在上几期本报陆续追踪，沪上的某些不良驾校爆出了体检色盲可以过，学车不到IC卡可以打等众多“奇特”现象，人们的目光自然又聚焦到了最后的考试上。通过本报记者的暗访和一些知情人的报料，在考试环节上，一些“以钱换分”，“人情监考”等猫腻也开始逐渐显露，过于宽松的考试制度不但滋生了许多驾校中教练人员的“卡拿要”风气，更严重的是将马路杀手送到了大街上，为交通安全带来了隐患。

　　第一步100元：“文盲”也过交规考

　　根据国家规定，要获得上车学习的机会，必须首先通过交通规则的考试，也就是俗话说的笔试。虽然目前的交规已经全部采用计算机题库考察，但这是否就意味着以前的一套就完全失效了呢？答案当然是否定的。据本市某驾校的教练吴先生向记者透露，在每周都有的笔试过程中，哪怕是文盲都不要紧，只要每人出100元，保证及格！

　　-主动推销“快速服务”

　　据本市一位刚刚通过交规考试的薛女士透露，她于今年6月份前往某驾校学习驾驶。招生主管见薛女士人过中年，立刻就向她推荐该驾校推出的所谓“一条龙服务”：多交100元，就可以享受第二天上午体检，下午就过交规考的特殊待遇。

　　报名后的第二天下午，该驾校派车将薛女士送到了位于大润发附近的一家考培中心。陪同的招生主管让薛女士与其他几个学员等候在考场外，并叮嘱没听到她的通知不要进去。考场外有四台模拟机，每台机器上有1套模拟考试题，共400题。薛女士做了两套题目，发现很多都不会，就有些担心。此时，同行的一名学员安慰她：“不用做的，反正都能让你过的。”等听到招生主管喊他们时，已是三点左右。

　　-远程监控形同虚设

　　事后据薛女士了解，最后一批进场的都是所谓“特殊学员”。进入考场前会有一个比较正式的检验程序，查准考证、身份证，核对指纹等。但是进入了考场后却是另外一番气氛。考场内大概有10台计算机，参加考试的学员均坐在考试教室的前两排，考试由考培中心的人员监考。开始考试后，由于没有系统学习过交通法规，大多数题目薛女士都不会做。此时，一位年轻的监考人员发话了：“考场里面有摄像头远程监控，所以你们眼睛看着电脑屏幕，不要抬头，有什么不会做的题目就念出来，我会告诉你们答案。”于是，学员纷纷开始念不会做的题目，由于学员都没有怎么看过，因此问题特别多，考场内报题声此起彼伏。“老师，到底是A还是B?”“限高是2.5米还是5米?”，由于是题库抽题，各个学员的题目不一样，因此十分嘈杂。此时，监考人员还要进行协调，排好次序，一个一个来。同时，他会控制好时间，不让学员答题速度过快。参加完这个考试以后薛女士就开始正式学习驾驶了。

　　-用钱开道文盲过关

　　为了进一步了解情况，本报记者A扮作刚回国的年轻华侨，不懂中文，而记者B则为A的朋友兼翻译，看看这样的“特殊文盲”能否通过交规考试。在一家位于共和新路附近的交规考点，等最后两位考生结束考试。记者便拦住了准备离场的监考人员。记者表示，自己刚刚回国，中文阅读有障碍，怕交规考试看不懂题目，不知道是否可以帮帮忙。该监考人员说没有问题，那些文盲、记性差的中老年人都可以通过的。当记者进一步询问方法时，该人员说：“你们就别问那么多了，我保证让你们过就是了。不过，你们到时要来的晚一点，早上10点半，下午3点后人比较少，帮忙方便一点。”该监考人员始终不肯透露具体操作方法，只是一再强调能保证通过。

　　据某些考生反映，在某些考场，考试时用的电脑会在另一间房间接一台副机，考生能在副机上看到别人的答案。同时，某些事先打过招呼的考官会在考试时打手势提示，如答案是A则伸出一个手指等。

　　第二步800元：特约考员包你过

　　在通过了交规考以后，就要到实际操作的路考阶段了，其又分成了三个阶段，首先是场内道路考试，俗称小路考，其次为“测样考试”，俗称测方移位，最后，是道路应用考试，俗称大路考。据记者了解，这三个阶段中，小路考首当其冲成为了某些教员考官发财致富的“快速通道”。

　　-教练就是考试员

　　据本市某郊区一驾校的吴教练向记者反映，小路考阶段，考官的弟子们往往也在参加同一场考试，面对这种情况，考试能够公正吗？据记者事后了解，这些考官确实都来自于普通教练，由于人手有限，因此交管部门在小路考的过程中，采用了从教练中选拔出来的“特约考试员”，也就是所谓的“不穿制服考官”，考核的标准自然是技术第一，可对于道德规范方面却没有过多要求，在这样的管理下，这些教练考官一方面带学生，一方面又去考别人，考试时胳膊肘向里拐就在所难免了。

　　-只要开动就能过

　　既然特约考试员这么神奇，那100%的通过率自然就很有吸引力了。为此，记者隐瞒身份咨询了某驾校的特约考试员。记者表示可能没有太多时间来每天练车，不知道有没有办法通过小路考。该教练立刻表示，绝对没问题，在报名时要是跟他，别说不太会开车，哪怕只要懂得踩刹车和油门，就能包记者通过。他表示，在小路考时，他会尽量安排记者在他手里考试，到时只要不出大的事故，合格就肯定了。哪怕一旦不幸落到其他的考试员手里，凭他的关系，这点人情面子还是要卖给他的。不过，这一切记者必须首先付出600到800元的“附加考试费”才行。

　　-为保通过率压制其他人

　　但由于小路考一般有86%的通过率要求，而这些神奇考官的通过率又要保证在100%，那么，这剩下的不及格名额自然就落到了没有背景，由普通教练带出的学员头上。而那些普通教练有的也收了学员的人情费，一旦通不过，教练自然两头受气。有些教练由于经常碰到此类情况，教学声誉明显下降，而那些有考官资格的教练，却并不需要付出过多的教学经历，就可以保证每个月高额的人情回报。

　　第三步特殊车辆保驾护航

　　和由驾校组织的前两次考核比，最后一道关卡的“大路考”则相对要正规和严肃不少，这场考试的考官都是来自交管部门的交警担任，着制服上岗，因此其中就比较少见猫腻了。不过，鉴于上一轮的教练考官都号称能包学员通过大路考，可见也不是没有钻空子的可能。

　　刚刚拿到驾照的女孩子VI- VIAN参加大路考时，就亲眼见到了奇怪的一幕。那是一位领导模样的中年学员，开车时后面居然跟了好几辆挂着警牌的汽车不紧不慢尾随着，好像就在护送一般。根据考试规定，在大路考期间，学员必须要独立上路，任何车辆都是不准跟随的。整个过程中，这些尾随车不知不觉地帮考生挡掉了许多准备超车的普通车辆，营造了一个“轻松方便”的考试环境。就是它行驶的路线，也不同于普通考生，而是相当顺利和简单，仿佛事先策划好一般。只一会，这辆车就轻松通过了大路考，留给其他学员的只是满头的疑惑。

　　(记者周展、实习生陆虹、胡沈)