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《汽车知识》2003第二期--2003北美国际车展(图)

http://www.sina.com.cn  2003年01月28日 21:03  新浪汽车

《汽车知识》2003第一期封面

  2003北美国际车展North American International Auto Show

  一年一度的全球汽车工业盛事——2003年北美国际车展(NAIAS)风云再起,1月5-20日在美国汽车城底特律举行。包括世界各大著名汽车公司在内的40多家汽车厂家,在此次展览中陆续展出约700款概念车和最新生产车。纵观本届北美车展,有三大特点值得关注:

  概念车的概念有变、

  人们一提概念车,就想到那些外观奇形怪状、配置天花乱坠、性能异乎寻常、感觉似车非车的“样品”来。然而在这届北美车展上,这类东西已很难看到,但称为概念车的车型仍为数不少,只是它们的模样更加接近现实而己,猛一看还以为是投产的新车呢,如雪佛兰Cheyenne、别克Centieme、福特427、福特野马GT、福特自由式FX、道奇Avenger等概念车。人们越来越现实,玩花活已无意义,投产前的车型现在都可以称为概念车了。

  排量可变技术引起轰动

  通用汽车公司在此次车展上推出排量可变技术(Displacement onDemand),又称随选排量技术。该技术将于2004年首次用于通用汽车部分2005款新车上,它可在大部分行驶情况下关闭一半汽缸,并根据情况自动且连贯地重新启动,例如在突然加速或载荷较重时。这种排量可变技术早已在研究室出现,但真正用在量产车上还是首次,它可以起到节能、环保等作用,并让那些什么VTEC、VVTi等可变气门技术相形见绌,因此被称为又一次汽车技术革命。

  多功能车向全功能发展

  过去所说的多功能车一般是指SUV和MPV两种车,一种是从越野车派生出来,另一种是由面包车演变而来,但它们的功能都有限制,或者说还不够多,还不能满足现代人们对越来越多彩生活的需求,因此,福特和通用等汽车商开始研制功能更多、更全的车型,而且这些功能之间的转变都是通过电动实现,尽可能让车主便利、顺心,如福特的U型车、自由式FX、通用的凯迪拉克SRX等。这些车型的出现还给汽车分类专家们出了一个大难题,因为它们的种类现在太难定义了,用多功能、交叉车型等己很难准确表述其功能。(老车/文)

(编辑:李良)
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