何登峰　

　　尽管多数汽车业内人士认为，2003年的汽车市场将进入一个“降温”阶段，春节过后，有十多款车型由于热销供货不足，造成市场缺货，给“降温”推波助澜。这十多款车有夏利、羚羊、长安奥拓、POLO、尼桑蓝鸟、广本新雅阁、威驰、福美来、奥迪A6、中华等车型。

　　-节后购车更加理性

　　应该说，节后才是2003年车市的开端，从节后到市场的消费群来看，购车的目的相对单纯，没有因为过年、降关税、降保险、降车价而买车的，大部分的消费者只是因为用车而买车，并不急于一时。但是，从市场表现来看，节前降价或被看好的车型仍是消费者的首选，并将主导今年上半年的汽车市场。

　　以夏利为例，自去年1月21日降价以来，一直热销，且多款车型供货远远不足，经过近一年的销售，销量仍没有减很多，但节后开始，厂家的供货已没有问题。现在，除4.38万元的夏利7101G金漆没有现货外，包括威姿基本上都能保证现货供应。同时，因为降价热销的羚羊和长安奥拓，也持续到节后，特别是羚羊更是供货严重不足，奥拓也有几款颜色的车型没有现货。销售人员说：“要想买到供货不足的车型，最少还要再等一个星期。

　　-奥迪仍然缺货

　　在国产车中一直一枝独秀的奥迪A6的供货仍未得到缓解，经销商之间也是互相调剂供应市场，造成加价销售的现象。在亚运村市场，记者询问销售奥迪A6的经销商，奥迪有没有现车？销售人员回答说：“奥迪2.4加价1万元，其中2.8加价1.5万元，还要订车，能不能很快提车不能保证。”

　　同样，市场上一直表现不错的POLO还是缺货，只有1.4手动挡能买到现车。市场人士分析认为，像奥迪A6和POLO销售良好的车型，需求一直是大于供应的，这主要是因为这两种车型使用进口配件较多，其产量更多的受制于外方，估计短期内供应仍得不到有效的缓解。

　　-风神蓝鸟异军突起

　　在众多厂家去年底开始推新品牌的同时，一些老品牌车型却在不断地推新配置车型，合理优化老车型性价比，比如风神蓝鸟已推出风神二代，并在消费者心目中确立了良好的品牌形象，春节前后订车数量增长很快，现多家专卖店车型已被订购一空，有的销售人员已无车可卖。据称，风神蓝鸟采用的是分销体制，这样能更好地保证市场供货，但由于产量有限，销量增长很快，短期内供货紧张的问题不会得到有效的缓解。

　　广州本田新雅阁借老款雅阁市场表现良好的基础，2003年初一上市就中了头彩，其订户数量空前，致使许多专卖店不再接受订车款。从雅阁车开始上市以来，基本上都是求大于供，去年年底，广本推出奥德赛，但表现却不尽如人意，使广州本田最终把新款雅阁的供货和奥德赛的销售挂起了钩，规定只有销售一定数量的奥德赛才能有一定数量的新雅阁供货，由此看来，节后新雅阁的加价销售是有“缘由”的。

　　-提前订购是缺货的主要原因

　　去年年底和今年年初，各个厂家都推出自己的新产品，比如福美来、威驰、中华、君威千里马、西耶那、新雅阁，这些车型自下线以后就开始大量的广告投放，努力迎合购车群体的口味，使这些车没有上市就接到大批订单，有些甚至一个专卖店半个月时间就订车达到上百辆，结果车刚一上市就供货不足。

　　业内人士认为，除少数车型确实订车数量多以外，多数对外公布的订车数量“虚”的较多。而且，由于新车型刚上市时产量有限，更加剧了供货不足。

　　据分析，提前订车造成的市场供货不足将会在四五月份得到缓解。届时，这类车型将会达到供需平衡。当然，一些表现良好的车型缺货仍将持续一段时间，毕竟，按订单生产是现在汽车厂商普遍采用的销售方式。