新浪网友：lt741

　　汽车配件是汽车组成中的一部分，根据其功能和重要性以及产地等等原因价格和质量上有很大区别，在一些正规的汽修厂将车用三滤(机滤、空滤、汽滤)也列入配件的行列，从而使这些耗材身价倍增，原本在汽配城只买几元或几十元的小配件也身价暴涨至几十元至上百元。

　　当然，您要是想系统的了解一下配件的称谓，我还是可以简单的说一些的，诸如什末原厂、副厂啦，原装、配套啦，国产、进口啦等等其实配件大体上就分为两大类“原厂和非原厂”，但是近来我也发现了一个问题就是对于汽车配件的使用说明几乎百分之九十的生产厂家没有标注印刷，不要说使用方法，就是生产厂家、产地、生产日期、保质期、产品规格也都没有，更有甚者连外包装都没有。

　　举个简单的例子，大家都买过药吧，只要是商品药、成药(例如黄连素、六味地黄丸、康泰克等)有哪位见过没有外包装的、没有说明书的，为什末？那是大家入口治病用的，由相关的法律法规对其监督生产厂家不敢儿戏，可汽车配件呢，那也是给车治病的呀，就算没病(汽车)长期使用原厂配件也能起到强身健体延年益寿的作用呀，可偏就有些“原厂”偷懒给了他人机会，使我等消费者大受其害，经常被假冒伪略品欺骗，近日我去北京某大众汽车维修站购买了一个帕萨特用的点火线圈，修理工说是德国进口的，可我除了见到包装盒上有一些德文外这配件没有任何说明，我问他们为什末这末贵，被告知是进口配件价格中含有关税，但我心里直嘀咕“国家不是有规定吗，进口商品需配有中文使用标示！

　　可这也没有呀”最后我还是买了因为我知道错误不在经销商，进口配件尚且如此何况国产配件(尤其是大众系列的汽配)我只想说现在对于汽车3C认证已经开始了，召回制度也在酝酿中了，为什末不能再加上一个汽配认证呢？我相信只要出台一些法规汽车配件市场一定能规范起来，到时候就算大家不是汽配行家也能买到价格统一、货真价实的汽配了！