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论赛弗越野性能

http://www.sina.com.cn  2003年01月20日 15:27  新浪汽车

  长城赛弗???很多人认为它很烂!!!我不这么认为,在我比较了许多车性和车行后,还是选择了它。绝对的性价比。实用的车辆性能,和宽阔的行李箱。

  杭州的车友,可能看到过,一部装饰过的长城赛弗,嘿嘿我的。浙A.89007我已经将它整理过。VCD解码和右遮阳显示器.前后保险杠.防雾灯.顶置灯(加起来12个灯)

  车载无线电(200----499).全车封闭.过80公分的水,没问题。主要想买4*4的没货,只好选择4*2的。但是通过我改装,和设备的增加,可以不怕4*4的。

  10.1号:我带领家人(父母,岳父母,老婆孩子)算我7人驾车从杭州-----黄山。

  早上4:00开车接好家人,以后出杭州已经6:00从宝善桥出发,一路上车辆不多,向临安行经,有4部车子追上了我,我的速度在100KM左右,到达昌化后车辆驶入山地,赛弗的减震效果马上体验出来了,绝对不错。发动机的动力已经足够,一路向昱岭关开去,浙江境内的公路还算比较平顺,过了昱岭关后,马路开始颠簸,为了测试车辆性能,我选择了老路向歙县行使,车速60KM,加减挡位平顺,减震性能良好,在山路行使,将超过我的4部车子全超回来了,2部2000,一部现代,一部本田。

  在路程当中,还超越了2部三铃越野,和一部帕结罗。到达歙县后,路开始变小,又在不停的修路,灰蒙蒙的,将车窗关闭,密封性较好,空调性能,良好。在黄山市吃过饭后,决定到黄山脚下过夜,开车45分钟到达黄山脚下,宿营在内卫部队招待所。下午将车开到武警内卫处车队,将车辆检查,一切完好,这时一帮武警战士过来,看到我的车后说,咱俩比比咋样???我一看好家伙,帕结罗6000,可以,到那里?走,他们说。

  我车里坐了4个武警,他车里也是4个,到达了他们的车辆训练场,哈哈开心,这地方绝了,对车辆可是个考验,陡坡,铁轨,急弯,侧弯,小河。哈哈哈哈哈哈不压于我在部队的训练基地。先满员行使。我将车行使了一遍(小河没过,我的保留)看我回来后他们说咋样?开始,好的,他在前,我在后紧跟,弯路,30度斜坡,30度陡坡,左右崎岖,爬山,下破,他没有把我甩掉,在一个上坡,我追上了他,再下坡,右转左30度斜坡,再左右崎岖,过铁轨,180度转弯,小河??哈哈我将车开了下去水到我的踏板了,一档后我稳住油门,水到轮胎上边,这时车辆开始进水,水到达我的大腿后,车辆开始向上爬去,过了河,哈哈给卡车用的小河,我的车用上了,把停在水边的,帕结罗6000给看呆了。

  过了河,我朝他看看,哈哈他们朝我看看哈哈哈哈全笑了,咋了???我一看,哈下半身全湿了。绕过河我们,一起回到招待所,一路上在车载无线电里(他们使用的是键五高频和我的差不多)一路聊过来,晚上吃过饭后在我这里,下象棋。第2天早上3:00他们战备值班将我们全家送到索道下边,游览黄山。下午5点他们派车将我们从前山接下。(现在门票130、缆车66,山下停车40(我将车停在内卫的院子里了)),吃过晚饭后,我们全家向他们表示感谢,因为我爱人身体不舒服,决定开车回家。他们将我们送出后,我开车向黄山市行去,走了10多分钟,一部上海的2000从我旁边高速驶过,厉害,我想我的技术在山路上已经可以了,他比我还猛。刚想到这里又一部超过了我又是上海的,我沉不住气了,他妈的,山路上行驶转弯也超车,王八蛋的,正骂着起劲呢,看到一个转弯后马上将车慢下来,一看前边有车,马上刹车一部大客停在路边,我说你找死,将车停在转弯的路上啊?对面的大客司机说你看,我吓了一跳超过我的第2部上海车子的刹车痕迹在转弯处,我下车一看,车子在山下,完了。

  我上车时大客司机说已经报警了,我继续开车向前,快到前边转盘时,第一辆上海的2000停在路边,哈哈哈哈坏了吧,我对家人刚说完,不对车的前方有一部自行车,我一看一个人躺在马路边上,在2000的右边有4个人2000的司机在车里,一个女人抱着躺在地上的骑车的人,咳。完了又完了。城市里开惯车的人,开山路会倾家荡产的。我将车速降到50KM漫漫来吧。开了5个多小时,开回家,睡觉。车子可以不可以,在于驾驶它人,人是第一因素。安全第一、永远没错。(新浪网友:东方飘雨)

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(编辑:李良)
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