跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

新产品战略见成效--风行车1月销售全线飘红

http://www.sina.com.cn  2003年05月23日 16:16  

  东风公司和三菱自动车株式会社合作的"风行"MPV自投放市场以来,不断投入资金研究、推出新产品,价格覆盖11万--26万元区间,最终获得回报:1月份销售风行车412辆,同比增长662.96%,其中新产品就占了385辆,而且是供不应求。预计2月份生产能力跟上后,市场份额还将进一步扩大。

  2003年,东风公司MPV新产品中最大的亮点就是"经典型"(暂名)系列:由于其11万至14万元的覆盖区间,使其成为国内第一款针对面包车市场的全新概念的MPV,并有望在短期内成为面包车的新标准。之所以这么说,是因为风行"经典型"具备了以下几个特点:

  首先,与临时加长前脸的面包车不同,风行车从设计之初就是发动机前置的短鼻太空仓造型,能在发生碰撞时吸收能量并下沉,有效保护驾乘人员,符合国家产业政策中对面包车的最新要求。加上两侧有防撞钢梁、能吸收和分散前后撞击能量的大断面弯曲直纵梁设计,使风行车在国家严格的碰撞试验中轻松过关。风行车的安全性还体现在其采用了原装三菱前盘后鼓式制动系统,有自动调节间隙功能。带真空助力器和感载阀的双回路液压操纵系统,X型布置型式,使制动稳定可靠。驻车制动和后制动器和为一体,采用简单可靠的拉丝机构,即使走在崎岖的道路上也无后顾之忧。

  其次,前悬架采用双横臂、纵置扭杆弹簧作用于上横臂的独立悬架系统,后悬架采用独特的五连杆固定式悬架系统也一改过去面包车钢板弹簧避震的老旧面貌,加上驾驶室与车厢一体化的平坦地板,让面包车第二排乘客缩腿屈身的坐姿成为历史,使长途旅行不再是一件痛苦的事情。风行车的舒适性还体现在4.49m2的宽大乘坐空间上,尤其是1950mm的车高,即使是1米90的大个子端坐其中,行驶在颠簸的道路上也不用担心碰头。

  再次,风行经典型在车身设计上采用了三菱独特的承载式结构,兼顾了有骨架和无骨架车身的优点,采用大刚度底架与上部架构焊接形成的整体式结构,实现了刚度大、轻量化的新型车身。而从车身底部前端到后端贯穿了两根大断面纵梁和九根横梁(长车身为十根),由此形成的大刚度底部的外伸托架直接与组合式的A、B、C、D立柱连接,形成全新的无骨架车身。加上和谐淡雅的内饰、轿车化的仪表台以及多种可选颜色的金属漆外观,一辆时尚大方、耐用好用的多功能车就这样呈现在人们眼前。(张东帆)

  广东省司法厅大批订采购风行MPV作公务车

  近日,广东省司法厅采购的32辆风行"舒适型"MPV已到位,成为全省各司法部门新的公务用车。早在半年前,广东省司法厅就公务用车展开了广泛的招标活动,国内各相关汽车厂商参与了竞争。最后,由东风汽车公司和日本三菱汽车公司合作的风行"舒适型--七人座创新房车"公务用车以其时尚大方的造型、超值的性价比和到位的服务承诺拔得头筹。(张东帆)

  (网易报道)

(编辑:郭海霞)
yes
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有