换不同种类机油无需清洗发动机内部,但需要将旧油排放干净(在机油尚热时放油,可以放得更彻底).但是当发现发动机内部已产生较多油泥和积碳,或已经使用较长时间(2年或30000公里以上),如果不便对发动机进行拆检,则建议对发动机内部用清洗油进行冲洗.冲洗油可选择低粘度的清洁功能强的机油,如壳牌X100 SAE30或X100超能10W-30,先放掉旧油并更换滤芯,再将用于清洁的机油加入发动机内,怠速运行10-15分钟后将其放掉,再加新油.这样,就象给发动机洗了个澡,机内变得更清洁,可以使发动机运转更顺畅,动力更充沛.