中国车市的非典症状表现已久，不知能否像SARS疫情一样得到有效控制？

　　症状一：车市高烧，短期难降

　　越来越多的人将购车视为生活必须的一件事，所以车市里面人头攒动；车厂利益丰厚，所以新车上市不断；卖车是目前最赚钱的买卖，所以4S经销点越建越气派，据传通信、房产领域的大亨都有心涉足于此。如此高热，并非短时间可以降温。

　　症状二：比病毒危害更大的是传言

　　许多消费者早就想买一辆车，但每次都是在即将出手的那一刻，市场上就传来轿车要降价的消息，听到的传言多了，谁也不敢贸然出手，抱着等一等的态度一拖再拖。厂家价格政策的不稳定一定程度上造成了“买涨不买跌”的非典型性逆反消费心理。

　　症状三：不按常规出牌，非典型症候时有发生

　　厂家先造势再造车的“饥饿疗法”使上市新车因货源告急而成为有价无车的期货，经销商则利用象征性销售时期，为自己找到牟取暴利的空间。加价销售已成为公开的秘密，而高车价却总能得到部分买家的追捧。非典型但是很真实，也许就在身边。

　　症状四：缺乏理性盲目跟风

　　一些厂家大玩配置伎俩，没用的装备装了一大堆，然后开个天价。有人愿意花钱买实惠，最后见着便宜就捡；有人就是要花钱挣面子，于是成就了价格“黑洞”。其实你需要的才是适合你的，跟风不必了吧？症状五：疑似患者多外壳国际同步，核心技术不同步，美曰：国情化打造，特为国人定制。

　　“非典”式的购车方式

　　在家上网查车、全家民主议车，电话咨询问车，安全第一挑车，直奔心仪好车，爽快交钱提车，简化上牌验车，代办手续送车，里外消毒洗车，自驾旅游飙车。

　　爱车新境界

　　爱车的第一重境界是——手中有车，借人开车

　　爱车的第二重境界是——朋友有车，自己借车

　　爱车的第三重境界是——心中有车，手中无车

　　周娴辑

　　结束语

　　告别非典，车市和生活将恢复她应有的繁华与喧嚣。就让我们开上爱车，快乐出发吧，相信明天一定会更好。

　　翟文涛