看看结构

　　我们通常会在转向盘中间看到“SRS”或“AIRBAG”字样，这表明该车装有辅助乘员保护系统(Supplemental Restraint System)。安全气囊(Airbag)是其中非常精密和可靠的一部分，因为它的正常发挥直接关系到驾乘者的生命安危，其各部件之间必须联系紧密，要一触即发，在最短的时间内发挥出它的最大效能。一般来说，安全气囊系统主要包括传感器总成、气体发生装置、折叠的气囊和控制单元等。传感器总成负责时刻采集汽车的减速度信号；气体发生装置则引爆固态喷气燃料并充气，要在短时间内充满气囊；折叠放置的气囊一般是用较柔韧、气密性较好的无涂层尼龙织物制成；控制单元则是整个系统的核心，它要将加速度传感器传来的信息加以分析比较，准确无误而又快速地作出是否触发的命令。最初机械式的安全气囊系统的可靠性是有限的，后来随着电子技术的大量应用，使得安全气囊系统更加准确、敏捷和可靠。

　　谈谈使用

　　设计安全气囊的初衷就是在安全带的作用下辅助保护驾乘者的安全，而大家往往容易将安全气囊与安全带分开来看，认为有了安全气囊，安全带的作用就不大了，因此就出现了当发生正面碰撞时，没有系安全带而被安全气囊所伤的情况。由于安全气囊的充气速度非常快，充气瞬间产生的冲击力也是很大的，如果不系安全带，驾乘者就会由于巨大的惯性而过早地冲向未充满的安全气囊，这时就会发生意外中的意外，安全气囊反而起了负面作用。因此，在驾驶或乘坐装有正面安全气囊的汽车时，一定要系上安全带，如果发生正面碰撞，安全带加上安全气囊的双重保护才能得到充分发挥。

　　当汽车装有前排乘员安全气囊时，切不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，若可以手动关闭此位置的安全气囊，则应该在儿童乘坐之前关闭此位置的安全气囊。因为安全气囊的爆发会对儿童造成一定程度上的伤害，前排乘员安全气囊体积较大，其爆发力是儿童所承受不了的。目前，双级安全气囊和智能安全气囊已出现在某些汽车上，它们可根据不同程度的碰撞和乘员的体重与身材作出不同的判断，这样就进一步降低了碰撞给不同驾乘者带来的伤害。

　　在平时的驾乘过程中要注意观察安全气囊警告灯，若该警告灯在系统自检后没有熄灭或在行驶途中点亮，则应该立即进行检修。如果安全气囊引爆过，则应该到专业服务站更换一套新的安全气囊系统。车内后视镜上也不要悬挂小饰物，在转向盘的安全气囊安装处也不要粘贴其他东西，一旦气囊爆发，它们可能会被弹出的气囊撞向驾乘者或者影响气囊的正确弹出，这都是非常危险的。同时也千万不可用力敲打安装气囊的部位，以防发生意外情况。另外，要尽量紧靠椅背坐直，不要坐得离转向盘太近，并时刻系好安全带。不过最重要的还是要安全驾驶，这才是我们首先要做到的。