新浪网友：大蛮子

　　终于，今天开始改塞纳。上次说道，塞纳操控的症结就是底盘高度。今天在改装店里斗争了一下午，改！用富康的低弹簧！老板也从来没有动过塞纳，大家都很想赌一把。塞纳能用富康的弹簧么？直到避震器拆下来，才证明我是对的。塞纳和富康的底盘通用件很多。我用的弹簧有双段阻尼，这样的好处在于：正常驾驶的时候不破坏舒适性，在弯道时候第二段阻尼起作用以减少侧倾。你说人类是多么聪明阿？改完以后前车身降低了1.5cm左右，驾驶了40km感觉明显不漂了，很不错！

　　下一步打算，降低后悬挂高度。目前还没有定到专门的运动避震，不过原装悬挂是可调的，还好。17寸的轮圈据说很快到货，但卖轮圈的JS·冯还不能确认是否100%匹配，大家也只能预备好几种方案备用。

　　以上完成顺利的话，塞纳的下盘功夫就可以完美的发挥了。然后才是提升动力，用138hp带动这么好的车架似乎不能尽兴。面多加水，水多加面，改装动力和操控真是无底洞阿！嘿嘿作品上载：