跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

轿车略有下降 客货车继续跳水--5月车市全面下行

http://www.sina.com.cn  2003年07月07日 10:08  中国工业报

  5月是车市历年波动的月份,但是由于有非典的影响,5月车市有着与以往不同的情况。根据《中国汽车流通月报》的统计,5月份货、客、轿三大车型的销售比例为26.88:24.69:48.43;轿车所占比重达到历史最高水平。这个比例的提高是建立在客车、货车销量下降的基础之上的,因此具有特殊性。

  卡车加速下降

  从历年的情况看,卡车5月下降是正常现象,但是,从《中国汽车流通月报》统计的数据分析看出,今年是高位起步,4月、5月连续下降,4月比3月下降7.56%,5月份比4月下降28.57%。

  分区域看,今年5月全国各个地区销售全面下降,下降幅度依次是,华北42%、西北41%,东北34%、中南31%、华东29%、西南28%。

  分车型看,微型卡车下降幅度最大,达到31.78%,重、中、轻型卡车销售分别下降28.71%、38.13%、28.05%。

  通常的看法认为,销售下降的主要原因是受非典影响,运输业受到了冲击,卡车购买需求下降。

  客车全面下降

  根据《中国汽车流通月报》分析,5月份货车销售继续下降,下降幅度达到16.33%,低于卡车的降幅,居第二位。大、中、轻、微客车的销售比例为:1.08∶4.22∶32.71∶61.99,与上月相比,微型客车比重下降了1.94个百分点,轻型客车比重上升了1.16个百分点,大型客车比重略有上升。

  分地区看,东北、华北、华东、西北、西南、中南地区占全国的的销量比重分别为8.8%、16.6%、34.4%、6.1%、11.6%和22.4%,比上月销量下降的幅度分别为14%、21%、14%、23%、10%和18%。

  分车型看,大、中、轻、微客车的下降比例分别为32.73%、12.49%、21.74%和13.05%。

  与卡车下降的原因基本一致,一般认为是非典冲击旅游业和客运业,导致对客车需求下降。

  轿车涨跌互见

  流通领域销售情况比工业统计略微乐观一些,5月比4月销售下降4.12%,相当于正常年份的情况。

  从销售涨跌情况看,中高级轿车销售增长8.93%,是本月所有车型中惟一增长的部分,普通级轿车下降5.98%,微型轿车下降22.98%。

  分地区看,与4月相比,东北、华北、华东、西北、西南、中南地区的销售下降幅度分别达到15%、16%、18%、24%、14%、18%,全国没有一个增长的地区。

  从消费结构看,中高级轿车中58.58%为个人用车,41.41%为公务、商务用车;中级轿车中,最大的用户依然是个人,占49%,其次是公务、商务用车占44.32%,出租车占6.66%;普通级轿车最大的用户是个人,占66.01%,出租、公商务分别占10.27%和23.71%;微型车私人用户最多,占到83.3%,出租占10.35%。从消费结构看,私人消费已经成为车市最强有力的支撑力量。(本报记者管学军)

(编辑:赵广喜)
yes
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有