张耀东

　　上周三，2.0升和3.0升新雅阁的价格也正式确定，价格分别为22.98万元和30.98万元，将于3月25日和4月10日正式上市。这个价位不可谓不低，特别是2.0升新雅阁比高端的宝来还便宜，更不要说与同档次的帕萨特相比了。

　　将这两款车与1月份先期推出的2.4升新雅阁比较，就会发现这三款新雅阁差距的不仅仅是发动机。

　　-2.0升新雅阁没天窗

　　2.0升新雅阁采用2.0升VTEC发动机。这款发动机是在上一代雅阁所用的2.0升发动机基础上改进而成的。最大功率110KW，最大扭矩186牛米。

　　与2.4升新雅阁的i-VTEC发动机相比，2.0升新雅阁发动机的升功率较高。且油耗较低，其90km/h等速百公里油耗为6.8升，比2.4升新雅阁少了0.3升。

　　除了发动机外，2.0升新雅阁还比2.4升新雅阁少了许多舒适性装备。如没有电动天窗、定速巡航系统、方向盘遥控音响等。CD机是单碟的，而2.4升新雅阁为6碟CD；驾驶员座椅也从8方向电动调节变成手动调节，副驾驶员座椅也不能电动调节。

　　另外，在内饰上，2.0升新雅阁也更“朴素”。没有真皮座椅，门饰板是针织面料的，中控台和后座椅扶手也不似另外两款新雅阁那样有木纹装饰。

　　在安全性、车身大小等方面，2.0升新雅阁与2.4升的没有差别。ABS、EBD、双安全气囊等应有尽有。

　　-3.0升新雅阁有4个气囊

　　3.0升新雅阁的发动机是在上一代雅阁3.0升V6VTEC单顶置凸轮发动机基础上改进而成，最大功率177KW／6250rpm，比以前提高近30KW、扭矩也增加10%。这使3.0升新雅阁的动力性和经济性大为改善。0-100km/h加速时间只需8.8秒，比原来缩短了1秒；同时，90km/h等速百公里油耗也仅为7.8升，比2.4升新雅阁高0.5升。

　　在发动机之外，3.0升新雅阁还比另外两款新雅阁多了两项比较先进的装备。一个是TCS牵引力控制系统，它可使车辆在湿滑路面行驶时，车轮不打滑；另一个是ETC电控节气门，这就是我们常说的“电子油门”。其可更精确地控制喷油量和节气门开度。

　　在安全装备上，3.0升新雅阁比较突出的是多了两个侧气囊，这样，其就有4个安全气囊了。

　　外观上，3.0升新雅阁比另外两款高33mm，采用16英寸的大轮毂(其他为15英寸)，同时，还多了后视镜转向灯。

　　舒适性等其他方面，3.0升新雅阁与2.4升的差别不大。

　　-图并制表/晓春

　　车型2 . 0 V T E C 2 . 4 i - V T E C 3 . 0 V 6 V T E C

　　最大功率(k w / r p m ) 1 1 0 / 6 0 0 0 1 1 9 / 5 5 0 0 1 7 7 / 6 2 5 0

　　最大扭矩(N·m / r p m ) 1 8 6 / 4 5 0 0 2 1 9 / 4 5 0 0 2 8 8 / 5 0 0 0

　　T C S牵引力控制系统无无有

　　侧气囊无无有

　　E T C中控节气门无无有

　　定速巡航无有有

　　电动天窗无有有

　　C D机单碟6碟6碟

　　真皮内饰无有有

　　方向盘遥控音响无有有