我谈“驾驶陋习”：真会“开车”？
我在交通部规划研究院工作，拥有自己的汽车已经7年了，驾驶公车、私车的里程也差不多有十六七万公里，由于从事和交通有关的工作以及天天驾车，因此对一些人的“驾驶陋习”颇有些感触。
从“驾驶陋习”看，大致可以分为三大类，第一是开特种车者的陋习，第二类是交通道德低下的，第三类是新手或者外地车司机。
特种车泛指军车、警车以及个别的工程抢险车。特种车驾驶者的“陋习”主要是“特权”思想的体现，闯红灯，走公交专用道，堵车的时候走紧急停车带或者直接走逆行，不按规定的标志标线行驶等是人们对他们的一般印象。其实，这几年，通过军方、警方及有关部门的大力整顿，特种车在不执行任务时，遵章守法的情况已经有了很大好转，但也仍有一些驾驶员我行我素，抱着“特权”不放。
交通道德低下者以部分小公共、出租车和大货车司机表现突出。小公共和出租车随意停放、在行车道内甚至路口停车上下客、在公共汽车站长时间停车、小公共和大货车闯红灯、大货车占用左侧第一条车道，以上种种违章行为比比皆是。此外，转弯车不让直行车，不按规定使用灯光，路口加塞儿，这些违章估计大家也不陌生。还有些司机的行为令人匪夷所思，例如你看反光镜，相邻车道里后车还远，于是你打开转向灯准备并线，就在这时，相邻车道里的后车猛然加速，就是不让你并线；或者相邻车道的车示意要并到你所在的车道里，你让他并过来了，可他并进来后不紧不慢地压着你，让你不得不并线再超越他。
至于新手和外地车司机，“陋习”之一是以低速占用快车道，在左侧第一条车道看到新手慢慢悠悠地“漫步”，大家绝不会陌生；“陋习”之二是不会提前规划好行车路线，到时候就手忙脚乱。很多人在匝道出口处忽然意识到自己该出主路了，然后猛然减速以近乎90度的角度驶向出口。
我一直认为，从开车的行为能够折射出一个人的人品。我在美国曾经看到过这样一个情景：深夜，在一个有“STOP”标志的非灯控路口，四下无车，一辆SUV驶来，自觉地按照标志停车望，然后通过路口。我相信，换了咱们的驾驶员，大概能做到这点的不多。汽车进入家庭对我们来讲已经是眼前的事实了，从物质文明上，我们正在以令人难以置信的速度追赶着发达国家，可驾驶者的素质呢？从这个意义上说，咱们有些驾驶员虽然每天开车走在路上，但他也许未必真会“开车”。(池璐)
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