做好SUV就造轿车

　　与北京吉普销售公司总经理苏伟铭对话

　　-人物访谈

　　3月中旬，北京吉普的帕杰罗速跑在北京举行上市仪式。本报记者就有关问题对戴.克中国投资有限公司副总经理苏伟铭、北京吉普销售总经理进行采访时获悉，北京吉普将进入轿车生产领域。

　　国内产品结构不合理

　　记者：您认为国内SUV市场的发展趋势将会是怎样的？

　　苏伟铭：国内SUV市场发展潜力极大，估计今年容量将达11万台，但目前的产品结构并不合理。据我了解，去年国内销售9.5万到10万辆，其中近40%是进口车，在全球市场上，只有中国有这么高的进口SUV比例。这表明中国的SUV市场目前并不成熟，成熟的话，进口SUV的比例应该在10%左右。

　　今年再推“吉普2500”

　　记者：北京吉普今年的排产情况怎样？

　　苏伟铭：北京吉普争取今年做到2万辆规模，其中大切诺基3000辆，这是高档次的产品；切诺基4000辆左右，我们很快就会推出一款新款切诺基“吉普2500”，速跑今年争取做到7000辆，明年争取至少10000辆以上。除这三大主力之外，BJ2020大概会生产2000到3000辆。另外，北京吉普今年将向越南、菲律宾等国家出口一部分小切诺基。

　　Outlander有望投产

　　记者：可以透露一些北京吉普的新产品计划吗？今后北京吉普的产品线会不会延伸到SUV以外的车型如轿车等？

　　苏伟铭：完成SUV战略后，我们将生产轿车。今年底北京吉普可能会推出Outlander，在我眼中这是一款多功能轿车。引进这个产品之后，北京吉普不排除做轿车的可能性，现在我们的股东还在探讨，但我想我们作为正统的公司，在做可行性研究的时候比较谨慎。至于前段时间媒体传出的北京吉普将生产大捷龙的消息，实际上今年大捷龙仍属整车进口，但我们也在考虑生产。

　　三菱暂不持股

　　记者：业界传三菱汽车想收购北京吉普的一部分股权从而真正成为股东，这件事目前有进展吗？

　　苏伟铭：北京吉普现在的股东是北汽、戴.克集团、戴.克中国投资公司。戴.克是三菱最大的股东，但不代表三菱会进入北京吉普。不过，不排除今后有三菱持股北京吉普的可能，但现在还言之尚早。本报记者朱中奇、实习生谭不、图：

　　朱中奇摄