新浪网友：我爱美艺

　　我的帕帕这是第二次音响升级，第一次是去年刚买车的时候换的Alpine 7592机头加624碟盒，当时觉得原装机头功率太小了最大功率才20瓦，持续输出小于10瓦,高中音全闷住了出不来，低音嘛，简直就是混沌开天地的感觉，所以下定决心：换，而且换大功率的，所以选了7592，alpine唯一一款60瓦的机头，附加好多个搞不懂的音色调整功能。刚换完的感觉好啊，高中音出来了，有点摸样了，低音嘛没太注意，好象改变不大。

　　一转眼听了将近一年，慢慢地对喇叭又不满意了，觉得对不起这么好的机头。关键是高中音虽然提升了，但是分频效果不好，高音还是差一些，关键时刻上不去了，而中音缺乏明亮的感觉，清晰度不够，最差的还是低音，如果把音量调上去，经常是低音失真，脚下嗡嗡响。

　　记得音响坛子里有位大侠说过：好象蔡琴躲在脚下唱歌，而我的感觉是蔡琴捏着鼻子躲在脚下唱歌！这种感觉一有了就没法安生了，所以每个周末发了疯一般地到处试听，准备换喇叭，几乎把西郊和四元的音响店听了个遍，最后还是选择了alpine,型号是SPR176A喇叭，V12 F407或F340功放，主要基于以下考虑：

　　1.音色：在车上我主要是听轻松的古典乐(巴罗克协奏曲之类)和轻音乐，对高中音要求高一些，低音不是太强调，而ALPINE的高中音是强项，相比较而言来福等美国音响更以低音动态范围宽而见长，当然这个比较是针对两者的中档产品而言。

　　2.预算：如果想对高中低音都相对比较满意，肯定第一个否决的就是Alpine,低音一直是她的弱项，而选择一套高中音也较好的来福或雷霆，预算就太高了。而且我有一点根深蒂固的偏见：美国喇叭是不适宜拿来听古典音乐的，要是听摇滚或做影院，倒是顶瓜瓜！

　　3.机头与喇叭的匹配性，这一点后来显示也很重要。

　　既然做了决定，那就开始施工吧！首先考察到底到哪家Alpine家族店去装，最后选的还是四元汽配城，喇叭的价格从2200一直砍到了1500一对！不过最后是在报价1600的一家店里装的，这里有一些施工质量的因素；功放从3200元一直砍到2500元。

　　在要动手的一刹那，我动了个心眼：要求喇叭和功放分两步装：就是先用原车线接新喇叭和分频器，不接功放，看机头功放到底能推出什么效果。安装完喇叭后立刻试听，第一个满意的是中音，其次是多数的低音失真减弱了，最不能理解的是高音：太高了，有刺耳的感觉，非常不习惯，但分频效果明显好于原来的喇叭：高中音层次非常明显，但不协调。随后花了将近2个小时时间对比车内音效和演示板上喇叭的音效，也许是我音感太差，实在是听不出多大区别，可演示板上的喇叭后面跟着一个407的大功放啊！最后犹豫再三：缓装功放！

　　随后连续三天我一直在调整机头参数，终于有了一个相对满意的结果，这还要归功于7592的大功率和功能的多样性：

　　1.首先为弥补低音重现性，要打开BBE模式，强度选择2或3 (1—3)

　　2.选择低音中心频率：(X-OVER,BASS) 60或80HZ，带宽选择最宽(B.Width 1)，我感觉60HZ更好一些，同时低音强度尽量高，-7----+7，我最后选择了+5

　　3.选择高音中心频率(X-OVER，TREBLE)12.5或15.0KHZ合适。我选择15.0KHZ

　　高音强度选择+2(-7----+7)

　　4.高通滤波(HPF)，频率点选120HZ

　　5.低通滤波(LPF)，此参数只和低音炮有关

　　6.低音音场前移(BASS FORWARD)移动，而是指模拟音场时重音向前移，更加身临其境，可选择ON，强度选择2或3。

　　7.音场前后移动：个人感觉将FADER选择为-2到-3，即将音场稍微向后座移效果较好。

　　调整完毕，开始试音：

　　1. Vivaldi: four seasons,测试高音

　　2. Haydn: cello concertos:测试低音

　　3. Celline Dion: The Power of Love:测试高音

　　4. Joe Weineck: Message from the past:测试低音

　　5. Vangelis: Theme from Antarctica:全频段

　　1，2的高中低音没有问题

　　3的高音仍过高，有失真嫌疑

　　4的低音无法下潜，实在是因为低频太低了，估计在20—25HZ

　　5的效果非常好，也可能虽然是合成器，但高低频均不过分。

　　总结：如果追求更好的音效，可选择低功率机头，加外置功放，所有调节在功放上完成

　　PP内的听音功率15—20瓦持续就足够了，45瓦机头持续输出功率18瓦左右50瓦的在23瓦左右，60瓦的在27瓦左右。所以如果选择不加功放，机头最好选择9815，9813或7592(60瓦)，其次是9811，9805或7590(50瓦)，个人建议不要选择45瓦以下机头。

　　若用45瓦以下机头，4路功放最好选择407或340，经济的是240；

　　在万元的级别上，不可能追求HI-FI的效果，所有的音质都是“调”出来的(amplifying sound,,not real sound),音效甚至比不了便宜很多的家用甲类功放。

　　再次印证了：车用音响是真正的无底洞，你无法永远满足。