早些年前是在新浪的汽车时代，那大概是99年，第一次参加聚会活动(当时还没有FB这个代号)10来个车，啥品牌都有，除了我那台蓝色切诺基是越野车外其他都是卧车，目的地是黄花城，我记得当时的DX有：用心良苦、小富6233、张大千、大唐游虾等20多人。当时数码相机还是奢侈品，所以照片的纪录几乎没有，但那次活动的记忆还是很深的。

　　后来在山西的平遥，我结识了洪先生，他当时是个240多斤开帕杰罗的胖家伙，哈哈哈！回北京上网时才知道他也是汽车时代的老游击队员了，叫bel_air，而且在这几年的网上网下的交往中，他教会了我很多越野车的东西，生活当中我们也相互帮助了许多，我们成了朋友，后来共同游历了很多地方。这以后还结识了马达，老顽童，绿眼猫，燕南，一脚刹车，天线，老六等。可能是朋友之间的感染力，这后来绿眼猫放弃了她开了多年的卧车，选择了Jeep，燕南也在2001年初买到了他中意已久的8缸大切诺基，老顽童生米煮成了熟饭，没等大众下线就订了帕萨特，但去年还是开着他的帕萨特去了丽江。

　　这是一个有着共同爱好的团体，大家的交往相互都很真诚，慢慢都成了生活中的朋友，2002年4月汽车时代论坛的越野车爱好者有了自己的论坛。到如今我们这个群体已经成了个相当大的队伍，交往的范围也越来越广，南到广东，东到上海，西到成都、兰州，前年年底我们建立了广东、上海、郑州分舵，我们的交流范围更广，我也见到了交往了很久，但还尚未谋面的佳人7250，雪地疾驰，后来还见到了我们的岭南舵主牛大群，还有我们大家都熟悉的广东DX-丁丁Jeep。在中国，无论天南海北，我们切大队的朋友到了哪里，如果遇到困难，只要有我们的这些朋友在，你都会得到那种兄弟式的帮助，那种感觉是难以用文字表达的！

　　这当中我们这个群体里出现了很多其他有益的交往方式，新产品的代购，发货，质优价低产品的推广，图书资料推广，甚至出现了代购汽车大型部件，委托定购汽车等各种各样的新的交往方式，数额也越来越大，这是发挥我们地域广泛，市场信息丰富的一个优势。但这些活动还只限于无序的个人的，id信用的基础之上，因此也先后发生的一些问题，有些问题也相当严重！收到了图书没有付款的(去年)，垫资订购的音响器材收到后人找不到，电话不接、坛子上也不露面的，垫资已经订购的汽车，又反悔不要的....这些只是个别现象，这些并不妨碍我们继续开展这项交流活动的热情。但这些问题提醒我们大家这里虽然是个松散的团体，但也要有一定的交往规则，没有一定的规则，这样的有益活动应该叫停。

　　另一方面我们的团体假日旅行生活也在不断地丰富，地域、人数、性质也在不断的扩大，2002年我们的成员先后到了新疆中巴边境、尼泊尔的加德满都，云贵高原，川西，近距离的各项活动更是无数，我们的成员在活动中增进了交往，丰富了知识，锻炼了意志。但去年的行车纪录令人悲观，先后在全国发生了6次翻车事故，报废2台，虽然人员都没出什么问题，但教训是深刻的，这当中就有不听劝阻，一意孤行，个人主义情绪严重者。我们为了大家的出行安全，日后也有必要开始制定一些相应措施。

　　我们的论坛，就像大家心目当中的另一个家，这里的朋友遍天下，它的功能虽然还很简陋，但性能在很多方面甚至超过了你家里的客厅和起居室，哈哈哈！在这里无论是切磋汽车知识，还是交流旅行心得，甚至偶尔还探讨一下美女的身材，哈哈哈！它到底给你我、大家、新浪带来了什么，我看新浪也不一定能说得清楚。但归根结底应该保持一种积极向上的东西，维护一种在现实生活中真诚的交往方式。对于一切法律之外，不合乎正常人思维的东西，不健康的东西和一切不可接受的消费广告宣传，不利于我们这个集体团结的言论，我和其他几位队长会有原则的将他们删除！对于存心破坏的人(自2001年至今我们只通知过新浪一次，封掉尼古丁的id)我们会剥夺他在这里权利(封锁他的id，甚至ip)，在这里对于所有的朋友，他是一个不受欢迎的人！