-冷眼观市

　　尽管非典毒魔作祟，国内车市近来仍保持着不低的增长势头。据统计，上汽集团4月份销售各类汽车6万余辆，其中轿车销售4·６万余辆。在北京，车市成交率是往年同期的4倍。

　　非典并非车市趋旺直接原因

　　有人由此得出非典刺激了国内车市的结论，笔者不敢苟同。其实仔细分析两地情况就可以发现，北京汽车热销主要是因为消费者心态发生了变化，由于非典因素，绝大部分潜在消费者选择了果断购车而不再徘徊观望，以减少可能存在的传染途径，保证自己在非典期间的外出安全。

　　中国汽车工业协会的专家认为，近期以来车市火爆，主要有两个原因：一是从去年起销售一直红火，购车族不断扩大，市场保持惯性；另一方面，车市有自己的较为固定的销售旺季。春节、五一、十一等长假前，都是销售旺季；因而4月份历来就是旺季。

　　负面影响可能在下半年显现

　　汽车销售市场，有自己的冷热曲线。沪上几家汽车销售商日前表示，非典目前并没有给车市带来太多变数。但业内专家认为，非典如果持续，将不可避免带来车市的负面影响，其可能造成的“新车上市延期”、“谈判项目拖后”等一系列问题，不能不引起人们的关注。业内人士注意到，4月车市火爆之后，担心的声音已开始响起，预计今后几个月的非典疫情对车市的负面影响将逐渐显现。

　　目前，从各厂家获取的消息来看，由于有些外方技术、设备调试人员不能按时赶到，个别车型的规模生产日程会拖后，装配线将无法按期生产。这样一来，使得今年夏天或者说下半年的车市亮点减少，无疑将影响消费者的热情。同时，由于非典造成部分行业的亏损，购买能力的下降将在年底和明年初有所体现。

　　此外，部分车型由于非典而出现的热销现象终究是一时的，虽然，目前汽车企业的生产经营正常，但难以保证在整个非典期间不会出现波动，所有这一切都给车市带来变数，中国汽车业正面临考验。(徐日新)