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德国汽车拉力赛介绍(7月23日-27日)

http://www.sina.com.cn  2003年07月23日 10:18  新浪汽车

新浪汽车讯:世界汽车拉力锦标赛第八站德国拉力赛,预示着世锦赛进入了以柏油路段为主第二阶段。标致车队力求借助在柏油路上的优势,巩固在“厂商队”与“车手”积分榜的双重领先优势。由于本年度具备夺冠实力的选手数目有所增加,世锦赛的赛场上正在为人们上演一场夺扣人心弦的精彩表演。

  本届世锦赛充满了各式各样的艰难险阻,比赛中富于变换的赛道条件便是一个很好的证明。在前七站比赛中,六站均为土地或雪地路面,唯一在柏油路面进行的一站,也是蒙特卡罗独具冬季特色的冰雪混合柏油路。

  德国拉力赛将是柏油路段赛事全面展开的第一站。特殊赛段集中在法国与卢森堡边界的Trèves地区。这站比赛于2002年第一次被加入到世界汽车拉力锦标赛中。车手将在Moselle葡萄园区狭窄蜿蜒的小路间穿梭,在更追求速度的赛段驰骋,在兵营中几个典型的记时赛段拼抢。这些变化增加了比赛难度。2001年,当标致在此赛场上大显身手时,德国拉力赛还仅仅是世锦赛的候选赛段。

  世锦赛的第二阶段比赛中,标致车队在厂商队与车手双料冠军的道路上,面临着比以往更加激烈的争夺。

  第22届德国汽车拉力赛(2003年世界汽车拉力锦标赛第8站)

  检车:2003年7月23日星期三18:00-22:00-Assistance公园- Bostalsee

  热身:2003年7月24日星期四08:00-12:00- Saarland

  开幕式:2003年7月24日星期四20:00- Nigra港- Trèves

  在第二阶段德国首站序幕拉开前,标致车队经理Corrado Provera就目前形势与我们进行了交流。

  问:标致车队在六月份结束的两场比赛中都完成得十分艰难。

  答:我们在希腊站遇到的问题,主要归因于新的离合器适应能力差。在塞浦路斯站比赛中,虽然这个问题解决了,但是我们低估了那里的高温。由于我们的车从塞浦路斯运回很晚,因此最近才完成这些赛车的各种故障修理,但还是非常及时地能够在德国站之前将它们调整到最佳状态。

  问:尽管如此,206 WRC仍然表现出色,具备很强的竞争实力,标致车队也继续位居两项排名的榜首。

  答:到目前为止,上半年积分榜排名对我们十分有利:14站比赛还剩下一半,我们目前在厂商队排名第一,而对于车手排名来说,借助于罗万佩拉的顽强毅力战胜了雪铁龙车队队员,伯恩斯目前仍居榜首,但是优势已明显减少。

  问:这个艰难的局面再一次证明了车队的团结。

  答:是的,比如在塞浦路斯,罗万佩拉驾驶带有故障的跑车坚守住第二个位置。以前,为了能够守住标致车队的有利位置,他也曾经放弃全力争夺冠军的机会,体现出高尚的自我牺牲精神。格隆霍姆也是一名出色的赛车选手,而且同样具备人格魅力:作为塞浦路斯比赛第三名放弃的队员,他第二天便前来为全队鼓舞士气。伯恩斯也一一与技术人员握手,因为他知道这些人为了挽救赛车已尽全力到最后一刻。他们都经过优良的培训,能够在20分钟内更换汽缸衬垫。结果暂且不论,但是整个团队的精神是永恒的,是大家遇到挫折后的动力源泉。我坚信,在下半年的比赛中,这种精神能够鼓舞我们勇往直前。

  问:由于福特与富士车队近期的优异成绩,令2003年世锦赛的争夺如火如荼。

  答:我们的竞争对手是有出色实力并且值得敬重的。他们不断加倍努力,拉进与我们的距离。毫无疑问,我们必须加倍努力来完成今年的比赛。世锦赛的争夺非常激烈。一些人仅仅看到标致蝉联三年冠军,就觉得夺冠轻而一举。可事实并没有他们想像的那么简单,在世锦赛中树立威望绝非易事。这个项目已经接近成熟的顶峰,促进了人们对体育事业的关注,并且吸引了众多媒体报道。比赛越激烈,取胜才更有价值。在上半年的七站比赛中我们已取得三站胜利,我们为之自豪。

  问:还将有四场比赛要在柏油路进行,巴尼兹是不是您的另一个杀手锏?

  答:没错,经过蒙特卡罗调整修复之后,巴尼兹重拾斗志,在近期比赛中取得的优异成绩更为他增添信心。

  问:在您看来,世锦赛接下来的形势如何?

  答:理论上,接下来的比赛对我们的选手和赛车来说都是有利的,因此我们对下半年比赛充满了希望。除德国这一站外,我们曾经获得过全部赛段的胜利,队员们都轻车熟路。最艰难的部分已经过去,我们目前要全力扩大我们的领先优势,争取连续四年摘取世锦赛桂冠。

(编辑:李颜伟)
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