台上一分钟，台下十年功。两年一度的上海国际车展，对于汽车厂家来说表演时间有限，而在展外的功夫如何，则决定着在天天比拼的车市能否一马当先。这几天，厂商在车展上个个卖力出演，而在展外也下足了功夫，来个内外兼修。

　　此番携“杰勋”概念车、蒙迪欧、嘉年华、长安之星、羚羊在车展上“五子登科”的长安汽车集团，在展外也有不少“动作”。兵马未动，粮草先行，长安福特一边参展一边不忘织张营销“网”。上海首家福特品牌经销商在杨高南路正式开业，这意味着35万元左右的进口车蒙迪欧、8万多元至13万元的国产车嘉年华等，上海消费者都可在福成汽车销售服务公司轻松购买，还可享受品牌专卖的一流服务，这一举措让长安福特新车在上海市场有了立足之地，今后可以大大施展一番拳脚了。

　　北京现代也走出车展“找朋友”，与宝钢紧紧“握手”，索纳塔轿车今后可通过宝钢汽贸销售体系进入宝山和沪北地区。宝钢介入汽车品牌销售服务领域，主要是依托宝钢集团与国内主要汽车厂商之间的良好合作关系，通过推动下游产品销售来带动上游钢铁产业的发展。而北京现代联手宝钢，扩大申城品牌专卖店“阵容”，则是其大举挺进上海市场的开端。据悉，定价在10万元左右的经济型家轿“依兰柯”也将在下半年来宝钢汽贸亮相。

　　做得更绝的是永达集团，利用与上海新国际博览中心为邻的永达丰田专卖店，做足展外展的文章。在自家门口亮相的丰田汽车展厅布置得比展馆内还到位，永达集团旗下的别克、奥迪、本田、中华、尼桑、福特等十大品牌专卖也前来助阵，在车展“门对门”处摆开一字长蛇阵。既打出了企业文化展的招牌，又表白了“你展车、我卖车”的潜台词，难怪不少看完进口车和新车的“急性子”，立马就到展馆对门去下订单。一个好汉三个帮，对汽车厂商来说最关键的是营销网络是否多而广。车展亮相只是花开的瞬间，要在车市上“摘果子”还得靠灵活、过硬的展外功夫。

　　本报记者秦武平