时间：6月23日

　　天气：雨

　　地点：坝上会员自驾车活动返京途中被救车辆：捷达、非会员特别感谢：CAA总裁高洋先生、救援部经理高峰、救援工杜江、陈东辉

　　细雨中山色秀美，水雾萦绕在碧绿的山头，我们在北方也找到了香格里拉蓝月亮峡谷同样的风景。在坝上返京的途中，很多车辆行驶速度很快，如同坝上的马一样，回家的时候跑的总是比上山来劲，看着他们，我们的心情并不轻松。

　　果然，在丰宁喇嘛山解救了一辆困陷水坑的捷达车之后，进入北京怀柔境内，我们遇到一起大事故，还是一辆捷达车，当我们看到他们的时候，四名乘客坐在路边手足无措，显然还处在大难不死之后的茫然状态。看样子车辆刚撞不久，庆幸的是车上没有人员伤亡，但是崭新的捷达车已经濒临报废。

　　我们的救援车护送后面的会员车尚未赶到，眼看着天要擦黑，我们没有坐等，对困境中无助的捷达进行了一次史无前例的VIP救援：由同去坝上旅游的CAA总裁高洋和救援部经理高峰亲自担当救援重任。

　　事故车落到路基下两三米深的沟里，前后轮都被巨大的石块挤压着。细致地查看现场以后，高峰选择了事故车牵引的行进路线。高洋先生控制指挥车，高峰控制绞盘离合。WARN绞盘的巨大牵引力是超乎想象的，随着一张一弛的离合控制和几次换位牵引，车辆缓缓驶上路基。车轮已经抱死了，在湿滑的路面上发出刺耳的摩擦声。我们得知车辆是在转弯处与对面行驶过来的大车会车时，躲闪不及翻下路基。

　　专业的救援操作令围观的群众大开眼界，得知车主的保险公司可以帮他解决下一步难题，我们放心了，在众人意犹未尽的关注中我们踏上归程。事后赶过来的救援工问：“经理，咱们又为人民服务了？”高峰笑曰：“对，咱们的宗旨就是为人民服务！”

　　回程途中，我们又接连的看到几起事故的残留现场，我们深深地感到：很多驾车人，因为没有特殊天气、特殊路段的行车经验和戒备心理，超速行驶，造成巨大的事故隐患。

　　因此，在这里CAA敬告全体会员和所有驾车人，雨天行车时，须加倍小心，利用适当档位、适当速度行车，并且注意与前车保持最大距离，绝对不可以轻易超车，这是一个负责任的驾驶员应有的态度！

　　雨天山路行车须知

　　●保持胎压：胎压过低和胎面纹路过浅都会加剧轮胎打滑程度。

　　●打开雨刷：提前检查雨刷，保证其有效工作。除了雨还要特别注意旁边车溅起的水花，尤其超越大

　　卡车时，它溅起的水花会让你在几秒钟内看不清方向。

　　●靠右行驶：雨天山路更应坚守“靠右行驶”的原则，切勿轻易加油超车。

　　●保持车距：雨天视线较差，应与前车保持比平常更大的车距。打开头灯，把空调出风口转到除雾位

　　置，将冷风吹向车头玻璃。

　　●降低车速：轮胎在湿滑路段抓着力降低，有效刹车会随之减弱，车速不可超过60公里/小时。转弯或停车，要提前完成减档和减速(自动档车辆采用山地档)。

　　●避免急刹：雨中维持动态平衡较为困难，各种突然剧烈的行动都会导致车辆失控，因此要绝对避免紧急刹车、加速、或突然变换车道、脱手方向盘回位等大幅操控动作。

　　●避免轮胎抱死：无ABS系统的车辆如果车胎抱死(可能发生尖叫或无法控制方向等情形)，应立刻放松刹车，点踩刹车。

　　●避免侧滑：如果发生轻微侧滑，不要着急踩刹车或打方向，应松掉油门，握好方向盘，让车速自然减缓。

　　●涉水：当水深超过轮胎高度一半时，不要冒险涉水。涉水时挂低速档，保持发动机足够动力，避免中途停车、换档或急打方向盘。上岸后，低速行驶，轻踏几次刹车，使制动系统附着水分充分蒸发。(马芳瑾)