新华网长春7月22日专电　奇瑞、华晨、吉利、哈飞等一批倡导自主研发的“新生代”企业，在自主研发的道路上虽然走得艰辛，但是市场也给予了他们丰厚的回报。为了能在市场上将根扎稳，这些企业开始了“一生二、二生三”的分品牌扩张战略。

　　在第三届长春汽博会上，奇瑞等“新生代”汽车生产厂商都带来了多个品牌的产品。奇瑞推出了“东方之子”“风云”“QQ”；打出“快乐人生、吉利相伴”口号的吉利集团以“吉利美人豹”“吉利美日”“吉利优利欧”等多款产品打动消费者；哈飞将“赛马”“中意”“路宝”展示在消费者的面前。

　　仅仅从这几个展台上就不难看出，这些走自主开发道路的“新生代”已经不再以单一品牌打天下，而是采取了品牌扩张战略。提起奇瑞、吉利等品牌的汽车，人们会产生疑问，到底是哪款车呢？因为，它们不再是单一品牌的代名词，在这些品牌下面还有很多分品牌。

　　新崛起的国内轿车制造厂商在市场上砍出“三板斧”后，纷纷开始实行分品牌的扩张战略。这种“一生二，二生三”的古老品牌扩张策略简单而有效。

　　通过这种方法，“新生代”厂商从原先仅有的一款国产品牌，快速扩展为一系列品牌。这预示着它们在成功地以第一批车型占领市场后，开始构筑未来多款新车。这也是孕育一个强大品牌的开始。

　　不可否认，在技术、质量等方面，它们与国外同类产品还有差距，但是国内产品在价格上还是占有一定的优势，而且这些企业也在迅速成长。它将扭转中国轿车市场上的“外国人造品牌，中国人造汽车”的现状。

　　随着这些汽车企业在市场上逐渐站稳脚跟，丰富产品系列、尽快推出新产品，成为他们竞争中不可缺少的手段。没有合资伙伴庞大的产品库，自主研发就成了他们唯一的选择。经过第一代产品的开发，它们不仅积累了经验，坚定了信心，而且走出了一条具有中国特色的开发道路，打破了跨国公司的研发神话。

　　从近几年国内汽车销售的实际情况看，品牌的魅力在人们心目中的确根深蒂固。而“新生代”企业要想走自主研发的道路，就必须使自己的产品被市场认同，打造自己的品牌就应是题中之意了。单一的品牌很难形成一个品牌的核心竞争力，通过走品牌扩张道路，既可以将自己品牌的效用最大化，又可以在各个分品牌的支撑下，提升整个品牌的核心竞争力。(记者李雪梅、葛素表)