新浪汽车讯　4月2日上海消息，上海国际赛车场工程建设取得实质性进展，据不完全统计，截止3月底，已有200多万方砂石土方填充堆载在赛道区域，3.4万根桩头打入赛道区域地下加固地基，工程中最为关键、难度最大的“上”字型F1高速赛道的基础已顺利合龙，为赛道上部结构施工赢得了宝贵时间。

　　上海国际赛车场工程由上海国际赛车场有限公司投资，德国Tilke公司规划设计，上海建筑设计研究所协同设计。上海国际赛车场占地面积2.5平方公里，主要由F1赛道、主、副看台、车队生活区，维修站、缓冲区及配套设施等几个部分组成，上海国际赛车场工程的建设任务，是在2004年春节前建成符合国际汽车联合会举办赛事要求的比赛场区，确保2004年10月举办“中国站”国际赛事，上海国际赛车场具有国际化、功能全、规模大、技术新的特点，将建设成世界一流的国际赛车场，工程时间紧、难度大、要求高，特别是呈“上”字造型、总长约5.45公里的F1赛道，其宽度介于13米至20米之间，拥有14个不同转弯半径的弯道和9个不同长度的直道，路面高程最大落差约为8米，上行最大坡度为3%，下行最大坡度为8%。由于F1赛车比赛最高时速近400公里，因此对路面平整度和沉降要求远远超过告诉公路标准。高速赛道需要地基基础承载力高、整体性好，工后沉降小且均匀，而在上海这样的冲积平原软土地基上建造如此高难度、高标准的赛车道，在当今世界上同类赛道中尚无先例。

　　据工程总承包部介绍，目前施工技术和材料准备工作已基本就绪，4月后将逐步展开F1上部赛道结构施工，同时，赛车场主、副看台等主体建筑施工将进入钢结构阶段，弱电系统工程和周边道路，市政配套将全面展开。到今年年底，一条蕴涵着“蒸蒸日上，乘势而上”无限遐想的“上”字型F1赛道和可容纳5万多名观众的主、副看台将基本完成。(尤优)