汽车界人大代表提出两大议案，促进《道路车辆法》尽早出台，调整汽车摩托车消费税征收办法

　　来自于汽车界的人大代表，向十届人大议案组共提交了两份议案。一份是“加快《道路车辆法》立法进程，促进《道路车辆法》尽早出台”，由东风汽车公司总经理苗圩领衔提出；另一份为“调整汽车摩托车消费税征收办法，建立公平规范的汽车摩托车消费环境”，由昌河飞机工业(集团)公司董事长杨金槐领衔提出。

　　苗圩对记者说，《车辆法》是专门针对汽车产品的基本法律。虽然早在10年前就有人提出过，但当时的条件不够成熟：一是人大立法任务繁重，《车辆法》排不上日程。二是汽车业在国民经济中的分量不够重。三是汽车界的人大代表少，无法联系到许多代表为这么专业的议案签名。现在是提出的时候了。当然《车辆法》不是一次提出就行，肯定要几上几下，需要汽车制造者、消费者和媒体共同关注。

　　调整汽车摩托车消费税征收办法是指，在生产环节征收调整为在消费环节征收。杨金槐解释道，消费税不在生产环节征收后，生产厂家的成本将降低，价格也相应降低，即把降下来的成本还让给消费者，不会给消费者增加太多负担。而调整后的好处太大了，其中一条是有利于国产车与进口车之间的竞争，因为买进口车的用户要在现有价格基础上再交一份消费税，自然加大了买进口车者的负担。

　　两大议案得到了许多代表的赞同，一汽总经理竺延风代表说，如果看到议案内容后，他愿意签名。神龙公司总经理刘卫东代表说，他去年就向有关部门提出过汽车消费税的调整问题。他说，调整消费税将有利于改变汽车的盲目投资和无序竞争问题，因为当地不用生产，光卖车就能获得税收分成了。

　　　本报讯记者周丽娟