新浪网友：门前三包

　　为了更好的降低车内噪音，在前文中提到过，在那家韩国的建筑隔音材料公司还买了两大瓶(3KG)的减震隔音涂料，主要为了降低经过轮胎上方传送到车内的震动噪音。

　　经过了两天的效果测试，自我感觉效果还可以，现在将整个施工过程、效果等向村长、社员同志们及各位村干部做以下如实汇报。

　　目的：

　　在四个轮胎内恻上方的车体上(这个部位好象有个专用名词，可惜我不知道，惭愧~~~但是你们应该能够大概知道是哪里就好了)涂刷减震隔音涂料。

　　准备材料：

　　1、减震涂料---(灰黑色，有点臭)

　　2、刷子---(不要太宽，3~4CM就好，普通的油漆刷子就可以，懒人也不要买超过5CM宽的)

　　3、口罩---(把我们防“XX”用的口罩带上，因为只要是涂料，都会有一部分对人体有害的化学成分，但绝大多数都是可以挥发的)

　　4、手套---(虽然现在在我身上还没发现有任何不良反映，但是如果弄到皮肤身上不太好洗掉是真的，我洗了2天才完全弄掉)

　　5、费报纸---(用来盖住车轮内部的刹车及其他部件)

　　6、饮用水---(夏季户外长时间施工，一定要注意此点，建议准备不低于3升的ICE WATER OR COOL BEER)醉了别找我：)

　　7、好天气---(找一个至少在施工后1天后不会下雨的天气、或者你有车库也行)

　　8、洗车---(强烈建议到外面的洗车小店，用高压水枪把轮毂上方，我们准备涂刷的地方反复洗干净，基本要洗到能够看到原厂涂刷过涂料的白颜色)

　　要去接LD，晚上回来再写。。

　　材料准备齐全，剩下的就是施工了！

　　1、拆掉前轮轮胎，尽量把车用千斤支的高一些，这样对我们后面的作业比较方便些。

　　2、用报纸把刹车系统以及能够盖上的部件全部盖严实，我不想搞的最后因小失大，刹车系统有任何影响。

　　3、找准涂刷部位，其实我们的爱车在出厂前，已经在该部位涂刷了比较薄的一层同样或更好材质的涂料，你用指甲用力按一下就能够感觉的到，反正绝对不是只有铁皮。因此我们也能够了解到，厂家也注意了这些噪音源，但是注意的程度只有靠我们自己去体会了：)

　　4、用破布把要涂刷的部位仔细擦干净，这很重要，能够避免时间长了以后脱落。

　　5、把涂料在瓶中用力摇匀

　　6、拿出刷子

　　7、刷

　　(注意涂刷厚度，因为此涂料只有在涂刷2~3毫米厚的时候才能达到最大效果)

　　四个轮子交替进行，因为我只有一个原车的千斤，在每个轮子施工完毕后还可以有机会给我们爱车的轮胎挑出里面的小石子。

　　注意事项：

　　1、两个前轮的塑料护板上面不要刷，如果想更加彻底的解决，就将它拆下来，把里面也刷上(需要8个的扳子，和十子改锥，我当时没有8个的扳子，所以就没拆)效果应该会非常好。

　　2、涂刷厚度，如果你的抹稀泥水水平没有我们的村长高明的话(班长：开玩笑~~别认真！我也是看他们那么写的)，建议涂刷两次，或者等稍微干一些以后再刷！这段时间可以喝些小酒~~但是别喝多了。

　　3、在安装回每个轮胎之前，一定要仔细检查是否有滴落在刹车盘或者其他部位的涂料，如果有，请马上清洁。莫留隐患！！！！！！

　　4、仔细检查每个轮胎的固定螺丝的松紧程度，一定要达到原厂级别。没劲的可以套住轮胎扳子以后站在上面用脚踩！！但是别摔着：)

　　5、全部弄完后，千万不要着急试车，因为此时的涂料没有完全干透，附着力还不是很大，如果盲目到不好的路段去试车，第一效果不会很好，第二，容易有脱落的或沾上脏土的可能。建议在30度的环境下放4~5个小时。

　　效果：

　　1、不错：)

　　2、还是不错：)：)

　　3、提高了原厂在此部位防止噪音的级别，最明显的路段是在二、三环路上有弯道减速带的地方，比原来通过时候的噪音明显降低。

　　4、好象降低了一小部分轮胎噪音，但是肯定没有换“两阀捷达”说的登路脯轮胎来的好。

　　总评：

　　在抗击“XX”时期，积极响应市委市政府号召，增强自身体育锻炼、强化个人体质的同时，在此项总投资不超过RMB￥：150的情况下，又使爱车达到如此降噪效果，实属双赢！本人已经非常之满意了，非常满意！

　　号外：

　　因为涂料买多了，现在还剩下一整瓶没有用，如果有哪位DX需要就请与我联系。

　　原价：￥150。

　　现价：看着给。。。。。。。。。。(赠品：刷子一把)