在国内第一辆日系中级轿车福美来上市整整一年之后，福美来1.6MT新锐级又在众人良久的期盼中登场。预计售价不超过14万。这使福美来系列包括尊贵级、精英级及新锐级三个级别，跨1.6与1.8两个排量，拥有手动与自动三款系列产品。

　　加速令人满意

　　由于此次推出的福美来主要在发动机方面做了改动，排量比原来的1.8升发动机小了，因此感受动力如何也就成了此次试驾的重点。

　　着车、挂挡、给油……1.6L福美来箭一样冲了出去，整个提速过程让人相当满意。整个加速过程平顺自然，有一定的推背感。在提速方面应该可以给1.6L福美来打个高分。由于是手排挡，此时提速的感觉比1.8L尊贵级相比并不逊色，记者估计，1.6L福美来0至100公里加速将不会超过12秒。

　　根据厂家提供的材料，1.6L福美来的发动机依旧选用日本原装直列四缸16气阀多点电喷发动机，虽然排量不及1.8L，但96PS的机器，却显得强劲而不偏执，与质量在1100千克左右的中级轿车精确匹配，恰到好处。马自达发动机的平稳扭矩输出，也让其获得良好的加速性能。

　　加速到80公里时速，车厢内的隔音依然非常好，甚至可以用“出色”来形容，只是空调呼呼吹冷风的声音还能证明福美来飞驰的本能。超过100公里时速，发动机低沉的吼声则已经隐约可显。

　　也许是新车的缘故吧，刚上车的时候觉得挡位有点紧。但油门踩下去车的反应来得快，离合的感觉也不错。

　　外观相当耐看

　　1.6L福美来与现在大街上越来越多的1.8L福美来没有改变，只是车尾的标志让人意识到这是一款可能更经济的1.6L福美来。

　　福美来的外观属于耐看的那一种，第一印象就是这款车的外观所显露出优雅、大气，一点也不张扬，倒梯形的散气格栅与流线型组合灯组咬合得很紧密，使汽车前脸形成一种稳重的整体感，晶莹剔透的水滴形前大灯，散热器格栅略带着马自达特有的影子，似海燕翱翔的新车标又给稳健的车头线条带来一点变化，颇有画龙点睛之妙。宽大的保险杠与方形雾灯勾勒出一种肌肉感，增强了车身的力度。1.6L福美来车身精致但不显笨拙，它的“三围”分别达到了4.365米长，1.705米宽，1.410米高，与同级车相比毫不逊色。

　　细节值得称道

　　在舒适性方面，1.6L福美来保持了2610毫米长轴距设计，15英寸、0.55扁平比宽胎、四轮独立悬挂与合理的阻尼设计，不仅使前后排乘坐空间得以合理布局，空间宽裕，更让福美来在适应多种路面条件的情况下，均能获得极佳的舒适性。

　　马自达轿车向来以精工细作著称，福美来1.6MT新锐级更是将人性化的设计表现得尽善尽美。可调式方向盘、可调整驾驶席和可释放额外空间的后排6：4折叠座椅足以体现福美来1.6MT新锐级对于乘员的爱护，甚至连关闭车门的声音也很优雅，是典型的日系风格。而油箱盖、行李舱门以及内部车箱布置于各处的储物格也都遵循着人性化设计，表达了以人为本的设计理念。

　　虽然在设计和装备上，福美来1.6MT新锐级并没有拘泥于中级轿车，在某些高级车上才有的装备也成了其标准配置，但在这款车上，却很难找到华而不实的配置。温馨亲切是福美来1.6MT新锐级的基本格调，以充分展现福美来家族配置细腻、精致的传统风格，使这款车对于新一代白领一族具有特别的吸引力。

　　(晨报记者修宇)