新浪网友：德尔路

　　尽管对一汽对A4的定价失望已及，但还是对它抱有极大的兴趣和给予较高的赞赏周末陪朋友订A6(似乎是A4的定价给了更多人买A6的信心，就如出了威姿让大家肯定夏利2000，出了高乐让大家肯定polo)一直没看见传说中国产的A4，正好js说店里刚到的样车，于是细细观赏一番～

　　总体来讲，外观比A6短小精悍，从前脸上几乎见不到太大的区别，只是格栅略微扁长一些，而且大灯下少了两个酒窝(非大灯清洗，1.8T豪华以上级别也有，而是造型上的差异)；侧面观瞧，A4的屁屁似乎少了几分性感，多了一些刚韧，腰线有棱有角，活跃十足，背脊的线条也不似A6弧线圆滑，另外由于屁屁的短小，感觉整车的离地距离似乎大些；屁屁的差异应该是两车最大变化之处，A4的屁屁坚韧挺拔，男性味道十足的线条，左右置放的双排气管象征着动力磅礴的气势，一看就知道是气宇轩昂，乃是路上的强者，偶曾经担心国产后排气管置放将会被改变的有所不同的是，A4的顶上终于有了天窗，这使A4在偶的打分中外形分数上拔得头畴的地方内饰上，除了偶不太喜欢的木纹内饰颜色，总体讲不输于A6，各种装置中规中矩，合理适。

　　　偏硬的真皮座椅看来是偏重考虑的长途行车的舒适。三幅的方向盘看者有点不太习惯，不过还是挺饱实的，让人一看就有种想把握的欲望；依旧两大两小的仪表盘，镀烙件粗重了些，有些跑车的味道，预留的车载电话台座似乎有些多余--不是每个人都用得到，手柄个人认为不如A6手感舒服，扶手中磁带盒的设置也有些多余；后窗的遮阳帘偶很喜欢(来的时候饱受阳光暴晒之苦)。后坐的空间显然比偶想象中宽敞许多，好歹算是照顾了乘坐者的心情

　　据js介绍，A4整车国产化极低，所以看上去和进口A4并五区别，只是配置上减少了许多。所以一汽如果肯少捞点儿棺材本儿，大家绝对应该享受一下德国工艺的杰作。

　　关于A4，仁者见仁，智者见智。偶认为，绝对是辆棒棒的好车，动力强悍，车型几近完美，做工精细，用料讲究。

　　遗憾之处，依然是价格消费者永远是被动受害者，真心希望买方市场早一天能够到来，到时候坛子里大家不再是调侃漫骂，而是交流心得，体会生活～～