新浪网友：yb0321

　　没想到，真的没想到！仅仅一次以车会友的郊游，令走遍大江南北的我如此回味！躺在床上，白天经历的场景，一幕幕地浮现在我的脑海里，一直伴我到梦乡。

　　2003年7月5日，“飓风”俱乐部组织了红螺寺FB。一大早，我就赶到了奥体西门的集结地点。上次——6月20日的黄花城小西湖FB，我就没赶上！人陆续到了，大家亲切地交谈。接着，统计人数、拼车、贴序号、交待注意事项，7：30，12辆TT，一辆捷达组成的车队，浩浩荡荡地出发了。

　　车队经机场高速，出天竺，直杀怀柔。途中，除了12号车由于中途加油掉队(不久归队)外，行程非常顺利。9：00，车队到达红螺寺。之后，又游览了神堂屿、响水壶等风景区。下午，车队经十三陵，走八达岭高速回京。一天的时间说长不长，但我亲历的点滴之间，却有道不完的故事。

　　车序号的设计

　　长方形、红底白字，上书：“飓风01”、“飓风02”……这就是新设计的车序号。早在黄花城小西湖FB之后不久，俱乐部吸取前几次FB的经验，在飓风网www.cardiy.cn上，就车序号的设计问题征求大家的意见。经过集思广益，俱乐部取缔了过去较单一的圆形序号，采用了长方形，并添加了“飓风”两字。同时，序号牌用双面胶粘贴在车上，取下方便，可重复使用，比之过去的一次性的序号牌，优势不言自明。一件小事，其背景体现了俱乐部民主集中的思想。(如果把“飓风”两字的颜色换一换，那俱乐部的标志就更加夺目了！)

　　周密的组织与现代化的通讯手段

　　头车“86”配“布丁”，尾车“风向北吹”和“蓝MM”，指挥车“清风”与“world”。这个阵容与搭配，可以说是俱乐部目前最强的指挥与组织系统。再加上每个人都具备了手台，想要车子无缘无故地走失，或走错路，那简直不太可能！头车非常关键。头车不光要领路，更重要的是，要随时报告路况，给后续车辆提供信息。“86”确是好样的！其丰富的汽车知识及对无线电通信技术的熟悉，以及老练的驾驶技术，让他得心应手。“前方出现一辆金杯面包，后面紧跟着一辆桑塔那、一辆派立奥，请后车避让！”“前方急转弯，连续急转弯，请减速并保持车距，转弯要鸣笛！”一句句清晰、准确的提示，让我们的注意力更加集中，没有一丝一毫紧张。“进入村庄了，两边时有村民穿越道路，大家要小心避让行人！”“路边有一位老大爷，扛着锄头，还牵着一头牛，要慢行啊！”——这是“布丁”清脆、悦耳的声音，似天籁般传入众人的耳中！值得一提的是，“86”和“布丁”，俩人是“焦不离孟，孟不离焦”，缺一不可。俩人默契的配合，那是——“小孩拉巴巴——一觉(绝)！

　　大家小时候都玩过“老鹰抓小鸡”的游戏。游戏的内容就是“老鹰”如何抓住“小鸡”。“母鸡”张开双臂，不断移动，阻挡“老鹰”抓住队尾的“小鸡”。“母鸡”移动一步，“小鸡”就要跑十步！这个与舞龙的道理一样。“龙头”上下翻飞，“龙尾”左右摇摆。“风向北吹”与“蓝MM”就是关键的“龙尾”。别看“北吹”甭管多热总戴着一顶帽子，穿着迷采服装，还挺着圆圆的肚子，憨厚的外表之下，却是文采飞扬——特别招MM们的喜爱！这不，就把“单眼皮的篮MM”(我还真不知“蓝MM”的眼皮是单是双！下次见面一定要仔细看看！)“招”到了尾车。尾车的工作很重要，它是保障车队完整无缺的最后一道屏障！要求驾驶员的技术高超、娴熟。

　　同时，车队通过特殊地段时，尾车要及时报告。这个任务，“蓝MM”责无旁贷。永远是懒洋洋的声调，慢悠悠的语气，但任务完成得准确无误。这里告诉大家一个“秘密”：“蓝MM”掌管财务，俱乐部所有的FB，都由她收银子！尽管有时数钱的时候，“蓝MM”还得脱下袜子！当然，财务工作不能“独裁”，“监督”则是“browning”。俩人同样认真，同样热情，自然同样招人喜爱。两人的警觉性还非常高，我“瞄”了多次，就是没机会“下手”！

　　“一头狮子率领一群绵羊可以打败一头绵羊率领的一群狮子！”这是形容指挥官的重要地位。“清风”就是是指挥官——坐在指挥车里指挥车队。前后左右、或头车、或尾车，提醒车辆按编号行驶、超车、归队……头脑清晰，指挥若定。作为指挥官，“清风”，他的人，他的车，都当之无愧！而驾驭指挥车的，却是一个美MM——“world”！戴着一双白手套的她，开起车来却毫不含糊！哪里需要，指挥车就出现在哪里，哪里就出现一双白手套！真是——巾帼不让须眉，娇柔别样飒爽！

　　“抄”红鳟、“游”小溪的“遛狗”

　　小小鱼池，百条红鳟，垂竿几许，凉风习习。远望红螺碧幛，低瞧池水荡漾。别人垂钓怡然，“遛狗”抄鱼自得！都说怀柔的红鳟鱼好吃，红螺寺在怀柔，自然不例外。都说钓红鳟鱼不用鱼饵，下竿即起，可那天反常！生吃、烧烤两吃红鳟，这是早就说好了的。车队一到红螺寺，一听可以垂钓，众人就再也找不到“遛狗”了。那天也邪门，都上了鱼饵了，红鳟鱼就是不咬钩！只见“遛狗”，挺肚含胸、二目圆睁，头上大汗淋漓，腰下马步稀松。口中念念有辞：“小样儿，钓不上你，狗大爷还抄不上你！”他拿起旁边的鱼抄子，毫不犹豫地罩向群鱼。众人一看，心说你下抄子，鱼更不吃食了——吓都吓饱了！于是，也学“遛狗”样——拿抄子抄鱼。别说，“遛狗”钓鱼的本事不咋地，抄鱼的功夫响当当！众人总共抄了4条鱼，“遛狗”一人就招呼了6条！有一次还“一下两个”。

　　从红螺寺到神堂屿的途中，数处风景诱人。其中一处让“遛狗”半“爽”了一吧。大概27个人中，只有“遛狗”带了泳裤。遗憾的是，水太浅，没能让“遛狗”泡个澡。尽管如此，“遛狗”依然淌水。一个不小心，水浸短裤——湿了。众人哈哈大笑，“遛狗”却坦然：“泳衣都带了，就是一直没有机会游泳，只好把自己弄湿了，爽一把了”。

　　加入“小奔”遭遇“头发”趣车爆胎

　　“小奔”和“大奔”没有任何关系。“小奔”是我们到了怀柔以后入队的，也使车子达到了14辆。

　　“头发”没有和我们在一起，她带着父母，属于“家庭FB”。看两位老人精神抖擞的样子，该是经常FB才有的现象。看得出来，“头发”很孝顺。可惜的是，“头发”一家来的较晚——我们吃完了他们才到。要不，会更热闹。惟一不好的消息是，在用餐时，台子里传来趣车俱乐部有两辆车爆胎了！他们这天也到红螺寺FB，却运气不好。我们在同情的同时，派了两个人过去慰问并帮忙，毕竟天下车友是一家啊！

　　响水壶遇雨停车场畅谈

　　6辆车，17个人，浩浩荡荡“杀”进了响水壶。余下的人在下边的停车场“看车”。响水壶有水却不多，有山也不高。修了一座“人工长城”，“城垛”上插着一面红旗。鄙人对爬山没兴趣——2000年，鄙人曾随世界野生动物保护基金会进藏，穿越了可可西里无人区，差点翻越唐古拉山口。所以，这个小土包——没意思。

　　没爬山对了——下雨了。雨不大不小，但不躲肯定淋湿！不知爬山的人在哪儿躲的鱼。一伞数人是确实的，发生了什么事情却不清楚。山下的人却收获不小。“凸子他老爷”的LD爬山去了，他却在山下放“二踢脚”；“不是司机”想睡觉，却老是进进出出，问这问那。之后，大家聚在一起，谈每人的兴趣爱好、俱乐部的建设与发展、如何组织FB、TT的改装及维修……雨时下时停，人时聚时散。外面待不住了，车里接着聊。此时淅沥的小雨，犹如久旱的甘霖，滋润着沸腾的心田。也许，这雨中畅谈的些许点子，就是“飓风”俱乐部日后壮大的参考。

　　“新人”的磨练

　　每次FB，都有新人参加。其中，有人没有跟随车队的经历，这在去途中看的出来。“新人”的主要特征是：跟车距离过大、处理情况犹豫、容易掉队等。然而，经过仅仅不到一天的锻炼，“新人”的进步是惊人的！去的时候，车队路边停车等候数次；回程中，因为被拉下而等候，只有一次。这就是进步，这就是成长！“不是司机”和“老鼠爱上猫”，当你们以时速50公里的速度急转弯下山时，当你们把车距牢牢地控制在来时的一半时，你们心中的感受是怎样的自豪！因为，这不仅仅是把握速度，而是个人技术操控、判断能力、解决能力及自信心的综合提高！

　　不是题外的题外话

　　感受FB，未尝不是感受理想。“以车会友”，“天下车友是一家”，大概是所有汽车俱乐部的宗旨。“飓风”俱乐部组织的FB活动应该是非常好的了，参与其中，不光有兴趣，更是一种幸福——她是我们的家啊！让我们期待下次的FB，更进一步，再创辉煌——“生命不息，FB不止”！

　　(注：此次红螺寺FB，参与的还有“流星”、“逆风飞扬”、“小毛头”、“大能0920”、“大力水手”、“四蹄踏雪”、“朝阳”，以及他们的LD。共14车，27人，耗时12小时，行程近300公里。)