近期，汽车降价消息越来越多。在年初红旗、昌河北斗星、天津华利幸福使者等车型降价后，上周，又有神龙富康、长安奥拓和羚羊等车型宣布降价或以改型车上市形式变相降价。据悉，长安奥拓各款车价格全面大幅下调，其中最高降价金额达1.2万元左右。调价后的奥拓带空调、安全气囊的标准款型市场零售价仅为3.98万元，而全配置的奥拓售价也在5万元以下；带有安全气囊的标准型羚羊轿车售价则调至7万元以下。

　　本来，汽车价格有涨有跌是很正常的事儿，但近一周的车价走势却有点让人摸不着头脑。

　　从上海方面的报价情况看，进口车价格降多升少。但奇怪的是，在日、韩、美等地产进口车价格纷纷下跌的时候，宝马的价格却逆势全线上行，大多有2万元左右的涨幅，其中4.4L型X5涨幅最大，达4万元，可谓是“万绿丛中一点红”。据经销商介绍，此番宝马车价格上扬的主要原因有二，一是受近期欧元汇率持续上扬的影响，二是海关最近调整了宝马车的进口核准价。然而来自天津保税区的报价却显示，宝马价格有升有降，甚至降多于升，并非如上海方面的一边倒。另外，同是欧系车的奔驰、标致等品牌车，在天津港的报价中也显示的是下降。“北京网上车市”的统计数据显示，奔驰S500的平均报价竟有5万元的降幅。

　　另一个让人看不懂的是二手车市场。在近期新车市场相对偏冷的情况下，二手车市场却比较活跃，但价格变化缺少规律。从北京市旧机动车交易市场反映的情况看，上周较前周交易量有所上升，但降价车型比前周有所增多。其中最为惹人注目的是，捷达的平均交易价格全面下降，尤其是1999年的捷达，平均交易价格为74333元，较前周下降了近3万元。而在前周价格降幅较大的桑塔纳，上周价格却有所回升，其中1997年和1999年车型都上涨了4000多元。天津夏利不仅销量较前周增加了近30辆，而且价格也呈上扬之势，除了1995年的车下降了近1000元外，其他年份车型都有不同程度的上涨，其中1996年和1999年的夏利车平均交易价分别上升了3000元和4000元。

　　上周北京二手车市场的突出特点是，前周价格上扬幅度较大的车型上周价格均有较大幅度的回落。如前周涨幅最大的车型———1999年的红旗，上周的平均成交价大幅下挫5万元。而前周价格大幅上扬8000多元的1999年的捷达车，上周的平均交易价格却大幅回落30%。

　　另外，国产新车市场虽然有一些车型宣布降价，但似乎并未引起连锁反应。从各地报价情况看，依然比较稳定。这种稳定是真实的，还是暴风雨到来前暂时的平静呢？我们还需谨慎观望。(黄晓天)