丹江春色

通往巴东的72公路画廊

河南鲁山新建的大佛景点

神农架的冰瀑

　　儿歌里唱春天是绿色的，似乎我们从未怀疑过这一点。

　　然而寻着春天的脚步一路南行，忽然发现春天原来是黄色的。仔细想想，真的就是黄色的，这一路上看到的油菜田，还有看不见的西北的沙尘暴，不都是黄色的吗？

　　走遍中国的旅行比最初的计划拖延的很久。小年那天从南京返回北京时，还有西藏、新疆、重庆、宁夏、陕西五个省区尚未走到。

　　再次出发的时间初步定于2月底，原因是不想错过云南罗平的油菜花旅游节。然而丽江和中甸不断传来要我“再等等”的口信，今年的天气有点儿怪，上面一直在下雪。大雪封山，4月中旬以前根本不可能从滇藏线上去。

　　出发的时间一拖再拖，以至于人生出惰性来，到了选定的吉日3月26日，竟放任自己蒙头大睡了一天，任由满载的花小派不满地等在小区的停车场里。

　　3月27日，不慌不忙地在王维、文风的唱和声中拐上京石高速，今天的目的地是洛阳。走过很多次的路，不得不再走。

　　车过郑州黄河大桥，开罗高速的路口的拐弯处，几株盛开的油菜花立时令眼前一亮，为这天浑浑噩噩的旅行抹上一笔重彩。出发之前，我就期待着路上会有其他地方、比如两湖地区的油菜田可以弥补罗平的遗憾。不想刚过黄河这耀眼的黄色便伴着夕阳，令我记起久违的旅行的快乐来。岚，我在洛阳的大学同班同学后来说，这个季节，可不是一路下去都是油菜田。

　　1999年秋天，我曾从洛阳南下，当时走的是洛宁、卢氏，不料209国道在卢氏以南成为断头路，只得向东取道邓州、襄樊到湖北房县重上G209。岚几经打听，告诉我如今豫鄂西线的连接已经通畅。我决定从向南经栾川、西峡、淅川进入湖北，淅川之后，就走G209。

　　栾川是洛阳市最偏远的山区县，处于伏牛山深处。这里，人们告诉我到西峡正在修路，以花小派的底盘来看，悬。

　　不信3年半之后这边的路还走不通！我不服气，扬鞭向南，30多公里后不得不掉头。虚心向当地人请教，被告知可向东到南召县转去淅川。伏牛山的春色撩人，有油菜花夹道欢迎，在山里走上三四百公里，怎么说也是幸事。

　　太阳下山时，离南召县还有几十公里。一段相对开阔的山谷中，远方的天际中，耸立着一尊巨佛。没听说过这一带有大佛呀？我以为自己眼花了，转过几个山弯，不假，就是立在半空的大佛，隐约间还能看到莲花下的脚手架和一座辉煌庙宇的琉璃瓦顶。伏牛山中有不少基督教教堂，莫不是这一带的居民笃信佛教？行至近前，问一位学生模样的女孩子，答曰此佛去年开建，不是本地人凑钱，而是有人投资，要人来参观的。

　　原来如此。

　　3月29日，一早起来就碰到了大麻烦：南阳地区所有的加油站都只有加乙醇的汽油。我叫苦不迭，昨天在洛阳就碰到类似的情况。岚告诉我河南郑州、洛阳等地正在进行乙醇汽油的试点，93号和90号汽油中加了10%的乙醇，据说是为了环保的需要。加乙醇汽油前要求清洗油箱，否则有堵塞油路的危险。昨天在洛阳还可以加到不掺乙醇的97号汽油，而在南阳地区这些县城中，可就没有那么幸运了。

　　找遍了所有的加油站未果，我只得加了“E93号”汽油。加油站的姑娘们非常热情，告诉我3万公里内的油箱一般没事。可花小派已经跑了4万5，经常还是有什么喝什么，难保肚子里没有杂志。惴惴不安地开了几十公里，一切正常，终于舒一口气了。

　　从淅川到丹江桥，我享受着自己的油菜花旅游节。和G209在丹江桥头汇合，几公里后，便是湖北。

　　曾经认为G209是中部最美的公路。但有了东部几条公路的经验，现在什么也不敢肯定。

　　G209没有让我失望，它甚至变得更好了。从房县到神农架的路面应该是去年新铺的，柏油黑黑的颜色十分养眼。如此平坦的路面，波切利可以放声歌唱。但是不久停下来拍照的时候，神农峡谷中婉转低回的百鸟鸣叫，证明了它们的歌声，才是世间最美妙动人的嗓音。于是开着车窗，让风声、鸟声、车轮声一路相随。

　　新修的柏油路通到白沙河，直行是到宜昌的油路，右转为G209到巴东的72公里土路，和3年半前一样。

　　右转去巴东，只因为巴东离下一站更近一些。过去的经验告诉我这条路上的山林都被开垦成了耕地，风光远不如神农架。然而错了，如果你有机会在相同的季节在这一带旅行，一定要选择白沙河-巴东一线，春天里，盛开的油菜花、桃花、梨花将它装扮为长达72公里的画廊。

　　晚上6点一刻，赶上过长江的末班渡轮。应该是最后一次在这个码头过江了，三峡工程蓄水后，巴东的老县城就要淹没了。晚上端着热汤面，站在自己位于新县城移民宾馆(培训中心)的窗前，向长江望去，可以看到已经耸立起来的桥墩。

　　以后这儿会有一座长江大桥。