广州汽车集团称，已与丰田初步达成合作意向；广州可望“包揽”日本三大汽车巨头

　　日本《东京新闻》昨日披露，日本丰田汽车株式会社与广州汽车集团已初步达成合作意向，准备于2005年在广州生产其主力车型佳美轿车。

　　今早，广汽集团有关负责人向本报证实，该集团确实已与丰田公司初步达成合作意向。今天，丰田中国事务所一大早就开会研讨。该所人士昨日曾表示，丰田公司正在和中国多家汽车公司洽谈合作，广汽集团是其中之一，她拒绝进一步透露有关情况。

　　业内分析，如果广汽集团与丰田公司最终达成合作协议，日本三大汽车公司(丰田、日产、本田)都将齐聚广州，广州将成为国内最重要的轿车制造中心(主要生产中高档轿车)，具备了与上海、长春叫板的实力。

　　车型选择内有乾坤

　　广汽集团今早给记者发来一份《关于广州汽车集团有限公司与日本丰田公司合作的情况》的传真，上面有三点声明：一、广汽集团已与丰田公司初步达成合作意向；二、双方合作的具体内容正在洽谈之中；三、该项目的推进结果要看双方会谈的情况及中国政府的审批结果。

　　声明没有透露双方有意合作生产的车型，但业内猜测，丰田很可能将其主力车型佳美轿车拿到广州生产，因为今年4月9日丰田与一汽集团达成的合作协议中，丰田与一汽即将合作生产的车型只有皇冠(CROWN)、花冠(COROLLA)、陆地巡洋舰(LANDCRUIS鄄ER)和霸道(LANDCRUISERPRADO)，而真正能与本田雅阁对撼的佳美轿车并不在名单中，当时人们普遍怀疑“丰田不将佳美轿车拿到中国生产”用意何在，现在或可找到答案。

　　丰田欲谋“第二张牌照”

　　根据中国的汽车产业政策，一家外资汽车公司可以在中国建立两家整车合资企业，丰田公司显然不想放弃另外一张“合资牌照”。丰田社长张富士夫多次放言，2010年前丰田在中国汽车市场的份额要达到10%，即100万辆。人们注意到，丰田与一汽合作，规划到2010年前在天津建成50万辆生产基地，离100万辆的目标还有较大差距，剩下的产能空间将由新的合资企业填补。

　　知情人士透露，目前广汽集团总经理陆志峰正在日本谈判。

　　链接：佳美对撼新雅阁

　　丰田佳美的销量在国内进口车中高居第一，目前2.4升佳美的国内售价高达45万元。今年1-5月，中国共进口丰田佳美1.28万辆，若能实现在国内生产，价格进一步下降，其竞争力不可估量，与广州本田新雅阁、一汽的马自达6、上海大众的帕萨特等中高档车将有龙虎斗。(记者向寒松)